Tesla συναινεί ένα ζήτημα στο 2.0 και 2.5 εκδόσεις τους του Roadster, που αξίζει μια ανάκληση και να θυμάται 439 διθέσιων ανοικτών σπορ αυτοκινήτων Electric. Η ανάκληση έρχεται στον απόηχο της ένα περιστατικό στο οποίο ένα χαμηλής τάσης βοηθητικό σύρμα τρίβονται ένα πάνελ από ανθρακονήματα στο αυτοκίνητο και προκάλεσε μια σύντομη αποτέλεσμα στον καπνό και φωτιά πίσω από το δεξί προβολέα μπροστά. Το θέμα στο χέρι αφορά τα μοντέλα 2.0 και 2.5, αλλά όχι τις προηγούμενες 1,5 αυτοκίνητα. Σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας το θέμα αυτό περιορίζεται στο 12V χαμηλής τάσης βοηθητικό καλώδιο και δεν περιλαμβάνει την κύρια μπαταρία ή το κύριο σύστημα εξουσίας. Το ηλεκτρικό ανάκληση Roadster αποσκοπεί στον καθορισμό αυτής της εξουσίας cable.The προβολέων all-ηλεκτρικό Tesla Roadster είναι το πρώτο υψηλής απόδοσης ηλεκτρικό αυτοκίνητο που ήταν μαζικής παραγωγής. Σχεδόν το ένα τρίτο των πωληθέντων 1.300 οχήματα που επηρεάζονται από την ανάκληση, η οποία περιλαμβάνει την 12v χαμηλής τάσης βοηθητικό καλώδιο από ένα περιττό back up σύστημα που παρέχει ενέργεια σε διάφορα συστήματα, συμπεριλαμβανομένων των λαμπτήρων κεφάλι, πίσω φώτα, φλας και τα φώτα κινδύνου, και οι αερόσακοι , σε μια απίθανη περίπτωση της πρωτογενούς ενέργειας 12V αποτυγχάνουν ή πέφτουν κάτω από ένα ελάχιστο όριο. Η επισκευή περιλαμβάνει τον έλεγχο της δρομολόγησης του 12V χαμηλής τάσης βοηθητικό καλώδιο και την εγκατάσταση ένα προστατευτικό μανίκι πάνω. Η αποτύπωση θα διαρκέσει περίπου μία ώρα για να complete.This είναι η δεύτερη ανάκληση του Tesla. Η εταιρεία υπενθύμισε 345 Roadsters γίνει τον Μάρτιο του 2008 και τον Απρίλιο του 2009 σε σχέση με ανησυχίες για την ασφάλεια με τα πίσω μπουλόνια πλήμνης και Μάιο του 2009, όταν ανακάλυψε κάποια μπουλόνια δεν είναι καλά σφιγμένα σε εσωτερικό κόμβο του αυτοκινήτου. Το πρόβλημα αυτό αναφέρεται ότι προέρχονταν από το εργοστάσιο Lotus, που παρήγαγε το σασί. Το θέμα θα μπορούσε να προκαλέσει τα οχήματα για την συντριβή, έτσι Tesla πήγε σε μια σειρά από σπίτι ζητά να καθορίσει το θέμα αυτό.Η εταιρεία αναλαμβάνει τώρα μια παρόμοια προσπάθεια για την αποτύπωση πάρα πολύ. Άρχισε να προειδοποιεί τους πελάτες μέσω e-mail και μια εκστρατεία ηλεκτρονικού ταχυδρομείου και θα μπορούσε κάλλιστα να προσφέρει εκ νέου το σπίτι και το γραφείο visits.As Motor Αρχή επισημαίνει, γρήγορη κίνηση του Τέσλα για να διορθώσετε το ζήτημα προτού ανακύψουν προβλήματα δεν αποτελεί έκπληξη, δεδομένου του μικρού αριθμού των ιδιοκτητών Roadster. Η προσπάθεια έχει ως στόχο να ενσταλάξει την εμπιστοσύνη στην ικανότητα του ακόμη εν τη γενέσει κατασκευαστή του αυτοκινήτου για να υποστηρίξει τα αυτοκίνητά της και την προσοχή consumers.Negative για την ασφάλεια των διθέσιων ανοικτών σπορ αυτοκινήτων σε συγκεκριμένες και ηλεκτρικά οχήματα σε γενικές γραμμές δεν ήταν καλό για μια αναδυόμενη αγορά και Tesla θέλει να επαναβεβαιώσει ότι η φωτιά στην πρόσφατη αυτή την περίπτωση δεν συνεπάγεται την μπαταρία ή το σύστημα εξουσίας. Υπήρχε επικρίσεις ότι ο τρόπος χιλιάδες των ιόντων λιθίου σειρά μπαταριών μαζί θα μπορούσε να προκαλέσει ένα θερμικό δραπέτη ή ένα χτύπημα επάνω. Αλλά μέχρι σήμερα δεν υπάρχει φαινόταν να είναι ένα παράδειγμα για το πού μπαταρίες του Tesla φύσηξε up.This πληροφορίες δεν προορίζεται ως νομική συμβουλή. Αν θέλετε να ακολουθήσουν λεμόνι απαίτηση του νόμου σας ή αν έχετε οποιοδήποτε πρόβλημα με τα αυτοκίνητα σας, επικοινωνήστε με Harry Bradley, το Μισούρι Δικηγόροι Νόμος Lemon της Krohn & Moss, Ltd, ο οποίος θα χειριστεί λεμόνι αξιώσεις νόμο σου για τους καταναλωτές στο Μισούρι ή καλέστε 1-800 ΗΠΑ LEMON ® (800-875-3666) χωρίς χρέωση, για να φθάσει Krohn & Moss για δωρεάν αρχική διαβούλευση σας
Από:. John_Smith9