Ο ιαπωνικός κατασκευαστής αυτοκινήτων Nissan είναι σήμερα σε ένα σταυροδρόμι. Αυτό είναι που Nissan ανώτατος εκτελεστικός διευθυντής Carlos Ghosn άφησε να εννοηθεί σε συνέντευξη τύπου που πραγματοποιήθηκε μετά την ετήσια γενική συνέλευση των μετόχων στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας. Θεωρείται ως ο σωτήρας της ιαπωνικής εταιρίας κατασκευής αυτοκινήτων, Ghosn δήλωσε ότι η εταιρεία παίζει ένα παιχνίδι αναμονής. Nissan περιμένει και παρατηρώντας την παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων πριν αποφασίσει εάν θα επικεντρωθεί στην παραγωγή των υβριδικών οχημάτων ή πετρελαιοκίνητων οχημάτων. Σύμφωνα με το αφεντικό της Nissan, τα υβριδικά και τα οχήματα με κινητήρες ντίζελ που παίζουν ενάντια στο άλλο στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών αυτοκινήτων. Με το διαγωνισμό ζέσταμα, η Nissan θα πρέπει να περιμένουμε αν το αγοραστικό κοινό αυτοκίνητο θα πάει για τα οχήματα ντίζελ ή υβριδικά. Μετά την αξιολόγηση της αντίδρασης της αγοράς, η Nissan αναμένεται να κάνει την κίνησή του. «Όταν πας στην αγορά, οι αποφάσεις θα είναι σε συνάρτηση με την αντίδραση των πελατών για τις δύο τεχνολογίες. Ειλικρινά, δεν είναι προφανές σήμερα ", δήλωσε ο Ghosn. Ghosn δεν έχει μόνο να ασχοληθούν με τη λειτουργία της Nissan, αλλά και της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας Renault. Ghosn τόνισε ότι οι δύο εταιρείες διεξάγουν προσπάθειες έρευνας και ανάπτυξης τόσο υβριδική τεχνολογία για πετρελαιοκινητήρες. Επεσήμανε, ωστόσο, ότι η εταιρεία θα κυκλοφορήσει τι οι αγοραστές αυτοκινήτων που ψάχνετε. "Όταν η αγορά θα μετακινηθεί, θα ακολουθήσει», λέει Ghosn.At η γενική συνέλευση των μετόχων, Ghosn ήταν ανοιχτά κριτική για τη στάση του σχετικά με την ανάπτυξη της υβριδικής τεχνολογίας. Ο Διευθύνων Σύμβουλος είπε κάποτε ότι τα υβριδικά οχήματα δεν είναι πρακτικό. Αλλά αυτό ήταν στις αρχές της δεκαετίας του 2000 και οι καιροί έχουν αλλάξει. Στην πραγματικότητα, η Nissan έχει ήδη εισαγάγει ένα Nissan σοκ εξοπλισμένο Altima Hybrid στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών αυτοκινήτων νωρίτερα αυτό το χρόνο. Ghosn φαίνεται να είναι υπέρ με την ανάπτυξη καθαρότερων κινητήρων ντίζελ. Αυτό συμβαίνει επειδή οι κινητήρες ντίζελ είναι γνωστό ότι παράγουν περισσότερη ροπή από τους κινητήρες βενζίνης. Αυτό θα είναι μια καλή ηλεκτρικού ρεύματος για τα αυτοκίνητα επιδόσεων τους, όπως το Nissan 350Z. Ένα άλλο πλεονέκτημα της χρήσης πετρελαιοκινητήρων είναι ότι το πετρέλαιο είναι τιμή χαμηλότερη από τη βενζίνη. Αυτό θα σημαίνει ότι οι αγοραστές αυτοκινήτων θα εξοικονομήσει χρήματα για την κατανάλωση καυσίμου, ενώ την ίδια στιγμή κάνουν το μερίδιό τους στην προστασία του περιβάλλοντος. Νωρίτερα αυτό το έτος, η Nissan ανακοίνωσε ότι το πρώτο πετρελαιοκίνητο όχημα τους θα διατεθούν στην αγορά στις Ηνωμένες Πολιτείες από το τέλος της δεκαετίας. Εκτός από αυτό, η Nissan, επίσης, υποσχέθηκε ότι θα εισάγει ένα υβριδικό όχημα της δικής τους πριν από το 2010. Η Altima, αν ένα Nissan, χρησιμοποιεί τεχνολογία Hybrid Synergy Drive της Toyota. Nissan και υπόσχονται να παραδώσει ένα τριών λίτρων αυτοκίνητο το 2010. Το εν λόγω αυτοκίνητο θα είναι σε θέση να καλύψει 100 χιλιόμετρα σε μόλις τρία λίτρα καυσίμου. Ghosn δήλωσε επίσης ότι η Nissan και η Renault για το θέμα ενδιαφέρεται για την αγορά της βρετανικής μάρκες Jaguar και Land Rover από τη Ford. Αυτό αποτελεί απάντηση σε φήμες που κυκλοφορούν στον κλάδο των αυτοκινήτων ότι η Renault μπορεί να ενδιαφέρονται για την αγορά των ευρωπαϊκών σημάτων. «Δεν μας ενδιαφέρει για την αγορά εμπορικών σημάτων», λέει ο Ghosn. «Γιατί θέλετε να αγοράσετε ένα εμπορικό σήμα που θα σας κοστίσει εκατομμύρια; Πώς σκοπεύετε να δημιουργήσετε την επιστροφή σε αυτό το είδος της επένδυσης; . Προσωπικά δεν νομίζω Renault, ούτε η Nissan, θα πρέπει αυτό σήμερα "
Από: Ryan Thomas