Φαίνεται ότι η Volkswagen είναι αλλαγή πορείας σε σχέση με υβριδικό κινητήρα της πολιτικής της. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι κατά τη διάρκεια της βασιλείας του πρώην CEO της Volkswagen Bernd Pischetsrieder, το αρχικό σχέδιο ήταν να εισαγάγει υβριδικών εκδόσεων του κάτω-end μοντέλα όπως το Golf και Jetta, ωστόσο η επιτυχία CEO Martin Winterkorn σκέφτεται διαφορετικά. Είπε ότι το όλο σχέδιο είναι πάρα πολύ ακριβά για να είναι επιτυχής. Όμως, σύμφωνα με τη γερμανική Automobilwoche δημοσίευση, το πρώτο έργο της αυτοκινητοβιομηχανίας πρόκειται να είναι ένα υβριδικό όχημα με κινητήρα-ιδιαίτερα το Touareg SUV. Δεν έχει ακόμη πραγματικά επιβεβαιώθηκε ειδικά από CEO νέα της Volkswagen Martin Winterkorn δήλωσε ότι τα περιθώρια κέρδους για υβριδικά μοντέλα της οικονομίας θα είναι πολύ χαμηλά. Ομοίως, μια πηγή μέσα από το Volkswagen ισχυρίστηκε ότι τα υβριδικά powerplants κοστίσει ένα επιπλέον € 2.000 ή $ 2,590 ανά όχημα, ενώ powerplants diesel προσφέρουν ανταγωνιστικές επιδόσεις με μειωμένο κόστος και να προσφέρει την ίδια ή καλύτερη απόσταση σε μίλια από τα υβρίδια. Πράγματι, αν η έκθεση είναι ορθή και Touareg έχει λάβει ένα υβριδικό καρδιά, οι πιθανότητες είναι μακρινή ξαδέλφη της Cayenne θα ακολουθήσουν το παράδειγμά τους. Υποθέτω ότι απλά θα πρέπει να περιμένουμε και see.Brussels φυτών σε strikeAnd μιλώντας για σταθμούς παραγωγής ενέργειας, στις Βρυξέλλες, οι εργαζόμενοι στις Βρυξέλλες εργοστάσιο της Volkswagen ματαιώθηκε μια ανεπίσημη απεργία το Σάββατο αφού η εταιρεία εξέδωσε μια γραπτή εγγύηση ότι θα διατηρήσουν την παραγωγή στην εν λόγω φυτού μετά αφαιρεί χιλιάδες θέσεις εργασίας το τρέχον έτος και τα επόμενα year.Socialist μέλη συνδικαλιστικών οργανώσεων δεν του άρεσε με τους όρους που καθορίζονται από την αυτοκινητοβιομηχανία και να δείξουν τις απογοητεύσεις τους που αποχώρησε από την εργασία αργά την Τετάρτη. Στην πραγματικότητα, δεν είναι μόνο οι προϋποθέσεις που έθεσε η αυτοκινητοβιομηχανία που εξόργισε τους πραγματικά, οι καθυστερήσεις στις διαπραγματεύσεις για τα πακέτα απόλυσης για όσους χάνουν τη δουλειά στο εργοστάσιο που απασχολεί σήμερα περίπου 5.000 άτομα. Άλλες ενώσεις στο εργοστάσιο δεν τους συναντήσουν, αλλά η απεργία επηρέασε τη λειτουργία του εργοστασίου. Ήταν μόλις την περασμένη Δευτέρα ότι οι απεργοί της Ένωσης συμφώνησαν να επιστρέψουν στην εργασία τους μετά από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία επιβεβαίωσε ότι το εργοστάσιο θα αρχίσει να κάνει την Audi A1 το 2009. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει επίσης υποσχεθεί να κρατήσει 3.000 εργαζομένους μετά τις φάσεις από την υπάρχουσα επιχείρηση παραγωγής μοντέλο Golf της. Η Volkswagen είναι η μετατόπιση του συγκροτήματος γκολφ σε δύο γερμανικές μονάδες ως μέρος της αναδιάρθρωσης που απασχολεί. Δυστυχώς, η αναδιάρθρωση θα μπορούσε να κοστίσει ένα επιπλέον 20.000 θέσεις εργασίας σε όλη την Ευρώπη. «Πήραμε μια γραπτή εγγύηση ότι το Audi A1 θα έρθουν εδώ. Σε 2007-2008, μπορούμε να κάνουμε 84.000 αυτοκίνητα και θα υπάρχουν 100.000 το 2009,'' Συνδικάτων εκπρόσωπος, Jan Vanderpoorten, είπε VRT δελτίο ειδήσεων. Τον καθορισμένο αριθμό Audi που θα παραχθούν είναι λιγότερο από το ήμισυ των 204.000 οχημάτων ότι η βελγική μονάδα αυτή τη στιγμή παράγει και αποδεικνύεται ότι οι περισσότεροι από αυτούς είναι Golfs.Normal περιτροπής εργασία στο εργοστάσιο επαναλαμβάνεται μετά από επτά εβδομάδων απεργία για σχεδιαζόμενες απολύσεις. Η εργασία περικοπές ήταν ένα σοκ για τους εργαζόμενους, αλλά και στους πολιτικούς ηγέτες και θεωρείται ένα μεγάλο πλήγμα στις προσπάθειες που ασκείται για να κρατήσετε το αυτοκίνητό του Βελγίου τομέα παραγωγής ανέπαφο, παρά τις προσπάθειες της κυβέρνησης να κρατήσει τα φυτά αυτοκινήτων ανοιχτό. Σχετικά VOLKSWAGENΦορτηγών VOLKSWAGENΌλα τα είναι μια εικόνα του 20ου αιώνα, και σε σύγκριση με άλλα κατασκευαστές αυτοκινήτων, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει παραχθεί τόσες πολλές θρυλικά αυτοκίνητα μοναδική στον κλάδο. Volkswagen το Beetle έχει γίνει ένα από τα καλύτερα που πωλούν αυτοκίνητα του κόσμου όλων των εποχών. Volkswagen δημιουργήθηκε αρχικά ως μια έννοια που ο Ferdinand Porsche. Αυτό είναι το αποτέλεσμα της την επιθυμία του να δημιουργήσει την ποιότητα και φθηνές μεταφορές ότι πολλοί από τους συνανθρώπους του, θα είναι σε θέση να αντέξουν οικονομικά. Volkswagen είναι γερμανικά για το αυτοκίνητο των ανθρώπων. το πρώτο Volkswagen αναπτύχθηκε από τον Ferdinand Porsche ήταν ένα σκαθάρι σχήμα sedan που έκανε το ντεμπούτο του δύο χρόνια αργότερα λόγω του πολέμου στην Ευρώπη. Beetle δεν ήταν το μόνο αριστούργημα που παράγεται κατά τη διάρκεια αυτού του χρόνου, η Karmann μετατρέψιμο, επίσης, έγινε η καλύτερη πώληση μετατρέψιμο στον κόσμο. Για να κόψει την ιστορία σύντομη, Volkswagen αργότερα μεγαλώνουν σε ένα εργοστάσια κόσμος κτίριο εταιρειών και κοινοτήτων εργασίας στις Ηνωμένες Πολιτείες, Βραζιλία και τον Καναδά, καθώς και σε ορισμένα μεγάλα αστικά κέντρα της Δυτικής Europe.Volkswagen έχει αναδειχθεί ως μια πραγματική παγκόσμια δύναμη όσον αφορά την κατασκευή υψηλής ποιότητας οχήματα και top-of-the-line εξαρτήματα αυτοκινήτων όπως η Volkswagen τακάκια των φρένων. απόκτηση του και την ανάπλαση μερικά από τα πιο διάσημα εμπορικά σήματα στον κόσμο, όπως η Audi, Seat, Skoda, Lamborghini και έχει ενισχύσει τη φήμη της αυτοκινητοβιομηχανίας για τη δημιουργία εξαιρετικών μηχανών
Από:. Natalie Anderson