Έρευνες στις Ηνωμένες Πολιτείες δείχνει την ισχυρή υποστήριξη για το πρότυπο βαθμολογία απόσταση σε μίλια αερίου από 40 μίλια ανά γαλόνι. Και πρόσφατα, οι κάτοικοι του Μίτσιγκαν, όπου βρίσκονται οι τρεις μεγάλους κατασκευαστές αυτοκινήτων, έδειξε ότι συμφωνούν με την υπόλοιπη χώρα. Κάτοικοι αναφέρεται ότι οι αμερικανοί κατασκευαστές αυτοκινήτων θα πρέπει να λάβει μέτρα για την αύξηση της αποδοτικότητας των καυσίμων και την αντιμετώπιση του θέματος της παγκόσμιας υπερθέρμανσης. Αυτό είναι το αποτέλεσμα της δημοσκόπησης που διεξήγαγε η Γνώμη Research Corporation (ORC) για την Κοινωνία των Πολιτών Institute (CSI). Των ερωτηθέντων που απάντησαν στο κράτος, το 67 τοις εκατό των νοικοκυριών που εξαρτώνται από την αυτοκινητοβιομηχανία, δήλωσε ότι η κυβέρνηση μπορεί "να βοηθήσει τις αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες είναι πιο ανταγωνιστική με την αύξηση του ομοσπονδιακού αποδοτικότητας των καυσίμων πρότυπο σε 40 μίλια ανά γαλόνι." Ενώ το 72 τοις εκατό των ερωτηθέντων απάντησαν οι οποίοι δεν εξαρτώνται από την αυτοκινητοβιομηχανία, στην κατάσταση, δήλωσε ότι συμφωνεί με τους παραπάνω όρους statement.In πώς Michiganders εξετάσουμε την παρούσα κατάσταση του κλάδου των αυτοκινήτων, η μελέτη διαπίστωσε ότι το 84 τοις εκατό των ερωτηθέντων απάντησαν με καμία σχέση με την αυτοκινητοβιομηχανία, δήλωσε ότι «η αυτοκινητοβιομηχανία των ΗΠΑ είναι σε μεγάλα προβλήματα και η οικονομία του Μίτσιγκαν θα υποφέρει σοβαρά, αν η κατάσταση του Big Three γίνεται ακόμη χειρότερη». Εν τω μεταξύ, το 89 τοις εκατό των ερωτηθέντων κατοίκων, οι οποίες συνδέονται άμεσα ή έμμεσα με την αυτοκινητοβιομηχανία, έχουν πει ότι η βιομηχανία είναι σε μεγάλο πρόβλημα. Μόνο το 11 τοις εκατό των ερωτηθέντων Michiganders είπε ότι «παρά τα σημερινά προβλήματα στη βιομηχανία αυτοκινήτων των ΗΠΑ, η οικονομία του Μίτσιγκαν είναι πιθανό να υποφέρουν πολύ, δεδομένου ότι οι Big Three αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ένα καλό σχέδιο για να προχωρήσει." Η μελέτη διαπίστωσε επίσης ότι το 82 τοις εκατό των οι ερωτηθέντες στην έρευνα δήλωσαν ότι συμφωνούν ότι «χρειαζόμαστε ομοσπονδιακή ανώτερη κατανάλωση καυσίμου πρότυπα για τα οχήματα σήμερα, προκειμένου να διαφυλαχθούν περισσότερη ενέργεια, καθιστώντας μας λιγότερο εξαρτημένη από το πετρέλαιο της Μέσης Ανατολής, και να μειώσει τις αρνητικές συνέπειες της υπερθέρμανσης του πλανήτη». Εν τω μεταξύ, πάνω από το ήμισυ των ερωτηθέντων Michiganders είπε ότι συμφωνώ απόλυτα με τη δήλωση αυτή. «Η έρευνα αυτή θα πρέπει να είναι μια πραγματική κλήση αφύπνισης για την κατάσταση του Μίτσιγκαν και ομοσπονδιακούς νομοθέτες που μπορεί λανθασμένα πιστεύουν ότι οι κάτοικοι του κράτους είναι κατά κάποιο τρόπο λιγότερο πιθανό από άλλους στις ΗΠΑ για να υποστηρίξει υψηλότερες furl πρότυπο αποδοτικότητας και άλλων αυτοκινήτων που σχετίζονται με κράσπεδα την υπερθέρμανση του πλανήτη, », λέει ο Pam Solo, ο Πρόεδρος του Αστικού Society Institute. "Στην πραγματικότητα, autoworkers στο Μίτσιγκαν και άλλων κατοίκων του κράτους είναι ακριβώς στην ίδια σελίδα, όπως οι άλλοι Αμερικανοί που γνωρίζουν ότι το 40 mpg κατανάλωση καυσίμου πρότυπο έχει νόημα, επειδή η τεχνολογία υπάρχει ήδη, είναι απαραίτητο να ενισχυθεί η εθνική μας ασφάλεια, και αυτό είναι καλό για το περιβάλλον, "Polo added.As για Graham Hueber, ο Ανώτερος Συνεργάτης Έρευνας για ORC, είπε ότι:« Η συντριπτική πλειοψηφία των κατοίκων Michigan-συμπεριλαμβανομένων των εργαζομένων της βιομηχανίας αυτοκινήτων και των εργαζομένων της μη-auto εταιρείες που συνδέονται με την τύχη της Ντιτρόιτ κατασκευαστές αυτοκινήτων-υποστήριξη 40 μιλίων ανά γαλόνι ομοσπονδιακό πρότυπο της αποδοτικότητας των καυσίμων και δεν είναι ικανοποιημένοι με τη βιομηχανία και του Κογκρέσου αδράνεια αποδοτικότητας των καυσίμων και την παγκόσμια ζητήματα του πλανήτη. Για παράδειγμα, πάνω από τρεις στους τέσσερις Michigan κάτοικοι συμφωνούν ότι «ο πρόεδρος Μπους και το Κογκρέσο θα πρέπει να αυξήσει την ομοσπονδιακή αποδοτικότητας των καυσίμων πρότυπο τώρα σε 40 μίλια ανά γαλόνι. Δεν ουσιαστική μεταβολή της στήριξης παρατηρήθηκε μεταξύ του Μίτσιγκαν νοικοκυριά autoworker και εκείνων στην πολιτεία χωρίς δεσμούς με την αυτοκινητοβιομηχανία. "Το αποτέλεσμα της έρευνας δείχνει ότι δεν είναι καν κάτοικοι του Μίτσιγκαν ευχαριστημένος με απλά χρησιμοποιώντας δευτερογενή αγορά ανταλλακτικών όπως ο αέρας Pontiac κρύο σύστημα εισαγωγής για την αύξηση της η αποδοτικότητα των καυσίμων των οχημάτων τους. Αυτή είναι μια πρόκληση για τις ΗΠΑ αυτοκινητοβιομηχανίες να βελτιώσουν το σχεδιασμό των κινητήρων και οχημάτων στο σύνολό τους
Από:. Lauren Woods