Πολλοί γερμανοί μέτοχοι έχουν εκφράσει το ενδιαφέρον τους για Chrysler. Όμως, το ενδιαφέρον γίνεται τόσο παρακινώντας ότι τώρα επιθυμούν να αποκτήσουν το ίδιο το σήμα. Αλλά ευσεβείς πόθοι τους θα πραγματοποιηθεί σε εκκρεμότητα από την DaimlerChrysler AG δεν έχει καμία πρόθεση να πουλήσει το εμπορικό σήμα. Σε αυτό το σημείο, ένα μυστικό σχέδιο αναδιάρθρωσης που ονομάζεται «Project X» αποσκοπεί στη μετατροπή της Chrysler σε ένα μικρότερο αλλά αποτελεσματικό κατασκευάστρια αυτοκινήτων. "Project X" προτίθεται να δημιουργήσει στενότερους δεσμούς μεταξύ Chrysler και η Mercedes-Benz διαίρεση πολυτέλεια, η γερμανική μητρική εταιρεία του τελευταίου . Το μυστικό σχέδιο, για να αποκαλυφθεί στις 14 Φεβρουαρίου, περιλαμβάνει τα αυτοκίνητα παραγωγής και τα οχήματα ελεύθερου χρόνου μαζί. Σχέδιο αναδιάρθρωσης του εφιστά επίσης βαθιές περικοπές του κόστους είναι πανομοιότυπες με τις General Motors Corp και η Ford Motor Co, που περιλαμβάνει περικοπές θέσεων εργασίας, το κλείσιμο εργοστασίων και πολλά άλλα. Ωστόσο, το σχέδιο αναδιάρθρωσης δεν είναι τόσο απλό όπως χρησιμοποιώντας Volvo φώτα πάρκο για όλη την γκάμα υψηλών επιδόσεων της Ford. Το σχέδιο αναδιάρθρωσης της Chrysler πηγαίνει πέρα ​​αντιληπτή borders.According της με τις πηγές, το κλείσιμο εγκαταστάσεων θα καλύψει ένα εργοστάσιο κινητήρων στο Ντιτρόιτ και ένα εργοστάσιο συναρμολόγησης στο Newark, Delaware. Η εταιρεία πιστεύει ότι το μέλλον της Chrysler εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την επιτυχία του "Project X" σχέδιο αναδιάρθρωσης. Μπορεί να υπενθυμιστεί ότι η αυτοκινητοβιομηχανία έχει προβλέψει ένα $ 1,200,000,000 απώλεια το 2006. Επιπλέον, στις ΗΠΑ οι πωλήσεις της έχουν μειωθεί στο 13 τοις εκατό στα τέλη του περασμένου year.In Γερμανία, οι επενδυτές ασκούν πίεση στις Dieter Zetsche, ο πρόεδρος της DaimlerChrysler, να πωλήσει το σύνολο ή ένα μέρος της Chrysler. Ωστόσο, Zetsche έχει επανειλημμένως αρνηθεί να εξετάσει μια πώληση. Στην πραγματικότητα, ο ίδιος έχει στοιχηματίσει τώρα τη δική του καριέρα στη πιέζουν για υψηλότερα επίπεδα της ολοκλήρωσης μεταξύ μαζικής αγοράς Chrysler και την αριστοκρατική Mercedes-Benz. «Πρέπει να πάμε πιο βαθιά και πιο γρήγορα, αλλιώς ποιο είναι το νόημα;" Zetsche λέγεται ότι είπε Chrysler αξιωματούχοι έχουν recently.The λεπτομέρειες του σχεδίου αναδιάρθρωσης επιτυχία παρακρατείται από την αυτοκινητοβιομηχανία. Τα στελέχη της έχουν αρνήθηκε να σχολιάσει το θέμα. Όμως, σύμφωνα με πηγές, πίσω από το φωτεινό προσκήνιο των μέσων μαζικής ενημέρωσης είναι μια έντονη συζήτηση σχετικά με τις plan.Teams αναδιάρθρωση από τη Mercedes και η McKinsey & Co, μια εταιρεία συμβούλων, έχουν γίνει κοινά φωτιστικά στα κεντρικά γραφεία της Chrysler στο Auburn Hills. Στελέχη της εταιρείας, δήλωσε ότι 48 θέσεων Airbus εταιρικό τζετ έχει εμπλακεί με επιτελικά στελέχη μετακινούνται προς και από τα γραφεία της DaimlerChrysler στη Στουτγάρδη της Γερμανίας. Τον περασμένο μήνα, η παγκόσμια διοικητικό συμβούλιο της DaimlerChrysler αξιολόγηση Project X στην τελική προετοιμασία πριν από πραγματικά να υποβάλει στο εποπτικό board.According της εταιρείας προς τους ανθρώπους που γνωρίζουν καλά το σχέδιο, Chrysler και Mercedes Benz θα εργαστούν από κοινού για την επόμενη γενιά των μικρών αυτοκινήτων που θα κατασκευαστεί στην Αμερική και τη Γερμανία. Επιπλέον, το έργο βρίσκεται σε εξέλιξη σε μια κοινή αρχιτεκτονική SUV για την Mercedes Benz M-Class και Jeep της Chrysler Grand Cherokee, καθώς και Dodge Durango. "Είτε χρειάζεται να είναι πολύ πιο πραγματική ενοποίηση με την Chrysler και Mercedes, ή που χρειάζονται για να διαχωριστούν οι επιχείρηση, "είπε ο John Casesa της επιχείρησης Casesa επενδύσεων Ομάδα Shapiro. «Αυτή τη στιγμή, Chrysler είναι στην γη του κανενός." Το σχέδιο αναδιάρθρωσης είναι γραμμένα από τρεις ισχυροί παίκτες - Zetsche, Chrysler Διευθύνων Σύμβουλος Tom LaSorda και η Mercedes-Benz Chief Operating Officer Rainer Schmückle. Μαζί έχουν συνυφασμένη ένα ισχυρό σχέδιο για να απαλύνει τη δυστυχία του automaker.Sharing μηχανική και άλλες δαπάνες σε μια νέα πλατφόρμα θα πρέπει να είναι μια win-win κατάσταση για την Chrysler και Mercedes, είπε ο Erich Merkle, αναλυτής της με την εταιρεία ερευνών αγοράς IRN Α.Ε. η οποία βασίζεται στο Grand Rapids. "Είμαστε πρόβλεψη ότι θα πρέπει να χρησιμοποιούν μία πλατφόρμα και θα είναι ένα παράγωγο της πλατφόρμας W164 Mercedes», είπε. «Είσαι χρήση (πλατφόρμες) για πολλαπλές οχήματα και αυτή είναι η όλη όνομα του παιχνιδιού." Όταν ρωτήθηκε για την αναδιάρθρωση σε μια εκδήλωση των μέσων ενημέρωσης στο Λας Βέγκας, το Σάββατο, LaSorda παραδέχθηκε ότι η Chrysler έχει μια πρόχειρη βόλτα κατά το παρελθόν έτος. «Υπάρχει μια αίσθηση ότι αυτή είναι μια ευκαιρία για να προχωρήσουμε σωστά."
Από: Glady
Reign