Για να ενθαρρύνει τη μεγαλύτερη επένδυση του καταναλωτή στον τομέα της τεχνολογίας, η Honda ΗΠΑ αντιπρόεδρος, John Mendel, ζήτησε να της πίστωσης φόρου που τα καθεστώτα που αποσκοπούν στην επέκταση υβριδικό οδηγούς αυτοκινήτων να αγοραστές των κυψελών καυσίμου cars.He δήλωσε σε συνέντευξή του στις αρχές αυτής της εβδομάδας ότι η παροχή περαιτέρω φορολογικές ελαφρύνσεις για τα υβριδικά αγοραστές αυτοκινήτων δεν θα ήταν η σωστή κίνηση, όπως τα υβριδικά χρησιμεύσει ως γέφυρα τεχνολογία σε κάτι άλλο. Αντ 'αυτού, ο ίδιος υποστήριξε ακόμη τα οφέλη που θα πρέπει να παρέχονται για να τροφοδοτήσουν τους οδηγούς αυτοκινήτων κυττάρων, όπως τεχνολογία κυψελών καυσίμου συνεχίζει να «ωθήσει το φάκελο" στην ανάπτυξη της τεχνολογίας εξοικονόμησης ενέργειας, και θα πρέπει συνεπώς να ενθαρρυνθεί. Τα σχόλια του Mendel ακολουθήσει προσφυγή της Toyota στην αμερικανική κυβέρνηση να παρατείνει το σημερινό καθεστώς πιστώσεως φόρου για τα υβριδικά οδηγούς. Εν τω μεταξύ, οι ασιατικές μετοχές είχαν πρώτο back-to-back των προτέρων τους αυτό το έτος μετά από τις ΗΠΑ οι λιανικές πωλήσεις ήταν ανέβηκε από το μέγιστα σε πέντε μήνες και παραγγελίες μηχανημάτων στην Ιαπωνία αυξήθηκε. Η Honda Motor Co, μαζί με της Samsung Electronics Co οδήγησε τα κέρδη από exporters.Another απόδειξη της Honda αυξάνεται στην Ασία είναι το σχέδιό της για την κατασκευή δεύτερου εργοστασίου της στην Ινδία, η τέταρτη μεγαλύτερη economy.NK της ηπείρου Goila, ο αντιπρόεδρος της Honda Σιέλ Αυτοκίνητα Ινδία, η μονάδα της εταιρείας της χώρας, δήλωσε τον περασμένο Ιανουάριο 9, ότι η Honda μπορεί να δαπανήσει 20 δισ. ρουπίες ($ 450.000.000) για να δημιουργήσει το δεύτερο εργοστάσιο αυτοκινήτων στο Rajasthan. Honda αποφάσισε να κατασκευάσει το δεύτερο εργοστάσιο, επειδή η υπάρχουσα σε Uttar Pradesh δεν είναι αρκετά μεγάλο για να φιλοξενήσει τις νέες εγκαταστάσεις που είναι απαραίτητες για να συμβαδίσει με τη συνεχιζόμενη αύξηση της ζήτησης. Σύμφωνα με την Honda εκπρόσωπος Yasuko Matsuura, η Tokyo-βασισμένος κατασκευαστής των αυτοκινήτων και μοτοσικλετών θα εντοπίσει το εργοστάσιο στην πολιτεία του Rajasthan βορειοδυτική, στη βορειοδυτική Ινδία. Συνέχισε ότι δεν έχει ακόμη αποφασίσει σχετικά με την ακριβή τοποθεσία του νέου εργοστασίου, αλλά θα πρέπει να επιλέγονται κατά τους προσεχείς μήνες, και η κατασκευή πρόκειται να ξεκινήσει αργότερα αυτό το έτος. Ότι το εργοστάσιο θα αρχίσει να λειτουργεί κατά το πρώτο εξάμηνο του 2009 με αρχική δυναμικότητα των 50.000 αυτοκίνητα το χρόνο και η Honda σχεδιάζει να αυξήσει σταδιακά. Η εταιρεία σχεδιάζει να βρουν ένα χώρο αρκετά μεγάλο για να παράγει 200.000 αυτοκίνητα ετησίως. Στελέχη της εταιρείας αναφέρουν ότι σκοπεύουν να προσκαλέσουν συνδεδεμένες πωλητές μέρη για να δημιουργηθεί κοντά στο νέο εργοστάσιο με σκοπό την ενίσχυση της τοπικής αγοραστεί περιεχόμενο των οχημάτων που συναρμολογούνται there.Honda 's πρώτο εργοστάσιο που συναρμολογεί Accord και Civic σεντάν στην Ινδία έχει την ικανότητα παραγωγής 50.000 αυτοκινήτων . Η εταιρεία ανακοίνωσε την αύξηση της ικανότητας παραγωγής για να φθάσει 100.000 αυτοκίνητα μέχρι το τέλος του 2007 και ακόμη και να το αυξήσει σε 150.000 οχήματα μέχρι το 2010. Volkswagen AG, η General Motors Corp και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αρχίσει την παραγωγή ή την κατασκευή περισσότερων εργοστασίων στην Ινδία, την τέταρτη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στην Ασία, όπου η ζήτηση για αυτοκίνητα αυξάνεται με την επέκταση της οικονομίας. Αυτοκινητοβιομηχανίες πέρυσι ανακοίνωσε συνδυασμό 5 δισ. δολάρια από τις επενδύσεις σε νέα εργοστάσια στην Ινδία από το 2012. Η οικονομία της Ινδίας, της Ασίας τέταρτη μεγαλύτερη, αυξήθηκαν 9,1 τοις εκατό κατά το εξάμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου, την ταχύτερη ημι-ετήσιο ρυθμό σε 15 χρόνια, την τόνωση της ζήτησης για τα αυτοκίνητα. Βόρεια και Ανατολική Ινδία αντιπροσωπεύουν το 45 τοις εκατό των πωλήσεων της εταιρείας, ανέφερε η δήλωση. Αγορά αυτοκινήτων της Ινδίας μπορεί να τριπλασιαστεί σε 3 εκατομμύρια μονάδες ετησίως, μέχρι το 2015, σύμφωνα με την Κοινωνία της ινδικής Κατασκευαστών Αυτοκινήτων. Αυτό έχει προσελκύσει τους κατασκευαστές, συμπεριλαμβανομένης της Suzuki Motor Corp, η Hyundai Motor Co και η DaimlerChrysler AG. Πέρυσι, η Renault SA, η δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Γαλλίας, δήλωσε ότι θα ανοίξει ένα εργοστάσιο στην Ινδία μαζί με Mahindra & Mahindra. Θυγατρική της Renault, Nissan Motor ΣΙΑ μπορεί επίσης να συμμετάσχουν. Η Honda είναι επίσης και δημιουργός της ποιότητας των συνδετικών ράβδων Honda
Από:. James Russell