Οι αυξανόμενες τιμές της βενζίνης έχουν οδηγήσει τους αγοραστές αυτοκινήτων να στραφούν μακριά από μεγαλύτερα αυτοκίνητα και οχήματα και έχουν στρέψει την προσοχή τους σε μικρότερα, αλλά με μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου μονάδες. Σε απάντηση στο αίτημα αυτό, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν εστιάσει την προσοχή τους στην παραγωγή μικρότερων αυτοκινήτων, όπως τα φορεία και εκδόσεις hatchback. Ο αριθμός των νέων compact αυτοκίνητα στην αγορά αυξάνεται συνεχώς καθώς η ζήτηση για τα οχήματα αυτά, επίσης, αύξηση. Δεδομένου ότι ο τομέας είναι μακράν η ταχύτερα αναπτυσσόμενη κατηγορία, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων για να το δείτε ότι προσφέρουν το καλύτερο σε αυτή την κατηγορία. Αυτό έχει οδηγήσει σε έντονο ανταγωνισμό στην εν λόγω αγορά, η οποία σημαίνει ότι οι καταναλωτές επωφελήθηκαν από την αύξηση της ποιότητας των μικρών αυτοκινήτων, ενώ απολαμβάνετε λιγότερο κόστος καυσίμων. Το τμήμα αυτοκινήτων subcompact αυτή τη στιγμή κυριαρχείται από αυτοκίνητα όπως το Honda Fit και το Toyota Yaris. Πρόσφατα όμως, μια άλλη ιαπωνική μάρκα έχει εισέλθει το τμήμα με το Nissan Versa. Το Versa είναι η νεώτερη προσθήκη στην γκάμα της Nissan στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών αυτοκινήτων, αλλά και η νεώτερη προσθήκη στην κατηγορία αυτοκινήτων subcompact. Subcompacts σήμερα μπορεί να φαίνεται μικρό, αλλά το εσωτερικό είναι αρκετά ευρύχωρο για να παρέχουν μια καλή για το κεφάλι και το πόδι χώρο για τους επιβάτες. Το Versa είναι ένα από αυτά τα αυτοκίνητα subcompact που προσφέρουν καλό εσωτερικό χώρο, παρέχοντας παράλληλα καλή οικονομία καυσίμου. Αυτά τα χαρακτηριστικά θεός αρκετό για να κάνει το ένα Versa από τους ηγέτες στην κατηγορία του. Η Nissan Versa εισήχθη στις Ηνωμένες Πολιτείες, αφού η εταιρεία αναπτύσσει την Sentra επάνω στο lineup τους. Για να καλυφθεί το κενό στην entry-level του lineup της μάρκας, το Versa τρυπήθηκε. Αλλά πριν οι Versa εισήχθη στις Ηνωμένες Πολιτείες, ήταν ήδη δημοφιλής στην Ιαπωνία, όπως και το Toyota Prius. Στην Ιαπωνία, η Versa διατίθεται στην αγορά ως premium αυτοκινήτων και την εισαγωγή της στην αγορά αυτοκινήτων των ΗΠΑ ως entry-level αυτοκίνητο είναι ένα σημάδι ότι οι καταναλωτές θα πρέπει να αντιμετωπίζονται σε ένα πολυτελές αυτοκίνητο με μια τιμή ενός αυτοκινήτου entry-level. Ακριβώς όπως και οι ανταγωνιστές της στην κατηγορία του, το Versa έρχεται σε ένα αμάξωμα τριών όγκων, καθώς και σε ένα στυλ hatchback. Από τα δύο, η έκδοση hatchback εισήχθη για πρώτη φορά στην αγορά, ενώ η sedan χτυπήσει μόνο εκθεσιακούς χώρους νωρίτερα αυτό το χρόνο. Η τιμολόγηση για το Versa, όπως ανακοινώθηκε από τη Nissan είναι $ 12550 για την hatchback ως τιμή εκκίνησης και ένα MSRP του $ 13.350 για το βασικό μοντέλο του sedan. Για εκείνους που μπορούν να αντέξουν οικονομικά να πληρώνω 14.550 δολαρίων, ένα πακέτο του εσωτερικού του hatchback είναι διαθέσιμα υπό την SL σήμα. Bill Μπόσλι, ο Αντιπρόεδρος και ο Γενικός Διευθυντής της Διεύθυνσης Nissan, έχει αυτό που λέει για το νέο Versa: «Η hatchback Versa και sedan είναι σχισμένο κάτω Sentra στην τιμή, αλλά όχι την εκτέλεση. Είναι «entry-level» σε προσιτές τιμές τους, αλλά κάνουν καμία δικαιολογία - μηδέν -. Όσον αφορά την ποιότητα, το σχεδιασμό, τις επιδόσεις, την ασφάλεια, την τεχνολογία και, κυρίως, ευρυχωρία "Ένα από τα πιο αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά του Versa είναι η ευρυχωρία του . Στέκεται πάνω σε ένα 99,8-ιντσών μεταξόνιο και μέτρηση 177,5 εκατοστά σε μήκος, το Versa είναι ένα από τα μεγαλύτερα στην κατηγορία του. Αυτή η σχετικά μεγάλη μετατόπιση του Versa είναι ένα από τα δυνατά σημεία πώλησης. Είναι γνωστό το γεγονός ότι η αμερικανική αγοραστές αυτοκινήτων, όπως τα αυτοκίνητα τους για να είναι άνετα. Είναι μόνο η αύξηση της τιμής της βενζίνης, που έχει οδηγήσει τους περισσότερους καταναλωτές να εξετάζουν μικρότερα και πιο αποδοτικά οχήματα. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν επίγνωση αυτού του γεγονότος και παρέχουν κατά συνέπεια ένα καλό εσωτερικό χώρο, ακόμη και για μικρότερα οχήματα. Nissan αναγνωρίζει επίσης ότι γεγονός και η Versa είναι η απόδειξη ότι ο κατασκευαστής αυτοκινήτων μπορεί να ικανοποιήσει τις ανάγκες των καταναλωτών της. Από το εξωτερικό, η Versa είναι αναμφισβήτητα ένα Nissan. Προβολέα του και διαμορφώσεις λάμπα ουρά είναι τι μπορεί κανείς να δείτε συνήθως σε ένα όχημα της Nissan. Μάσκα του είναι μια ακόμη απόδειξη ότι είναι της γενεαλογίας Nissan. Αν και δεν είναι πολύ φανταχτερός, το Versa είναι ένα καλό αυτοκίνητο που αναζητούν τόσο πολύ έτσι ώστε οι ιδιοκτήτες δεν θα σκεφτούν δύο φορές για εκθειάζουν το στο δρόμο τους ή ακόμα και όταν οδηγούν από τον ένα προορισμό στον άλλο. Εκτός από την απλοϊκή αλλά κομψό έφεση της Versa, οι καταναλωτές μπορούν επίσης να χρησιμοποιούν δευτερογενή αγορά ανταλλακτικών, όπως η Nissan σουτιέν αυτοκινήτων για την αύξηση έκκληση του αυτοκινήτου και επίσης προστατεύει την επιφάνεια του χρώματος. Power-σοφός, το Versa δεν έχει μείνει πίσω από τους συμμαθητές του. Τόσο το hatchback και sedan έκδοση των Versa είναι εξοπλισμένα με ένα 1.8-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα ικανό να παρέχει 122 ίππους και 127 lb-ft της ροπής. Ζυγίζοντας μέσα σε £ 2.720, η ροπή του κινητήρα είναι αρκετή για να δώσει στον Versa μια καλή επιτάχυνση, όταν στο δρόμο. Η μεταφορά της δύναμης από τον κινητήρα στον τροχό κίνησης είναι το έργο των τεσσάρων-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ή εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Πιστό στην προσπάθεια της Nissan για την προώθηση της χρήσης του Xtronic συνεχώς μεταβαλλόμενη μετάδοση (CVT), το Versa προσφέρεται με προαιρετικό CVT. Ο κινητήρας προσφέρει ένα καλό ποσό της εξουσίας, όταν χρειάζεται. Το ίδιο όμως δεν μπορεί να ειπωθεί για το σύστημα διεύθυνσης της μονάδας. Αν το αυτοκίνητο δεν είναι υποτονική στην οδήγηση, διαθέτει καμία από τις δυνατότητες χειρισμού που μπορεί κανείς να βρει στην αριστοκρατική οχήματα. Αν και όταν η Nissan αποφασίζει να κλιμακώσουμε αυτό το αυτοκίνητο, οι καταναλωτές μπορούν να αναμένουν να έχουν μια καλύτερη διαχείριση και τη συνολική απόδοση. Συνολικά, η Versa είναι ένα ισχυρό υποψήφιο για την ηγεσία στην κατηγορία του, και αυτό είναι ακριβώς ό, τι χρειάζεται Nissan τώρα
Από:. Ryan Thomas