Η Toyota Motor Corp, η δεύτερη μεγαλύτερη κατασκευάστρια αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο, είναι τώρα σε ζεστό νερό μαζί με άλλους γίγαντες auto. Η κατάσταση έχει προκληθεί από την αύξηση του αριθμού των ανακλήσεων και η εξυπηρέτηση πελατών campaigns.Seiichi sudo, ο πρόεδρος της Βόρειας Αμερικής μηχανικών της Toyota και η μονάδα παραγωγής, είπε ότι «η αυξανόμενη τάση ανάκληση" είναι το βασικό κίνδυνο για τις τελευταίες προκλήσεις που αντιμετωπίζει η αυτοκινητοβιομηχανία. Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης, Sudo έδειξε ένα διάγραμμα για να θυμάται και λιγότερο επίσημες εκστρατείες εξυπηρέτησης πελατών ή ΚΕΠ. Το γράφημα έδειξε μια δραματική αύξηση των ανακλήσεων και ΚΕΠ, το 2005 και το 2006. Τα εν λόγω περιστατικά οδηγούν σε "θέματα σχεδιασμού» και «υψηλός φόρτος εργασίας του έργου", όπως το διάγραμμα culprits.Another έδειξε ότι οι αξιώσεις εγγύησης έχουν μειωθεί. Αυτό είναι μια θετική ένδειξη ότι η ποιότητα αυτή διατηρείται. Ωστόσο, ένα σχόλιο δήλωσε, "χρόνια προβλήματα εξακολουθούν να υπάρχουν." Ένα ιδιαίτερο "έγγραφο σχεδιασμού» που καλύπτει τις προκλήσεις της Toyota τα επόμενα πέντε χρόνια είναι τώρα στην κατοχή του ο Ελεύθερος Τύπος. Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της αυτοκινητοβιομηχανίας, "Είναι ατυχές το γεγονός ότι μια εμπιστευτική και ιδιόκτητο έγγραφο Toyota κυκλοφόρησε έξω από την εταιρεία." Τον τελευταίο καιρό, η Toyota έχει γίνει αποδέκτης προβλέψεις καταφατική από τους αναλυτές του κλάδου. Οι αναλυτές έχουν ακόμη προβλέψει ότι η αυτοκινητοβιομηχανία θα εκθρονίσει GM ως η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο. Και η εν λόγω πρόβλεψη αναμένεται να μετατρέψουν σε πραγματικότητα κάθε φορά φέτος. Η πρόβλεψη αυτή στηρίζεται στην αύξηση της παγκόσμιας παραγωγής και τις απαιτήσεις. Το 2006, η Toyota κατασκεύασε 9 εκατομμύρια οχήματα το οποίο αποτελεί αύξηση κατά 9,5 τοις εκατό από την παραγωγή του προηγούμενου έτους. Κατά το ίδιο έτος, η GM παρήγαγε 9.180.000 οχήματα. Αυτό το έτος, η Toyota εργάζεται στην margin.Despite οι ανησυχίες ότι η αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει, η Toyota έχει λιγότερες 2006 υπενθυμίζει στις Ηνωμένες Πολιτείες από ό, GM, Ford, Chrysler, Nissan, Honda και η Volkswagen. Όπως αναφέρθηκε από την Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης (NHTSA), Toyota υπενθυμίζει μειώθηκε περίπου κατά τα δύο τρίτα σε 814.507 οχήματα 2006.Before η παραγωγή έναρξη του νέου Toyota Tundra, Gary Convis, ανώτερος αντιπρόεδρος της παραγωγής στη Βόρεια Αμερική για την Toyota , δήλωσε τη διατήρηση της ποιότητας είναι κρίσιμη για την επιτυχία της Toyota. «Η ποιότητα έχει πήρα να είναι τέλεια. Κάθε φορτηγό έχει πήρα να είναι τέλεια." Ο στόχος για την άριστη ποιότητα είναι κοινή μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών. Οι κινητήρες Ford, Volvo αντλία του υδραυλικού τιμονιού και η GM θερμαντικά σώματα, καθώς και άλλα εξαρτήματα αυτοκινήτων όλα με στόχο την quality.However, η Toyota είχε μια σειρά από υψηλού προφίλ θέματα ποιότητας κατά το προηγούμενο έτος. Ως γεγονός, έχει διεξαχθεί μια παγκόσμια ανάκληση Μάιος καλύπτουν περίπου 1 εκατομμύριο οχήματα που περιλαμβάνουν δύο τρίτα των υβριδίων Prius που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες. Τον Ιανουάριο, η Toyota υπενθύμισε 533.000 Tundra pickups και SUV Sequoia που κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της Ιντιάνα οφείλεται σε ελάττωμα που προκαλεί δυσκολία στο τιμόνι. Η Toyota έχει διευθετηθεί μια αγωγή, η οποία ξεκίνησε στα τέλη της δεκαετίας του 1990, για την πιθανή ζημία ιλύος σε ορισμένα από τα οχήματα του, συμπεριλαμβανομένης της Camry. Οι αναλυτές και κριτικούς μελετούν προσεκτικά τις κινήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας συμπεριλαμβανομένης της τρόπο επίλυσης των προβλημάτων. Toyota Way σχέδιο διατυπώθηκε από την αυτοκινητοβιομηχανία εξασφαλίζει ότι κάθε χρόνο είναι τεντωμένο περαιτέρω επέκταση και improve.According με Neal Oddes, ο διευθυντής των προϊόντων της έρευνας και της ανάλυσης για την JD Power and Associates, "ανασχηματισμοί και των νέων οχημάτων εγκαινιάζει συχνά να οδηγήσει σε αύξηση του αριθμού των θέματα ποιότητας, αλλά και η επέκταση δεν έχει επηρεάσει τη συνολική ποιότητα της Toyota μέχρι στιγμής. "Η μάρκα Lexus κατέλαβε τη δεύτερη θέση και το εμπορικό σήμα της Toyota τέταρτο στην JD Power Αρχική Μελέτη του προηγούμενου έτους ποιότητας για λιγότερα προβλήματα ανά όχημα μετά από τρεις μήνες στο δρόμο. Porsche και η Hyundai ήταν πρώτη και η τρίτη, respectively.Oddes πρόσθεσε: «Ο ανταγωνισμός έχει κλείσει το κενό, αλλά η Toyota συνέχισε να βελτιωθεί, ώστε να κρατήσει τη θέση του στην ή κοντά στην κορυφή της κατάταξης. Δεν έχουμε δει καμία βουτιά στην ποιότητα. Συνεχίζουν να εκτελέσει το ίδιο, αν όχι καλύτερα, από ό, τι έχετε ήδη κάνει. Toyota παραμένει στην κορυφή, επειδή έχει μια εμμονή με την ποιότητα. Σύνολο του πολιτισμού τους είναι χτισμένο γύρω από την αξιοπιστία "
Από:.
Reign Glady