Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αυξάνονται μόνο ποσοστό της παραγωγής τους και να προσπαθούν να κερδίσουν τον αγώνα ανάμεσα στις άλλες βιομηχανίες αυτοκινήτων σε όλο τον world.They αναζητούν διαφορετικούς τρόπους για την προώθηση των αυτοκινήτων στην προκειμένου να αυξήσει τις πωλήσεις αυτοκινήτων. Η General Motors Corp, έχει στην κορυφή της βιομηχανίας για τα τελευταία 75 χρόνια όσον αφορά τις παγκόσμιες πωλήσεις αυτοκινήτων και η οποία είναι πλέον παλεύει για να κρατήσει τον τίτλο για την αντιμετώπιση του αυξανόμενου ανταγωνισμού από Toyota.Though φαίνεται να προβλεφθεί ότι η Toyota θα διεκδικήσει την πρώτη θέση , αύξηση των πωλήσεων στην Κίνα (GM είναι τώρα#1 στην Κίνα ξυλοδαρμό πρώην κορυφαίο σκυλί Volkswagen) και η απότομη πωλήσεις στην Ινδία έχουν ξεχωρίζει παγκόσμιες πωλήσεις για τη Γενική παρά τη μείωση των πωλήσεων στη Βόρεια Αμερική. General Motors αφεντικό Rick Wagoner δήλωσε πρόσφατα "Αν μπορούμε να συνεχίσει να αυξάνεται, όπου οι ευκαιρίες είναι να αναπτυχθούν, κάποιος θα πρέπει να επισπεύσει αρκετά δύσκολο να καλύψει τη διαφορά με μας αρέσει αυτό." Ικανοποιώντας Wall Street Journal, Rick Wagoner και η General Motors δεν επικεντρώνονται στην ύπαρξη στην Εταιρεία top.Ford Motor, η οποία άρπαξε τη δεύτερη θέση πριν ωθείται τώρα πίσω στην τρίτη θέση με πωλήσεις σε μόλις πάνω από 6,2 εκατομμύρια units.Strong πωλήσεις στην Ευρώπη να αντισταθμίσει μια φαινομενικά ατελείωτη πτώση του μπλε οβάλ οχήματα οι πωλήσεις στη Βόρεια Αμερική. Μόλις best sellers, όπως το Ford Focus και Ford Explorer τώρα κάθονται σε παρτίδες αντιπρόσωπο ως πιο καινοτόμο και φρέσκο ​​ανταγωνισμό παρασύρουν μακριά τους νέους αγοραστές. Ford θα ήταν σοφό να επινοήσει μια πιο συνεκτική στρατηγική προϊόν σχεδιασμού, αντί να αφήσουμε μεγάλα αυτοκίνητα απόβλητα μακριά χωρίς σαφές όραμα. Αυτό φαίνεται σαφώς από το Ford Taurus και το Lincoln LS, η οποία σηματοδότησε το μοναδικό μετοχές σήμα ποιότητας σε κάποιο σημείο, αλλά απέτυχε, όπως έγινε άσχετες μεταξύ των αντίστοιχων competition.Honda τους και η Toyota έχουν προσπαθήσει κατάφερε να κρατήσει το Accord και Camry πινακίδες που πήγε για 2 δεκαετίες , από την Ford φαίνεται να παλεύουν με δύσκολες στιγμές κάνουν το same.Hyundai έχει ρυθμό με τον ανταγωνισμό και έχει διασχίσει τις πωλήσεις αυτοκινήτων πάνω από 11% στο 2005.Η Κορέας γίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει πάει στην έκτη θέση πίσω από DaimlerChrysler. Από το 1999, η Hyundai έχει πάρει ρυθμό πάνω από παίκτες όπως οι Honda, Fiat, η Nissan και Renault. Hyundai δεν θα πάρει πάρα πολύ άνετα με την έκτη θέση, όπως έχουν θέσει τους στόχους τους για να έρθουν στην περιοχή των κορυφαίων πέντε μέχρι το τέλος της decade.In τα τελευταία 10 χρόνια που έχουν συνθλιβεί μόνο σχετικά με τις προσδοκίες του καθενός. Volkswagen κάθεται στην τέταρτη θέση της παραγωγής πάνω από 5,2 εκατομμύρια οχήματα που πωλήθηκαν το 2005-2007C.Though τίποτα δεν φαίνεται βέβαιο σε αυτή τη μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία, ένα πράγμα πηγαίνει αλήθεια όλη την ώρα. Αρπάζοντας την πρώτη θέση δεν έχει σημασία εφ 'όσον η αυτοκινητοβιομηχανία δεν παρέχουν μεγάλη αυτοκίνητα και φορτηγά. Εδώ μόνο τάξεις καταναλωτών στην κορυφή. Είναι αλήθεια ότι οι κατασκευαστές προσπαθούν καλύτερο εαυτό τους για την αύξηση της αγοράς αυτοκινήτων των πωλήσεων, αλλά αυτό θα απαιτήσει κερδίζοντας την εμπιστοσύνη των καταναλωτών και πάλι
Από:. Miguel Covarrubias