Η λέξη "boxy" είναι ένα μεγάλο όχι στην Simon Lamarre, ένας κορυφαίος σχεδιαστής στην AB Volvo. Όταν η Volvo αναφέρεται ό, τι έρχεται στο μυαλό είναι της "επιθετική" εικόνα. Οι boxy σημαίνει απλό και βαρετό και αυτά τα επίθετα μισητός από τον σχεδιαστή. Υπάρχουν πολλές προσπάθειες από την πλευρά της αυτοκινητοβιομηχανίας να διαγράψει το boxy στίγμα που συνδέεται με τις σειρές προϊόντων της. Οι προσπάθειες αυτές γίνονται ισχυρότερες, από την 38-year-old Quebecker, ο οποίος σκόνταψε σε styling αυτοκινήτων μετά από τη φίλη του στην πατρίδα της τη Σουηδία. Είναι η τελευταία σταυροφόρων στην εκστρατεία της αυτοκινητοβιομηχανίας να διώξει τη φήμη της Volvo για ανθεκτικό, αλλά βαρετή εμφάνιση οχημάτων. Η μυστική συνταγή είναι να χρησιμοποιήσετε αιχμής στυλ, βελτιωμένη εργονομία, αξιόπιστα τμήματα ΚΑΕ και ιδανικό Volvo δευτερογενή αγορά ανταλλακτικών. Συνδυάζοντας αυτά μαζί, θα δημιουργήσει σίγουρα μια υπέροχη σύνθεση. «Η εικόνα της boxy Volvo εξαφανίστηκαν περίπου πριν από 10 χρόνια, και ακόμη τέσσερις στους πέντε ανθρώπους στο δρόμο εξακολουθούν να λένε ότι κάνει μεγάλο, boxy αυτοκίνητα", δήλωσε απογοητευμένος ο κ. Lamarre, απόφοιτος του περιβαλλοντικού σχεδιασμού του σχολείου Université du Québec à Montréal ο οποίος μεγάλωσε στην κρεβατοκάμαρα προάστιο του Ste-Thérèse, αλλά μετακόμισε στη Σουηδία 17 χρόνια ago.Lamarre μιλάει άπταιστα Σουηδικά. Αυτή τη στιγμή που διαμένουν με την οικογένειά του κοντά στο Γκέτεμποργκ, στη δυτική ακτή της Σουηδίας. Νωρίτερα, είχε εντοπιστεί σε έκθεση αυτοκινήτου του Μόντρεαλ για τα αποκαλυπτήρια του πρώτου συμπαγούς μοντέλου της Volvo - η Volvo C30.The Volvo C30, το hatchback έκδοση του Volvo S40, V50 και C70 σειρά οχημάτων πολυτελείας, είναι ένα τρίθυρο, τετραθέσιο αυτοκίνητο που τροφοδοτείται από I4 και I5 κινητήρες. Χρησιμοποιεί το ίδιο Ford C1 πλατφόρμα και sheetmetal του ταμπλό και παρμπρίζ, όπως ότι από τα αδέλφια του. Το αυτοκίνητο εισήχθη στις Ηνωμένες Πολιτείες ως μοντέλο του 2008 με την T5 ως ενιαία έκδοση. Το Volvo C30 διαθέτει μια μεγάλη ποικιλία από μηχανές. Οι βενζινοκινητήρες που προσφέρονται από το μοντέλο περιλαμβάνουν την 100 ίππους 1,6 λίτρων I4, ένα 170 ίππους 2,4 λίτρων inline-5, και 220 ίππους υπερτροφοδοτούμενο 2,5 λίτρων inline-5. Diesel προσφορές κινητήρα περιλαμβάνουν το 109 ίππους 1,6 λίτρων inline-4, και 180 ίππους 2,4 λίτρων inline-5. Το αναβαθμισμένο σύστημα ήχου εμφανίζεται στο αυτοκίνητο περιλαμβάνει ένα ψηφιακό 5 × 130 ICE watt ενισχυτή ισχύος από Alpine διαθέτει Dolby Pro Logic II Surround και 10 ηχεία Dynaudio από τα δανικά. Τα εν λόγω χαρακτηριστικά ως κύριο στόχο να συλλάβει ότι οι επιθυμίες των νέων σύνδεση drivers.In γενιά με χαρακτηριστικά ασφαλείας του αυτοκινήτου, η αυτοκινητοβιομηχανία θα είναι εξοπλισμένα με το Blind Spot Information System (BLIS), ο τελευταίος χρησιμοποιείται για να ανιχνεύσει και να ξεπεράσουν «τυφλά σημεία» ή "νεκρά περιοχές" στο οπτικό πεδίο του οδηγού προς τα πίσω. Ευφυές Σύστημα Πληροφοριών της Volvo οδηγού (IDIS) είναι επίσης ενσωματωμένο στο αυτοκίνητο. Το εν λόγω σύστημα είναι υπεύθυνος για τη διαρκή παρακολούθηση της προτίμησης του συστήματος του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, αερόσακους, ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας, στους τέσσερις τροχούς αντιεμπλοκής κατά την πέδηση του συστήματος και ζώνες ασφαλείας με pretensioners.The Volvo C30 είναι η προσφορά της αυτοκινητοβιομηχανίας για να κερδίσει την προτίμηση της γενιάς Υ. Το σπορ hatchback είναι ειδικά σχεδιασμένο για την 25 - έως 35-year-old αστικό σύνολο singles, μια αναχώρηση με τη συνήθη αγορά της Volvo. Lamarre δήλωσε η Volvo μεγάλο στοίχημα για το Volvo C30 να φρεσκάρετε την εικόνα της και να προσελκύσει πρώτη φορά οι αγοραστές Volvo. «Συνειδητοποιήσαμε ότι έπρεπε να κάνουμε κάτι νέο και πάλι [μετά την εισαγωγή της επιτυχούς XC90 SUV της αυτοκίνητο το 2003]", δήλωσε ο Lamarre.To γεμίσει το κομμάτι που λείπει στο χαρτοφυλάκιο επιτυχία της αυτοκινητοβιομηχανίας, η τελευταία είναι "ένα μεγάλο βήμα έξω ζώνη άνεσης της ", πρόσθεσε Lamarre, ο οποίος σχεδίασε το εξωτερικό του Volvo C30 με ιδιοσυγκρασιακές όλο από γυαλί καταπακτή και ο οποίος περιέγραψε την προσέγγισή του, όπως το άνοιγμα διάσημο σουηδικό" μορφή-ακολούθως-λειτουργία "σχεδιασμού για την παγκόσμια influences.Experts στον κλάδο των αυτοκινήτων είναι εντυπωσιασμένος Με την αίτηση αναιρέσεως και την ανδρεία του Volvo C30 του. James Sanfilippo, εκτελεστικός αντιπρόεδρος και ανώτερος αναλυτής auto σύμβουλος AMCI στο Μίτσιγκαν, είπε, "Αυτό είναι μερικά από τα καλύτερα αρχιτεκτονικής μικρών αυτοκινήτων στον κόσμο αυτή τη στιγμή. Έχουν καρφωμένα. Έχουν περάσει κάτω από την οθόνη του ραντάρ στο μάτι του ταύρου ». Ωστόσο, υπάρχουν και εκείνοι που είναι επιφυλακτικοί σχετικά με το αυτοκίνητο. Rebecca Lindland, αναλυτής της Global Insight στο Λέξινγκτον της Μασαχουσέτης, δήλωσε, «Το τμήμα αυτό είναι αρκετά δύσκολο να κάνει τα χρήματα μέσα Θα πρέπει να είναι τόσο ανταγωνιστικές τιμές, αλλά έχουν επίσης μια πολύ περιεχόμενο, ασκώντας πίεση στα περιθώρια κέρδους σας." Και πρόσθεσε: "Το νούμερο 1 πρόβλημα με αυτή τη στρατηγική είναι ότι πρέπει να είναι μια απολύτως άψογη εμπειρία ιδιοκτησίας. Αυτός είναι ο κίνδυνος που τρέχει με αυτή τη στρατηγική του προσπαθεί να κερδίσει ένα πολύ νεαρό καταναλωτή». Lamarre είπε ότι ο στόχος πωλήσεων για το Volvo C30 είναι 65.000 μονάδες το πρώτο πλήρες έτος λειτουργίας του. Η αυτοκινητοβιομηχανία ελπίζει επίσης ότι οι συνολικές πωλήσεις του αυτοκινήτου θα άλμα σε 600.000 μέχρι το 2009, από περίπου 400.000 στο present.Volvo δεν έχει μια maker χρήματα για Ford τον τελευταίο καιρό και γι 'αυτό την παράδοση του Volvo C30 με μεγάλες ελπίδες. Είναι προγραμματισμένη να χτυπήσει τους δρόμους του Καναδά τον Απρίλιο, με μια βασική τιμή των $ 27.495. Θα ανταγωνίζονται την Audi A3, BMW Mini Cooper του, το Mazda3 και το Volkswagen GTI
Από:.
Reign Glady