Mazda Motor είδους ξεδιπλώσει μια ξεχωριστή υβρίδιο Τρίτη. Το one-of-a-kind όχημα λειτουργεί με καύσιμο το υδρογόνο τροφοδοτεί έναν ηλεκτρικό κινητήρα. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε ότι θα είναι διαθέσιμο για μίσθωση στην Ιαπωνία από Premacy 2008.Οι Mazda RE Hybrid υδρογόνου, ΙΣΤ σε δημοσιογράφους αυτοκινήτων πριν από την εισαγωγή του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο αργότερα αυτό το μήνα, τροφοδοτείται από ένα περιστροφικό κινητήρα. Ο εν λόγω κινητήρας είναι φημισμένη για την ύπαρξη ήσυχο γιατί δεν έχει έμβολα όπως τα συμβατικά engines.The υβριδικό τροφοδοτείται από την ενέργεια που παράγεται όταν το υδρογόνο ενώνεται με το οξυγόνο του αέρα να εκπέμπει τίποτα περισσότερο από υδρατμούς. Ένα συμβατικό περιστροφικός κινητήρας λειτουργεί με βενζίνη, αλλά είναι ενσωματωμένος στο όχημα κινείται με υδρογόνο αποθηκεύεται σε μια δεξαμενή. Αλλά ο οδηγός μπορεί να αλλάζει από το υδρογόνο στο φυσικό αέριο, όταν ο πρώην τρέχει out.Like άλλους γίγαντες auto, Mazda, μια θυγατρική της Dearborn με βάση το Ford Motor Co, έχει επικεντρωθεί στις γραμμές προϊόντων υδρογόνου καθώς οι καταναλωτές αυξάνεται περισσότερο ενδιαφέρονται για τα οχήματα που don ' t εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τα ορυκτά fuels.According στο Mazda αξιωματούχους το τελευταίο υβριδικό υδρογόνου είναι μια βελτίωση σε σχέση με το προηγούμενο όχημα υδρογόνου, μισθωμένο από το 2006, επεκτείνοντας το τρέξιμό της με ένα γεμάτο ρεζερβουάρ υδρογόνου από 62 μίλια σε 124 miles.Mazda 's νέο υβριδικό είναι επίσης εξοπλισμένο με μια μπαταρία ιόντων λιθίου που κινεί τον κινητήρα και επαναφορτίζει το ίδιο που χρησιμοποιούν ενέργεια από το φρενάρισμα, την περαιτέρω διατήρηση της ηλεκτρικής ενέργειας. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία αρνήθηκε να πει ποια προμηθευτής παρείχε η battery.Additionally, η αυτοκινητοβιομηχανία τόνισε ότι δεν έχει σχέδια για να μισθώσει το αυτοκίνητο έξω από την Ιαπωνία. Το τέλος μίσθωσης θα είναι το ίδιο με τον προκάτοχό του οχήματος σε περίπου 3.500 δολάρια το μήνα. Σύμφωνα με την Mazda, το όχημα έχει ως στόχο την κυβέρνηση και τις οικολογικές οργανώσεις. Στο ερευνητικό κέντρο του στη Γιοκοχάμα, η Mazda παρουσίασε επίσης ένα «πρωτότυπο», ή το μοντέλο show, που ονομάζεται Taiki, που είπε ήταν εμπνευσμένη από ροή αέρα. Καμπύλες επιφάνεια του ζαρωμένο με swooping γραμμές, ο κρυψίνους αυτοκίνητο έμοιαζε με ένα μεταλλικό stingray.Laurens van den Acker, γενικός διευθυντής του σχεδιασμού, δήλωσε ότι η σπορ αυτοκίνητο τονίζει καινοτομία της Χιροσίμα-με βάση αυτοκινητοβιομηχανία στο σχεδιασμό. Το σχήμα του αναπτύχθηκε από μελέτες καθαρό ύφασμα κυματίζουν στον άνεμο, και το εσωτερικό του βασίστηκε σε «Koinobori», ή σε σχήμα κυπρίνου διακόσμηση του υφάσματος ότι οι Ιάπωνες που μέχρι να κυριαρχεί στον αέρα για να γιορτάσουν την Ημέρα του Παιδιού, μια εθνική αργία, δήλωσε Atsuhiko Yamada, επικεφαλής σχεδιαστής της εταιρείας. Εξηγώντας τις προκλήσεις του σχεδιασμού, Yamada πρόσθεσε: "Air είναι μια πολύ σημαντική ουσία, αλλά είναι αόρατη." Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία έχει καταγράψει επιτάχυνση των πωλήσεων σε μια στιγμή, όταν μια σειρά από αναγνωρισμένους κατασκευαστές αυτοκινήτων αγωνίζονται να επιστρέψει στην κερδοφορία εν μέσω μέτρων μείωσης του κόστους και οι παγκόσμιες πωλήσεις επιζήμιες πωλήσεις doldrums.The εταιρείας για την τρέχουσα χρήση αναμένεται να αυξηθεί τέσσερα τοις εκατό σε ένα ρεκόρ 1,35 εκατ. οχήματα, ξεπερνώντας τα προηγούμενα ρεκόρ που της το 1990. Ο στόχος αυτός θα ενεργοποιείται από τις αυξανόμενες πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική, η οποία θα συμψηφισμό επίπεδη πωλήσεις hometown.With της, η αυξανόμενη δημοτικότητα των ιαπωνικών αυτοκινητοβιομηχανιών με επικεφαλής τον Toyota Motor Corp, αναμένεται επίσης ότι εξαρτήματα αυτοκινήτων, όπως Tokico σοκ θα πάει με τη δημοτικότητα
Από:. Anthony Fontanelle