Νωρίτερα, το ενημερωτικό δελτίο AIADA ανέφερε ότι ο Jim Τύπου, ο πρόεδρος της Toyota Motor North America Inc, δήλωσε ότι Michigan θα συνεχίσουν να διαδραματίζουν κεντρικό ρόλο στον μετασχηματισμό που πραγματοποιείται στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία . Πατήστε πρόσθεσε ότι η βιομηχανία είναι στη μέση μιας τεχνολογικής αλλαγής καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες, οι κυβερνήσεις και ιδιώτες εργάζονται για τη μείωση των επιπτώσεων του αυτοκινήτου στο περιβάλλον και να μειώσει την εξάρτηση αυτού του έθνους από το ξένο πετρέλαιο. Ανέφερε επίσης λέγοντας: «. Η πνευματική ενέργεια για αυτή τη μετάβαση στην τεχνολογία - αυτή η νέα εποχή των αυτοκινήτων - είναι πραγματικά εδώ Είναι εδώ στο Μίτσιγκαν." Προφανώς, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει επενδύσει σε μεγάλο βαθμό στο νέο κέντρο έρευνας και ανάπτυξης στο York Township. Η εγκατάσταση, η οποία είναι τώρα υπό κατασκευή στο νότιο τμήμα της Ann Harbor, λέγεται για να αυξήσει τεχνικό κέντρο της Toyota στην πόλη. Η εγκατάσταση θα απαιτήσει επίσης τη διεύρυνση του εργατικού δυναμικού της εταιρείας. Επιπλέον, αναμένεται να περισσότερο από την απασχόληση διπλό της Toyota. Η αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει να απασχολούν περίπου 1.200 εργαζομένους να εργάζονται σε 187 εκατομμύρια αμερικανικά δολάρια-αξίζει συγκρότημα. Οι περισσότεροι από αυτούς θα είναι υψηλά αμειβόμενες μηχανικούς. Ωστόσο, η Toyota είπε ότι ο αριθμός θα μπορούσε να αυξηθεί ακόμη μεγαλύτερες πάνω time.Separately, η Toyota στέκεται από τη φιλοσοφία της, που εστιάζει στο να κάνει τα αυτοκίνητα που θέλουν οι πελάτες. Η αυτοκινητοβιομηχανία είπε νωρίτερα ότι δεν προσπαθεί να ανατρέψει οποιαδήποτε από τις Ντιτρόιτ με βάση αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά απλώς να κατασκευάζει αυτοκίνητα και φορτηγά που οι άνθρωποι θέλουν να buy.Press πρότεινε ορισμένες από τις αμερικανικές εταιρείες αυτοκινήτων χάσει την όρασή της αποστολής κατά τα τελευταία χρόνια. "Εμείς απλά συνεχίζουν να επικεντρώνονται στο πώς μπορείτε να δώσετε την καλύτερη ικανοποίηση του πελάτη, πώς θα οικοδομήσουμε την καλύτερη πίστη, πώς μπορείτε να πάρετε τα καλύτερα προϊόντα για τους πελάτες,» είπε ο Τύπος κατά την άτυπη συνάντηση στο Ντιτρόιτ Αθλητικός Σύλλογος σήμερα. «Αν υπάρχουν κάποιες άλλες εταιρείες που δεν έχουν τη δυνατότητα να επικεντρωθεί, όπως έχουμε για τα προϊόντα και την ικανοποίηση των πελατών, θα πάμε μέσα από τις προσαρμογές τώρα, ώστε να μπορούμε». Τύπου που ονομάζεται General Motors Corp και η Ford Motor ΣΙΑ ως δύο που εμπίπτουν στην εν λόγω στρατόπεδο, μαζί με την Volkswagen AG, της Γερμανίας. «Είναι μια δύσκολη δουλειά", σημείωσε. "Παίρνουν τις σωστές ενέργειες." Toyota δεν είναι αδιάφορος για τα προβλήματα των επιπτώσεων στο παραδοσιακό Big Three έχουν για το πώς γίνεται αντιληπτή στην αγορά των ΗΠΑ, ή στο Καπιτώλιο, είπε ο Τύπος. «Είμαστε πάντα επίγνωση των συνεπειών μιας εταιρείες ζευγάρι δεν αποδίδει καλά», τόνισε, αλλά πρόσθεσε ότι δεν αναμένει μια επιστροφή στο προστατευτισμό του past.The αυτοκινητοβιομηχανία έχει ήδη επιτύχει ιδανική στέκεται στην υβριδική τεχνολογία. Η χρήση έντονων κρύου αέρα, υψηλής απόδοσης κινητήρες, εξελιγμένα θερμαντικά σώματα, τροχών και άλλων εξαρτημάτων αυτοκινήτων δεν είναι αρκετό για την αυτοκινητοβιομηχανία. Συνεχίζει να ξετυλίξουν διαφορετικές τεχνολογίες για την περαιτέρω τη συνολική έκκληση των πωλήσεων lineup.Toyota 's της αυξήθηκε κατά περίπου 13 τοις εκατό 2006 Ο αριθμός δίνει ο Ιάπωνας κατασκευαστής 15 τοις εκατό της εγχώριας αγοράς για να εκδιώξουν Chrysler Group της DaimlerChrysler AG από τον αριθμό τρία slot στις Ηνωμένες Πολιτείες
Από:.. Lauren Woods