Η μάρκα Volvo έχει στη βιομηχανία εδώ και δεκαετίες και ήδη έχει σίγουρα αποδείξει ότι μπορούν να παραμείνουν στο παιχνίδι με το δικό τους μερίδιο των perks που θα λάβει την προσοχή της αγοράς. Η Volvo έχει παράσχει την αγορά με τα οχήματα που παρέχουν την μέγιστη ασφάλεια και αρκετά βέβαιος, που μοιάζει με το είδος των προϊόντων που θέλουν οι καταναλωτές. Και αυτό είναι πολύ αληθινό, όχι μόνο για τη Volvo Cars, αλλά και για φορτηγά αδελφή της, η Volvo. Τα συστήματα ασφαλείας έχουν ένα από τα θεμελιώδη ζητήματά της Volvo και είναι πολύ την εφαρμογή της, ιδίως κατά τη δημιουργία βαρέα φορτηγά. Και λόγω αυτού του στόχου, η μάρκα έχει τη δυνατότητα να δημιουργήσει σημαντικές ανακαλύψεις και τα ορόσημα στον κλάδο. Φυσικά, υπάρχει η χρήση των ζωνών Volvo για να κρατήσει το όχημα στο δρόμο, η χρήση του θαλάμου ασφαλείας, η χρήση των ζωνών ασφαλείας ως στάνταρ χαρακτηριστικά, και τη δημιουργία του κολόνα του τιμονιού. Claes Avedal είναι ένας από τους ερευνητές της κεφαλής για την ομάδα της Volvo Trucks που εστιάζει σε ατυχήματα και Avedal εκφράζει, "Ο γρήγορος ρυθμός της τεχνολογικής ανάπτυξης τα τελευταία χρόνια έχει δημιουργήσει εντελώς νέες ευκαιρίες, όταν πρόκειται για ατυχήματα πρόληψης σε θέματα ασφάλειας. Ένα καλό παράδειγμα είναι η εφαρμογή της δραστικής σταθερότητας που ενισχύουν πρόγραμμα, ESP, μια από τις πιο σημαντικές προόδους στον τομέα αυτό. Με τα νέα συστήματα μας, κάνουμε ένα ακόμη βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση. "Μία από τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες ασφαλείας που χρησιμοποιούνται για την τρέχουσα φυλή των φορτηγών Volvo είναι η Διατήρησης Λωρίδας (LKS), η οποία έρχεται ως ένα σύστημα που παρακολουθεί όλα τα γραμμές δείκτη λωρίδα. Το σύστημα ενεργοποιείται όταν το όχημα ξεκινά υπερβολική ταχύτητα σε 60 χλμ ανά ώρα. Όταν το όχημα είναι έτοιμο να πάει μακριά τη λωρίδα, το σύστημα θα ειδοποιεί, τότε ο οδηγός. Avedal εξηγεί περαιτέρω το σύστημα, «Περιπτώσεις κατά τις οποίες το φορτηγό εγκαταλείπει το σημερινό λωρίδα του για έναν ή τον άλλο λόγο βρίσκονται πίσω από ένα μεγάλο ποσοστό του συνόλου των ατυχημάτων φορτηγών και είναι επίσης η πιο κοινή αιτία για μετωπικές συγκρούσεις με άλλα οχήματα. Χρησιμοποιώντας αυτό το σύστημα μπορεί πλέον να μειώσει σημαντικά τον κίνδυνο των ατυχημάτων αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας. "Jenny Blomqvist είναι product manager της Volvo Trucks για ηλεκτρονικά για in-καμπίνες και αυτή θυμάται," "Είχαμε ένα πρωτότυπο έτοιμο το 2004 και τώρα, μετά από μια ολοκληρωμένη σειρά δοκιμών για να εξασφαλιστεί η λειτουργικότητα του συστήματος, είμαστε έτοιμοι να το προωθήσουν στην αγορά. Αυτός ο τύπος του συστήματος θα πρέπει να θεωρηθεί ως βοήθεια για τον οδηγό και δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να θεωρηθεί ότι προκαλούν ερεθισμό. Για παράδειγμα, είναι σημαντικό ότι ποτέ το σύστημα δίνει ψευδείς προειδοποιήσεις για οδικούς περιφράξεις, φανοστάτες ή ανωμαλίες του οδοστρώματος. Θα πρέπει επίσης να είναι εύκολο για τον οδηγό για να χειριστεί και να καταλάβει, έτσι ώστε να είναι ο λόγος που έχουμε επενδύσει τεράστιους πόρους στην ανάπτυξη ενός συστήματος που προσφέρει πραγματικά υψηλή ακρίβεια και εξαιρετική λειτουργικότητα "
Από:.
Reign Glady