Volkswagen είναι ένας κατασκευαστής αυτοκινήτων με βάση έξω από Wolfsburg, Γερμανία. Μεταφρασμένο κυριολεκτικά, η Volkswagen σημαίνει "αυτοκίνητο των ανθρώπων» και έχει μια δυσοίωνη αρχή να πούμε το λιγότερο. Δυστυχώς για την εταιρεία θα ήταν να συνδεθεί είναι τα μυαλά των ανθρώπων για πολλά χρόνια με τον Αδόλφο Χίτλερ. Ενώ φαίνεται να έχουν ρίξει αυτή την αρνητική χροιά στα χρόνια μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, δεν ήταν πάντα ότι way.Ferdinand Porsche ήρθε σε επαφή με τον Χίτλερ επειδή ήταν ενδιαφέρονται για ένα όχημα που ήταν κατάλληλη για την εργατική τάξη. Πολλά σχέδια συζητήθηκαν και μετά από συνεργασία με Han Ledwinka που σχεδίασε αργότερα το KdF-Wagen το 1938, η Porsche συμφώνησε τελικά να βοηθήσει τον Χίτλερ τη δημιουργία του «λαϊκού αυτοκινήτου». Μια διαφημιστική εκστρατεία αναπτύχθηκε μέσω των οποίων οι άνθρωποι ενθαρρύνονται για να σώσει πέντε σημάδια εβδομάδα προς η αγορά το δικό τους αυτοκίνητο. Αυτό ήταν ένα πρόγραμμα επενδύσεων που ιδρύθηκε από την Volkswagen για να βοηθήσει τους ανθρώπους να αγοράσουν τα δικά τους αυτοκίνητα. Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, όταν η Γερμανία χωρίστηκε σε Ανατολική Γερμανία και Δυτική Γερμανία, τα κεντρικά γραφεία και το εργοστάσιο της Volkswagen εκκαθάριση στη Δυτική Γερμανία. Volkswagen πήγε για να τιμήσει την εξοικονόμηση συμφωνίες που κατέχονται από ιδιώτες στη Δυτική Γερμανία. Η Volkswagen Beetle ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που παράγεται από την εταιρεία και από το 1936 έχει ήδη το διακριτικό στρογγυλό σχήμα που θα κάνουν το αυτοκίνητο διάσημος. Το εργοστάσιο της Volkswagen ολοκληρώθηκε πριν από την έναρξη του πολέμου, ωστόσο, καμία από παραγόμενων οχημάτων έχει παραδοθεί ποτέ σε οποιαδήποτε από τις αρχικές κατόχους αποταμιευτικών. Το μόνο που παράγεται από το εργοστάσιο πριν από τον πόλεμο για να βρει το δρόμο του στα χέρια του οδηγού ήταν αυτή που υπέβαλε στον Χίτλερ για τα 49α γενέθλιά του. Ήταν ένας τύπος 1 μετατρέψιμο, που παρουσιάστηκε στις 20 Απριλίου, 1938.Once Γερμανία εισήλθε στον πόλεμο όλα τα εργοστάσια όπως Volkswagen άλλαξαν πάνω από την παραγωγή στρατιωτικών οχημάτων και μόνο. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, η Volkswagen συνέχισε να παράγει οχήματα για την πολεμική προσπάθεια. Το 1945, οι Αμερικανοί κατέλαβαν το εργοστάσιο και την παρέδωσε στους Βρετανούς για την αξιοποίηση και την εργασία. Ήταν τοποθετούνται στα χέρια του Βρετανικού Στρατού Στρατηγού Ivan Hirst. Δεν είχε Hirst δει το δυναμικό της πρώην στρατιωτικό εργοστάσιο, το εργοστάσιο θα έχετε καμία αμφιβολία έχουν μειωθεί σε ερείπια στην πρόθεση να δουν την Γερμανία να απογυμνωθεί από τα περισσότερα από τις βιομηχανικές της ικανότητες. Ήταν Hirst που είδε την αξία της να συνεχίζει να παράγει στρατιωτικά οχήματα στο εργοστάσιο. Σε ένα χρόνο, να πάρει το σημείο του σε όλη την υψηλόβαθμων αξιωματικών, Major Hirst ζωγράφισε ένα από τα εργοστάσια αυτοκινήτων πράσινο ως απόδειξη για πάνω από ορείχαλκο του Βρετανικού Στρατού. Ο πόλεμος είχε προκαλέσει έλλειψη των ελαφρών οχημάτων σε όλο τον πλανήτη και η Βρετανία δεν είχε γλιτώσει. Αμέσως, η British κορυφή αξιωματικούς του στρατού είδε τις δυνατότητες και διέταξε 20.000 οχήματα αμέσως. Η ικανότητα να παράγει αυτό πολλά οχήματα ήταν αρκετά ένα κατόρθωμα θεωρώντας πόση ζημιά είχε υποστεί από τον σφοδρό βομβαρδισμό που σημειώθηκε κοντά στο τέλος του πολέμου. Σύντομα, τόσο η εταιρεία και η πόλη είχε αλλάξει τα ονόματα και την παραγωγή των οχημάτων γύρου συνεχίστηκε με αυξημένο ρυθμό. Το εργοστάσιο ήταν πραγματικά πλακόστρωτο για να διαλυθούν και να αποστέλλονται στη Βρετανία για την επανασυναρμολόγηση. Ευτυχώς, για τη Volkswagen, κανείς στη Βρετανία ήθελε το γερμανικό εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων. Το σχέδιο Morgenthau ζήτησε την απομάκρυνση του συνόλου των γερμανικών ενδεχόμενου πολέμου με την αποσύνθεση όλων των βαριά βιομηχανία της Γερμανίας. Το σχέδιο αυτό αργότερα διαλυθεί, όταν τελικά πραγματοποιήθηκε ως ανέφικτος στόχος
Από:. Ronnie Tanner