Έχετε ακούσει ποτέ για την μάρκα SAAB; Υποθέτω ότι έχετε. Έχετε δει ποτέ το πραγματικό αυτοκίνητο πρόσφατα; Υποθέτω ότι δεν έχετε. Ούτε έχουν Ι. Αλλά αυτό που γνωρίζουμε από Saab είναι ότι η GM κατέχει το εμπορικό σήμα και λόγω της πρόσφατης παγκόσμιας οικονομικής κρίσης, η GM θα πρέπει να ξεφορτώσουν που υπέχει από την εκτέλεση μάρκες από το στάβλο του και όπως και οι άλλες Σουηδό ομόλογό της, η Volvo, η οποία ανήκει σήμερα Ford, η Saab θα πρέπει να πωληθεί σε κάποιον που είναι πραγματικά αρκετά τρελός για να αναλάβει τον έλεγχο του. Τώρα γιατί το λέω τρελό σε αυτό το πλαίσιο; Έχετε δει ποτέ ένα Saab πρόσφατα; Ναι, έχω αυτή την ερώτηση παραπάνω και θέλετε να σημειώσετε ότι δεν έχετε, εκτός αν υπάρχει μία συνεδρίαση στο γκαράζ σας και είστε ο ιδιοκτήτης αυτής της Saab. Και αυτό θα είναι η μόνη Saab σε μια ακτίνα 20 χιλιομέτρων. Αυτός είναι ο λόγος που λέω ότι το πρόσωπο που επιθυμεί να αναλάβει την εν λόγω εταιρεία και το εμπορικό σήμα είναι ανόητο ή απλά τρελό. Κανείς δεν αγοράζει πραγματικά Saabs. Φυσικά, είμαστε σε έναν πλανήτη περίπου 6billion άτομα περίπου (ή να δώσει μερικά δισεκατομμύρια), έτσι κατά κάποιο τρόπο, η Saab μπορεί να έχουν βρει ένα λευκό ιππότη, με τη μορφή της Spyker, μια άλλη Σκανδιναβική κατασκευαστής αυτοκινήτων που κατασκευάζει πραγματικά εξωφρενικό αυτοκίνητα για το αισχρά πλούσιοι και δεν είναι τόσο γνωστό (όπως εγώ ακόμα δεν ξέρω κανέναν ή να διαβάσετε για όποιον τα αγοράσει). Οι συνομιλίες για την πώληση και αγορά έχουν σε εξέλιξη και το συμπέρασμα είναι ότι είναι κάτω από την τιμή. Είναι προφανές, αν θέλετε να αναλάβει μια προβληματική επιχείρηση, θα θέλατε να πάμφθηνα και χωρίς χρέη. Ακόμη και οι τρελοί επιχειρηματίες από Spyker θα ήθελε να διαπραγματευτεί μέχρι τις αγελάδες έρχονται σπίτι. Αλλά για όλα τα ξέρετε, είναι μια χαμένη υπόθεση και ήδη Saab είναι στα πρόθυρα της extinction.But αρκετά σχετικά με το εάν η συμφωνία είναι επιτυχής ή όχι? Η κατώτατη γραμμή είναι ότι η Saab είναι μια αγωνίζεται μάρκα που θα πάει κάτω, αν η συμφωνία με Spyker δεν περάσει και θα πάρει καταρρεύσει σαν αυτή Βρετανός κατασκευαστής Rover και της μηχανικής της, σχεδιαγράμματα, σχέδια σασί θα πωλούνται σε κάποια κινεζική εταιρεία και μετονομάστηκε σε αυτές. Φανταστείτε αυτό? Rover είναι νεκρός, από τις στάχτες αυξήθηκε Roewe. Κλείσιμο, αλλά ακόμα δεν πούρο. Έτσι, φανταστείτε Saab ως SAABE ή BAAB.Or ακόμη SAAC (hey, δεν είναι ότι ήδη ένας Κινέζος κατασκευαστής?). Έτσι, μπορείτε να ρωτήσετε τώρα γιατί Saab στα πρόθυρα του να πάει κάτω; Έχει κληρονομιά, χτίστηκε αξιοπρεπή αυτοκίνητα μία φορά, αλλά γιατί να μην είναι ο καθένας την αγορά τους, ειδικά εδώ στη Νοτιοανατολική Ασία; Απλή? Δεν έχει καμία απολύτως μάρκας. Κανείς δεν θέλει να αγοράσει ένα άγνωστο αυτοκίνητο. Κοιτάξτε τις ανηφορική μάχη αυτοκίνητα όπως το Skoda, Seat, ή Chery πρόσωπο. Μερικά από αυτά τα σήματα μπορεί να είναι χτισμένο σαν μια δεξαμενή, ή ακόμη και να έχουν την ποιότητα κατασκευής των κρουασάν. Αλλά ο λόγος για τον οποίο αυτά τα αυτοκίνητα δεν πωλούν είναι ότι δεν έχουν τη φήμη του σήματος. Μπορώ να σας στοίχημα ότι οι περισσότεροι από εσάς δεν έχετε έναν φίλο ή έναν συγγενή που έχει ένα Saab ή οποιοδήποτε από τα αυτοκίνητα που αναφέρονται παραπάνω. Σε 37 χρόνια μου της ζωής, έχω γνωρίσει μόνο ένα άτομο του οποίου ο πατέρας οδηγούσε ένα Saab 900, και αυτό ήταν 15 χρόνια ago.For σχέδιο μάρκετινγκ τους και την αναγνωρισιμότητα της μάρκας, η Saab θέλει να εξισώσει αεροπορίας και μαχητής της πολιτιστικής κληρονομιάς αεροπλάνο για τα αυτοκίνητά τους . Όμως, με κάθε ειλικρίνεια, ακόμη και αν ενοχλούνται κοιτάζοντας τα μαχητικά αεροσκάφη θα θέλαμε όλοι F14 και F22 Tomcats Ράπτορς αντί της Saab Viggens. Βλέπεις; Το ίδιο πρόβλημα συμβαίνει όταν πρόκειται για μαχητικά αεροσκάφη τους. Θέλουμε όλοι κάτι άλλο παρά ένα Saab. Ποτέ δεν έχω γνωρίσει κανέναν που έψαχνε για ένα εκτελεστικό αυτοκίνητο επίπεδο μου πει ότι πρόσφατα πήγε σε ένα εκθεσιακό χώρο Saab στην Κουάλα Λουμπούρ για να εξετάσει τα αυτοκίνητα εκεί. Όλα τα έχω γνωρίσει λένε ότι ψάχνετε για μια Mercedes, BMW, Audi ή ακόμα και Lexus. Δεν έχω κανέναν γνωστό που πρότειναν ακόμη κοιτάζοντας Saabs.Saabs είναι ιδιόμορφη. Θα χρησιμοποιηθεί για να έχουν τα κλειδιά ανάφλεξης τους δίπλα στη handbrakes. Έτσι ώστε, όταν επιβιβαστείτε στο αυτοκίνητο, τοποθετείτε το χέρι σας κοντά στο χειρόφρενο, τοποθετήστε το κλειδί σε μια υποδοχή δίπλα από το χειρόφρενο, να ξεκινήσει το αυτοκίνητο και να φτάσει μερικά εκατοστά για να μειωθεί το χειρόφρενο στη συνέχεια να φτάσει για το λεβιέ ταχυτήτων ακριβώς μπροστά από το φρένων. Εξαιρετικά λογικό, αλλά εμείς ειλικρινά ενδιαφέρονται για τις μικρές λεπτομέρειες, όπως ότι όταν είμαστε τόσο συνηθισμένοι να βρουν μια στενή κλειδαρότρυπα στο τιμόνι; Αν κοιτάξετε προσεκτικά τα κάτω της Saab θα βλέπατε ότι έχει ένα άλλο πτερύγιο λάσπη κάπου στη μέση του αυτοκινήτου μεταξύ του εμπρός και πίσω ελαστικά. Κατά κάποιο τρόπο αυτό το μικρό πράγμα λειτουργεί κρατώντας λάσπη από τις πλευρές του αυτοκινήτου. Αυτή η εταιρεία έχει σκεφτεί σχεδόν τα πάντα. Εκτός από το σχεδιασμό ταμπλό. Νομίζουν ότι το ταμπλό του αυτοκινήτου τους σχετίζεται με τους ελέγχους στο θάλαμο διακυβέρνησης της Saab Viggen. Για όνομα του Θεού ότι είναι λάθος. Πιλοτήριο ένα μαχητικό αεροσκάφος δεν είναι η τελευταία λέξη στην εργονομία. Είναι βρώμικο. Όπως και να έχει σουηδικό κεφτεδάκια ρίχνονται μαζί με μαρμελάδα και καφέ σάλτσα. Όλα αυτά τα μικρά πράγματα που υποτίθεται ότι δίνουν Saab χαρακτήρα του. Είναι ωραίο, αλλά όλοι γνωρίζουμε ότι αν θέλαμε σουηδικά, είχαμε πάει για ένα Volvo. Τουλάχιστον αυτό έχει μια αίσθηση στυλ ΙΚΕΑ του σχεδιασμού. Αν θέλαμε ιδιόμορφη και χαρακτήρα, είχαμε πάει Ιταλικά, πάμε για μια Alfa Romeo, όπως κομψά, όπως ένα ιταλικό κοστούμι αλλά με ελαφρώς ενδυματολογικό ή ελαφρώς ανόητο πινελιές που θα θέλαμε, και ιδιοσυγκρασίας να boot.Would I miss Saab αν πήγε με τον τρόπο του Ντόντο; Δεν νομίζω ότι έτσι όπως ποτέ δεν έχω πραγματικά ήθελε ένα στην πρώτη θέση. Ήταν το ίδιο όπως όταν MG Rover κλώτσησε τον κάδο - δεν θα μπορούσα να φροντίδα λιγότερο που συνέβη. Ωστόσο, εάν Ferrari χρεωκόπησαν και σταμάτησε την κατασκευή αυτοκινήτων, θα ήθελα να κλάψω και να φορούν μαύρα για ένα μήνα ή so.And τι Saab μας δώσει ότι δεν μπορούμε να πάρουμε από κάθε άλλο αυτοκίνητο; Εγώ ακόμα δεν ξέρω. Αν ξέρω, θα πρέπει να είναι ένας ιδιοκτήτης Saab και ως εκ τούτου είστε προκατειλημμένη. Εάν είστε ιδιοκτήτης Saab και νιώθετε θυμωμένος με αυτό το άρθρο, δεν πρέπει. Θα πρέπει να θεωρήσει ότι πρόκειται για ένα σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης και να πωλούν το αυτοκίνητό σας όσο το δυνατόν γρηγορότερα και να αγοράσει κάτι που δεν είναι Saab πριν αξίζει χαμηλότερη από την τιμή του σκραπ. Και μην μπαίνουν ιδέες ότι η Saab σας θα είναι συλλεκτικό κομμάτι μία ημέρα. Αν δεν είναι μια Ferrari ή μια Bugatti, μπορεί να είναι καλύτερα αν το πουλήσει στην πραγματικότητα και να σώσει τον εαυτό σας από τον πόνο και την ταλαιπωρία σε μακροπρόθεσμη βάση.