Porsche AG, η κατασκευάστρια των αξιοσημείωτη supercars, αποφάσισε να εισφέρει περισσότερα 911 δύναμης στην Cayenne, με τη μορφή μιας νέας παραλλαγής που ονομάζεται GTS. Η νέα έκδοση θα παρουσιαστεί την επόμενη εβδομάδα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης show.The απόδοση-προσανατολισμένη Cayenne βασίζεται στην παραλλαγή S, αλλά μειώνεται κατά περίπου μια ίντσα. Το Cayenne GTS διαθέτει την προηγμένη Porsche Active Suspension σύστημα διαχείρισης σε συνδυασμό με ατσάλινα ελατήρια. Το σύστημα διαθέτει μια ρύθμιση της ανάρτησης, που στο παρελθόν ήταν αποκλειστικά για τα αυτοκίνητα της Porsche μόνο. Για να ενισχυθεί η διαχείριση, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία προσφέρει επίσης την Porsche Dynamic Chassis Ελέγχου ενεργό anti-roll σύστημα και προαιρετική αέρα suspension.The Σ 'άμεσου ψεκασμού 4.8-λίτρων V-8 παίρνει έγκαιρα ώθηση της τάξης των επιπλέον 20hp, φέρνοντας την παραγωγή της σε 405. Ροπής, ωστόσο, παραμένει αναλλοίωτη σε £ 369-ft. Οι GTS διατίθεται στάνταρ με ένα εξατάχυτο χειροκίνητο, με προαιρετικό αυτόματο Tiptronic. Εκτός από τον κινητήρα και άλλα συστήματα, η νέα παραλλαγή flaunts επίσης βελτιωμένη εξαρτήματα αυτοκινήτων που απέχουν πολύ από την ηλικία Porsche 924 Cayenne GTS καλοριφέρ είναι εξοπλισμένο με μπροστινό του Turbo και πίσω περιτονίες και βόλτες με τροχούς 21 ιντσών. Έρχεται σε δύο διαφορετικά χρώματα: Nordic Gold Metallic και GTS Red. Τα χρώματα είναι πέραν των υφιστάμενων διαθέσιμα χρώματα σε όλο το εύρος Cayenne. Στο εσωτερικό είναι νέα 12-τρόπο ρυθμιζόμενα σπορ καθίσματα επενδεδυμένα με ένα συνδυασμό από δέρμα και Alcantara.The Cayenne, μια μεσαίου μεγέθους χρησιμότητα του αθλητισμού πολυτελείας, έχει χτιστεί από το 2002. Το SUV είναι το πρώτο V8 κινητήρα όχημα κατασκευάστηκε από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία από το 1995, όταν το 928 διακόπηκε. Σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία, το πιο σπορ της Porsche επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας αθλητισμού, έρχεται στάνταρ με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και μια μικρότερη αναλογία άξονα μετάδοσης της κίνησης από το Cayenne S. Η GTS μπορεί έτσι να επιταχύνει από στάση στα 100km /h σε μόλις 6,1 δευτερόλεπτα - ακριβώς 0,5 δευτερόλεπτα πιο γρήγορα από ό, τι το Cayenne S.The νέο Cayenne GTS, τοποθετημένο πάνω από το S, αλλά κάτω από το Turbo, είναι άμεσα αναγνωρίσιμο: το μπροστινό και πίσω μοιάζουν ως Turbo, καθώς και τα 14 χιλιοστά θόλο τροχού διευρύνσεις προσφέρουν άφθονο χώρο για την πρότυπο 21-ιντσών ζάντες αλουμινίου. Το νέο Cayenne, με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Tiptronic S, έχει μέση κατανάλωση 13,9 λίτρα/100 χλμ. σύμφωνα με τα πρότυπα της ΕΕ, η αυτοκινητοβιομηχανία πρόσθεσε. Το Cayenne GTS θα αρχίσει να πωλείται το Φεβρουάριο. Στη Γερμανία, θα κοστίσει 76.725 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ 19 τοις εκατό και η χώρα-συγκεκριμένες απαιτήσεις. Η βασική τιμή είναι 64.300 ευρώ. Η τιμή βάσης για τις ΗΠΑ είναι $ 69,300 - $ 11.400 περισσότερα από την S variant.With ένα αυτοκόλλητο τιμή όπως αυτή, η αυτοκινητοβιομηχανία εξακολουθεί να είναι όλο το μισθό. Porsche αναμένεται να παραμείνει ως πολύ-λάτρευε το αυτοκίνητο της τριτοβάθμιας εισοδήματα. Το Glasgow Daily Record ανέφερε ότι το 2007 «Rich List Αυτοκινήτων" δείχνει Porsche διατηρώντας την πρώτη θέση από το προηγούμενο έτος, ακολουθούμενη από, Jaguar, Mercedes-Benz, Lexus, Saab, Audi, Jeep, BMW, Smart και Alfa Romeo. Craig Staniland της swiftcover.com εξήγησε: «Το αυτοκίνητο είναι ένα σύμβολο καθεστώς, αλλά μικρότερο και πιο πράσινη αυτοκίνητα γίνονται όλο και δημοφιλής με τα υψηλότερα εισοδήματα."
Από: Anthony Fontanelle