Proton και η Volkswagen έχουν προχωρήσει ένα βήμα πιο κοντά σε μια συμφωνία συνεργασίας μετά τις πρόσφατες συνομιλίες, μια Μαλαισίας εφημερίδα ανέφερε το Σάββατο, ανέφερε Reuters.Shares της Proton Holdings Bhd., η ασύμφορη Μαλαισιανή αυτοκινητοβιομηχανία, αυξήθηκε σε αναφέρουν ότι η Volkswagen AG μπορεί να έχουν συμφωνήσει να μοιραστούν την τεχνολογία με την εταιρεία και να αγοράσει ένα μερίδιο στην μονάδα παραγωγής της, ανέφερε Angus Whitley της Bloomberg.Proton έχει αγωνίζεται με μια όλο και μείωσης του μεριδίου αγοράς στη Μαλαισία λόγω κλείσει τον ανταγωνισμό auto. Θα ήταν σε θέση να κάνει την υποαπόδοση μέσω των εξαγωγών. Για το λόγο αυτό η μαλαισιανή αυτοκινητοβιομηχανία είναι η εξεύρεση τρόπων για να αντιμετωπίσουν την κατάσταση. Και VW τροχούς θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως το βασικό στοιχείο για να μετακινήσετε on.After το περιοδικό Edge είπε ότι η VW μπορεί να πληρώσει αρκετές εκατοντάδες εκατ. ρίνγκιτ και πλατφόρμες οχημάτων εφοδιασμού, ως μέρος μιας συμφωνίας, Proton αποθεμάτων αναρριχήθηκε όσο το 5,2 τοις εκατό. VW, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης, θα κατέχει το 51 τοις εκατό της νέας εταιρείας που θα αποκτήσει βραχίονα κατασκευής Proton, δήλωσε ο Edge εβδομαδιαία οικονομική. Σύμφωνα με τη νέα συμφωνία, η Proton θα ελέγχει εγχώριο δίκτυο διανομής της, ενώ η Volkswagen θα χειριστεί διεθνή διανομή, ο Edge, επικαλούμενη πηγές που μίλησαν υπό τον όρο της ανωνυμίας. "Είναι επίσης κατανοητό ότι η VW μπορεί να έχουν συμφωνήσει να καταβάλει κάποια μετρητά για το 51 τοις εκατό ισότητα της στη νέα εταιρεία που θα κατέχει βασικά στοιχεία του ενεργητικού της Proton," η reported.Meanwhile χαρτί, την κατάσταση των επενδύσεων βραχίονα Khazanah Nasional Bhd, η οποία κατέχει το 43 τοις εκατό των Proton, βρίσκεται σε συνομιλίες με τη Volkswagen και τη μεγαλύτερη αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία General Motors είδους να πουλήσει κάποια από τη συμμετοχή της στην εταιρεία ζημιογόνα. Το υπόλοιπο των μετοχών θα είναι ικανοποιημένοι με την έγχυση της τεχνολογίας και platforms.Rafidah Aziz, το εμπόριο της Μαλαισίας υπουργός δήλωσε την Τετάρτη η χώρα θέλει να πουλήσει το μερίδιό της στην Proton, αλλά δεν θα λειτουργήσει βιαστικά το θέμα. "Αυτό που ψάχνουμε για τώρα είναι για κάποιον να αγοράσει τον κρατικό μετοχές και ότι κάποιος πρέπει να είναι σε θέση να παρέχει το σωστό είδος της τεχνολογίας," δήλωσε ο Αζίζ στο Τόκιο. "Το σύμφωνο φαίνεται να περιμένουν για μια επίσημη συμπέρασμα, », δήλωσε ο Mohd Hanafi, αναλυτής της Συμμαχίας Έρευνας Sdn. στην Κουάλα Λουμπούρ, με "buy'' για τις διαβαθμίσεις των μετοχών της Proton. «Οποιοδήποτε είδος της ανάπτυξης νέων το οποίο είναι θετικό θα έχει σίγουρα επιπτώσεις στην τιμή της μετοχής.'' Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις Hwang-DBS Vickers Research Sdn, τον έλεγχο της διαίρεσης carmaking Proton μπορεί να κοστίσει 900 εκατ. ρίνγκιτ ή 263.000.000 δολάρια. Το κρατικό αυτοκινητοβιομηχανία χρειάζεται ένα ίσο να βοηθήσει στην παραγωγή νωπών σειρές προϊόντων και να γυρίσει γύρω μείωση των πωλήσεων. Mohd Asuki Αμπάς, ένας εκπρόσωπος για Khazanah Nasional Bhd., αρνήθηκε να σχολιάσει σχετικά με την έκθεση. Khazanah, μια Μαλαισιανή μονάδα δημοσίων επενδύσεων, κατέχει το 43 τοις εκατό της Proton. Faridah Idris, εκπρόσωπος της Proton, είπε ότι δεν ήταν σε θέση να σχολιάσει άμεσα, δήλωσε ο Bloomberg. Μετοχές Proton αυξήθηκε περίπου 30 sen σε 6,10 ρίνγκιτ και διαπραγματεύθηκε στα 5,90 ρίνγκιτ στις 10:57 π.μ. στην Κουάλα Λουμπούρ. Η μετοχή έχει πέσει έντεκα τοις εκατό αυτό το έτος σε σύγκριση με μια αύξηση 26 τοις εκατό από την Kuala Lumpur Composite Index. Σύμφωνα με τη συμφωνία, η Proton θα ελέγχει εγχώρια διανομή των οχημάτων και η VW θα επιβλέπει τις διεθνείς πωλήσεις, ανέφερε το περιοδικό. Khazanah Διευθύνων Σύμβουλος Azman Μοχτάρ είπε στις 26 Ιουνίου ότι σχεδιάζει να βρουν έναν εταίρο για την Proton πριν από το τέλος του έτους. Μια γραβάτα-up μεταξύ Proton και η GM είναι απίθανο λόγω Proton πωλεί τα οχήματα στο Ιράν, ο Edge είπε. Προσέθεσε GM ορίζει ότι Proton πρέπει να αποχωρήσει από το Ιράν, μια κατάσταση που δεν θα ήταν met.The Βόλφσμπουργκ, Γερμανία-με βάση αυτοκινητοβιομηχανία, αποτελεί τον πυρήνα του ομίλου Volkswagen. Είναι η τέταρτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, μετά την Toyota Motor Corp, η GM και η Ford Motor Co, αντίστοιχα
Από:. Anthony Fontanelle