Οι επενδυτές που σχεδιάζουν να αγοράσουν Chrysler συνιστάται να γίνει καταλαβαίνω μάρκετινγκ και να προετοιμάσει 7 δισεκατομμυρίων δολαρίων ως πληρωμή. Είναι αλήθεια ότι η συμφωνία Chrysler φαίνεται καλύτερα στα χαρτιά λόγω της ευκαιρίας που ο αγοραστής παίρνει. Το τίμημα της σειράς Ομίλου Chrysler από 5 δισ. δολάρια στα 7 δισ. δολ. που είναι αρκετά μακριά από την αποτίμηση 36.000 εκατομμύρια δολάρια από την αρχική συγκέντρωση --- και ακριβώς όπως αυτό που οι περισσότεροι αναλυτές που παρατηρήθηκαν με την παρούσα τιμή που DCX είναι η πώληση της Chrysler είναι περισσότερο από προσπαθώντας να πληρώσει στον αγοραστή της, έτσι ώστε να μπορεί μια για πάντα να απαλλαγούμε από τις ζημιογόνες αμερικανικό βραχίονα χωρίς να εξετάζει την υποβολή profit.The νέος ιδιοκτήτης θα πρέπει επίσης να εμπορεύονται δρόμο του έξω από ένα από τα μεγάλα πλεονάσματα απογραφής αυτοκινητοβιομηχανία όλων των εποχών που αποτελείται από το πλεόνασμα του χάλυβα που ωθείται Chrysler στο χείλος του περασμένου έτους. Πλέον υπάρχουν και άλλα ζητήματα που νέο αγοραστή θα έχουν να αντιμετωπίσουν, όπως branding και την τοποθέτηση issues.Chrysler-- American βραχίονα της Daimler και κατασκευαστής της Jeep top-of-the-line ζάντες --- δεν ήταν σε θέση να καθορίζουν με σαφήνεια και να διαφοροποιήσει το σήμα είναι κάτι τρίο που ειδικοί αμφισβητούν στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης την περασμένη εβδομάδα. Είπαν ότι η Chrysler έχει αποτύχει να το κάνει αυτό. Vic Doolan, μη εκτελεστικός πρόεδρος του συμβούλου Courland Πρακτικής Automotive, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία είχε επικάλυψη Dodge, Chrysler, Jeep και τα μοντέλα που αντί να ανταγωνίζονται με άλλες μάρκες κατέληξαν ανταγωνιστικά μεταξύ τους αντ 'αυτού. Doolan συνιστά επίσης για την αυτοκινητοβιομηχανία να οικοδομήσουμε την παγκόσμια παρουσία της να φθάσει τα λίπη αναπτυσσόμενη αναδυόμενες αγορές, όπως η China.John Morel, διευθυντής προϊόντος και του σχεδιασμού της αγοράς στο American Suzuki Motors είδους έχει επίσης δώσει Chrysler κάποιες συμβουλές. Είπε ότι πριν από τις δαπάνες σε μεγάλο βαθμό από την εμπορία Chrysler πρέπει να διαφοροποιήσουμε τις μάρκες της, δεδομένου ότι η εταιρεία έχει πάρα πολλά παρόμοια προϊόντα, όπως η Dodge Durango και Chrysler Aspen. Ο κ. Morel έχει παρατηρηθεί ότι η Chrysler έχει τεντωθεί μάρκας Jeep της πολύ μακριά λέγοντας ότι ο διοικητής βλάπτει ήδη τις πωλήσεις του Grand Cherokee, ενώ το Jeep Compass είναι σε ανταγωνισμό με το Dodge Caliber, το οποίο δεν είναι good.Auto σύμβουλος Gordon Wangers έδωσε επίσης του δική του παρατήρηση λέγοντας ότι η κορώνα της Jeep κόσμημα, το Grand Cherokee έχει αγνοηθεί από την Chrysler. Τόνισε επίσης ότι το Dodge Ram πρέπει επίσης να επαναληφθεί έτσι ώστε να μπορούν να ανταγωνίζονται αποτελεσματικά και πάλι ως βασικός παίκτης στην κατηγορία του πλήρους μεγέθους pickup. Η τελευταία φορά που το μοντέλο έχει πάρει ένα makeover ήταν κατά το έτος 2001. Και προς το παρόν, θεωρείται ότι είναι το αρχαιότερο στο Ντιτρόιτ. Την περασμένη εβδομάδα, στην ετήσια συνεδρίασή της DaimlerChrysler, Dieter Zetsche πρόεδρος επιβεβαίωσε χειρότερα φυλαγμένο μυστικό της εταιρείας: η αυτοκινητοβιομηχανία είναι σε συζητήσεις με απόρρητες μέρη για την πώληση της Chrysler. Από τη στιγμή που ο πρόεδρος Zetsche ανακοίνωσε ότι η Chrysler είναι για τις εκθέσεις προς πώληση σε πιθανούς αγοραστές της έχουν κατακλύσει το διαδίκτυο και μόλις πρόσφατα, ο αριθμός των υποψηφίων έχει μειωθεί σε δύο New York οικονομικές εξαρτήσεις και συγκεκριμένα τον Όμιλο Blackstone και η εταιρεία ιδιωτικού μετοχικού κεφαλαίου Cerberus Capital Management, και η καναδική Magna προμηθευτής αυτοκινήτων International Corporation. Και μόλις την περασμένη εβδομάδα Kirk Kerkorian προσέφερε επίσης ένα $ 4.5 δισεκατομμύρια προσφορά για την Chrysler
Από:. Lisa Ziegler