Maruti Suzuki πάντα πίστευε στην φέρνοντας τα νέα και φρέσκα σχέδια για να προσελκύσουν τους πελάτες της κάθε κατηγορίας. Αυτό το αυτοκίνητο εισήχθη για πρώτη φορά ως πρωτότυπο αυτοκίνητο στα 2006 Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού με το όνομα Splash, αλλά τώρα αυτό έχει μετονομαστεί σε Ritz. Ωστόσο, τα τελευταία λίγους μήνες, οι δύο πιο ομιλητικός αυτοκίνητα Maruti ήταν A-Star και το Splash, αλλά ως A-Star έκανε το ντεμπούτο του στην αγορά της Ινδίας τον Δεκέμβριο του 2008. Έτσι, στέρνα Splash του τώρα να μετατρέψει τους τροχούς ξανά για να τραβήξει την προσοχή του πελάτη. Maruti που εξέπληξε την ινδική τους πελάτες πριν από δύο δεκαετίες με την Maruti του 800 που έσπασε όλα τα ρεκόρ και κινητοποίησε τα όνειρα των εκατομμυρίων. Maruti δεν σταμάτησε εκεί και συνέχισε να προχωράει μπροστά, διατηρώντας παράλληλα το ρυθμό με το χρόνο, και κατά καιρούς έφερε καινοτόμα σχέδια και κομψά αυτοκίνητα για τους πελάτες της, είτε πρόκειται για Zen, Alto, WagonR, Swift, Baleno ή A-Star. Έθεσε πρότυπα για τους άλλους κατασκευαστές να σκέφτονται και να φέρει νέα σχέδια για τους πελάτες της. Και με το Ritz είναι και πάλι που να διατηρούν τα εν λόγω πρότυπα. Σχεδιασμένο για να ικανοποιήσει needsNow σας, είναι η τέλεια στιγμή για να συζητήσουμε για όλα τα νέα Maruti Suzuki Ritz. Όσον αφορά το σχεδιασμό αυτό το αυτοκίνητο έχει επίσης πήρε το φρέσκο ​​σχεδιασμό και είναι νέα σε κοιτάζει με έκπληξη την ινδική πελάτες. Το σχέδιο είναι εμπνευσμένο από το Swift, αλλά διαφέρει από το πίσω άκρο το οποίο είναι ήσυχο παρόμοια με την επίπεδη εμφάνιση του παλιού Santro. Τι είναι μοναδικό σε αυτό το αυτοκίνητο είναι ο χώρος που έχουν σχεδιαστεί για να καλύψουν τις απαιτήσεις σας, είτε πρόκειται για το χώρο αποσκευών ή ωραία εσωτερικούς χώρους με καλό φινίρισμα. Τα καθίσματα είναι απολύτως σε θέση να αισθάνονται άνετα. Το αυτοκίνητο είναι ευρύχωρο, όπως WagonR, κομψό όπως Swift και A-Star και ισχυρή, όπως Baleno. Οι εσωτερικοί χώροι είναι νέο και φρέσκο ​​πάρα πολύ με ό, τι τοποθετείται κομψά. Το σύστημα διεύθυνσης είναι ήσυχο και άνετο είναι φρέσκο ​​στην εμφάνιση. Οι ηλεκτρικοί διακόπτες υπερβολικά γίνονται με σχεδιασμό. Ταμπλό του έχει την αφθονία των εξόδων συμπεριλαμβανομένων αποσπώμενο καπάκι incase από στέψη, ένα καθαρό ντουλαπάκι και ένα δίσκο Aweigh. Αλλά αντιολισθητικές επιφάνειες θα καθιστούν πιο χρησιμοποιήσιμες. Τα καθίσματα τοποθετούνται εξαιρετικά και μπορεί κανείς να δει το χώρο μετά την είσοδό του σε αυτό. Ωστόσο, τα καθίσματα είναι βαθιά σαν WagonR αλλά ο χώρος αποσκευών μεταξύ των καθισμάτων είναι φανταστική και μπορεί κανείς να αναλύσει εύκολα το χώρο. Ο χώρος για το κεφάλι είναι επαρκής, γεγονός που καθιστά τα assengers αισθάνονται εύκολη, ενώ μπαίνουν και να βγαίνουν από το αυτοκίνητο. Παρά το γεγονός ότι είναι ένα τετραθέσιο, και έχει επάρκεια για πέντε σε συμπίεση. Αυτό το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης τον έλεγχο του κλίματος AC να κρυώσει για να ρυθμίσετε τη θερμοκρασία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου αναλόγως. Αυτό το αυτοκίνητο διαθέτει βιασύνη μικρές φαίνεται από εμπρός προς τα πίσω. Αλλά υπάρχει ένας γενναιόδωρος διαμέρισμα αθέατος την ίδια χαμηλή η προσομοίωση ιστορία με την έκταση προφύλαξη συστατικό περιστρέφεται unseeable στην προστιθέμενη χώρο κάτω από αυτό. Το νεογέννητο αυτοκίνητο συνδυάζει τη σπορ εμφάνιση με την άνεση. Οι πόρτες είναι επίσης σχεδιαστεί τέλεια και δένουν απόλυτα με τη σπορ εμφάνιση του αυτοκινήτου. Εξοικονόμηση ενέργειας με την Maruti Suzuki Ritz πρόκειται να έχει την πρώτη Bharat Στάδιο IV κινητήρας τοποθετείται σε οποιαδήποτε ινδική επιβατικό αυτοκίνητο. Ritz τροφοδοτείται από K12M κινητήρα. Το 1197 κινητήρας είναι η δεύτερη στη σειρά Κ και διατηρεί την τεχνολογική υπεροχή και την απόδοση καυσίμου του κινητήρα K10B που τροφοδοτεί Maruti Suzuki Ένα αστέρι. Ritz πρόκειται να είναι το πρώτο αυτοκίνητο για να κρατήσει το K12M κινητήρα σε αυτό. Και Όντως Ritz θα είναι το δεύτερο αυτοκίνητο για να γίνουν μέλη της λέσχης της μηχανής K series. Αυτή η νέα μηχανή K12M είναι πλήρης αλουμινίου χαμηλό βάρος του κινητήρα με τις καλύτερες στην κατηγορία ενεργειακής απόδοσης. Όπως και τον κινητήρα K10B, έχουν πλαστικά μέρη έχουν χρησιμοποιηθεί εκτενώς στη μηχανή K12M περιοχή φούστα too.The του εμβόλου έχει μειωθεί για να κάνει το ελαφρύτερο κινητήρα από αλουμίνιο, ενώ η ρητίνη με επικάλυψη εμβόλου βοηθά στη μείωση της τριβής και την αύξηση της αποδοτικότητας των καυσίμων. Εκτός από αυτό το Maruti έχει χρησιμοποιήσει επίσης την προηγμένη τεχνολογία για αθόρυβη καδένα χρονισμού για τη βελτίωση NVH χαρακτηριστικά. Με αυτά τα χαρακτηριστικά η απόδοση του κινητήρα είναι ενισχυμένη και παραδίδει έτσι την ποιότητα των υπηρεσιών για την εξοικονόμηση καυσίμου, επίσης, αυξάνοντας τη διάρκεια ζωής των άλλων τμημάτων όπως μπουζί. Αυτός ο κινητήρας θα τρέξει σε ένα ημι συνθετικό λιπαντικό κινητήρων που παρέχει βελτιωμένο χρόνο μετάβασης από 1.000 χιλιόμετρα σε 10.000 χιλιόμετρα. Μια άλλη προστιθέμενη τεχνολογική εξέλιξη είναι η χρήση της αλυσίδας χρονισμού αντί του συμβατικού σχεδιασμού ιμάντα που εμποδίζει την απόδοση και την αντοχή του engine.The 1197 cc K12M κινητήρας παράγει τη ροπή των 113Nm @ 4500 rpm και η ενέργεια παράγεται με αυτή κυλίνδρου 4 είναι 85bhp @ 6000 rpm. Η ενέργεια που παράγεται είναι σχετικά υψηλότερες λόγω της μικρότερης εγκεφαλικά επεισόδια του 71,5 χιλιοστά, σε σύγκριση με οπή της, η οποία είναι 73mm.The κινητήρας έχει σχεδιαστεί ειδικά για να καλύψει τις ανάγκες των ινδικών συνθήκες οδήγησης. Με το σχεδιασμό Tappet το διάκενο αναπροσαρμογή συχνότητα έχει μειωθεί η οποία βελτιώνει συνέχεια την αποδοτικότητα των καυσίμων και να μειώσει τις δαπάνες οδήγησης. Ο κινητήρας K12M ενισχύει περαιτέρω τις προσπάθειες Maruti Suzuki για την απόδοση καυσίμου, την πράσινη τεχνολογία κινητήρων για την ινδική πελάτες. Με ένα νέο κινητήρα τεχνολογίας, το Ritz θα τοποθετείται στο ανώτερο άκρο της αυξανόμενης συμπαγών αυτοκινήτων. Από Maruti Suzuki Ritz αναμένεται να ξεκινήσει στην αγορά της Ινδίας κάπου γύρω στα μέσα ή στο τέλος του Μαΐου του 2009 και αναμένεται να τιμολογούνται περίπου Rs λάκκα 4 έως 5,5 λάκκα. Maruti Suzuki Ritz θα είναι διαθέσιμο σε 6 εκδόσεις με τη δυνατότητα άμεσης ντίζελ μπεκιέρα πολύ
Από:. Albert cain