Ο κατασκευαστής Ομάδα Chrysler πατάκια Jeep μέσω διαπραγματευτών της άρχισε επίσημα τις διαπραγματεύσεις με την United Auto Workers σήμερα, όπως αναφέρθηκε από την Chronicle Journal. Η άρνηση αυτή είναι πολύ σημαντική, αφού θα καθορίσουν την επιβίωση των τριών αυτοκινητοβιομηχανιών του Ντιτρόιτ. Στην πραγματικότητα συνομιλίες μεταξύ των τριών αυτοκινητοβιομηχανιών του Ντιτρόιτ (δηλαδή Ford, Chrysler και General Motors) και την United Auto Workers έχουν ξεκινήσει εδώ και μήνες, αλλά λόγω κάποιων ανεπίλυτων ζητημάτων που δεν ήταν σε θέση να καταλήξει σε μια συμφωνία που θα είναι αποδεκτή από όλους μερών. Οι υπάλληλοι της τις τρεις αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν πει ότι πρέπει να έχουν την ίδια ισοτιμία του κόστους εργασίας με Ιάπωνες ανταγωνιστές τους, κυρίως η Toyota και η Honda, προκειμένου να ανακτούν την οικονομική τους υγεία. Σύμφωνα με μελέτες οι αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ δαπανήσει $ άλλα 2.000 ανά οχήματα σε σύγκριση με Ιάπωνες ανταγωνιστές αυτοκινητοβιομηχανία τους με ένα μεγάλο μέρος του κόστους που αποδίδεται σε expense.Whether εργασίας οι εταιρείες θα πάρει τη συμφωνία που θέλουν είναι ακόμα να δει και θα σε μεγάλο βαθμό εξαρτάται από το αποτέλεσμα των διαπραγματεύσεων. Ωστόσο UAW Πρόεδρος Ron Gettelfinger είπε ήδη σε προχωρημένο ότι η Ένωση δεν θα πάει στις συνομιλίες με ευνοϊκούς όρους λειτουργίας. Αλλά φυσικά δεν μπορεί να υπενθυμιστεί ότι η United Auto Εργαζομένων έχουν προηγουμένως συμφωνηθεί στις συμφωνίες που στο παρελθόν θεωρείται αδιανόητο ή μη διαπραγματεύσιμο, όπως για παράδειγμα οι παραχωρήσεις για την υγεία που δόθηκαν στη Ford και η General Motors τελευταίο του 2005 και ας μην ξεχνάμε ότι η UAW έχει συναινέσει στην εξαγορά και πακέτα πρόωρης συνταξιοδότησης, που έχουν ως αποτέλεσμα την κοπή χιλιάδων θέσεων εργασίας. Και μόλις τον περασμένο μήνα UAW έχει συμφωνήσει με χαμηλότερους μισθούς σε κομμάτια που αγωνίζονται maker Delphi σε αντάλλαγμα για μια διαβεβαίωση ότι οι θέσεις εργασίας σε ορισμένα φυτά θα remain.Ford, GM και Chrysler θα πρέπει να εργάζονται για να κόψει περίπου $ 25 έως $ 30 ένα κόστος ώρα εργασίας που ισχυρίζονται είναι η διαφορά που έχουν με τους ιάπωνες ανταγωνιστές τους. Σύμφωνα με την ετήσια έκθεση της Ford που έχει καταβάλει κατά μέσο όρο 70,51 δολάρια την ώρα των μισθών, των συντάξεων, και τις δαπάνες υγείας για ωριαία εργαζομένων τον τελευταίο χρόνο. Από την άλλη πλευρά ετήσιες εκθέσεις της General Motors δείχνουν ότι η εργασία μέσο όρο το κόστος φτάνει 73,26 δολάρια την ώρα, ενώ εκείνη του Ομίλου Chrysler φτάνει κατά μέσο όρο το κόστος της εργασίας των 73,86 δολαρίων. Οι τρεις Ντιτρόιτ με βάση αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να εργάζονται από κοινού για να παροτρύνει UAW να μειώσουν το κόστος σε περίπου $ 48 την ώρα που είναι περίπου το μέσο ωριαίο κόστος που πραγματοποιήθηκαν από τους Ιάπωνες ανταγωνιστές τους, Toyota, Nissan, και το έτος Honda.Last, πρώην τρεις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ έχουν χάσει ένα συνδυασμένο 15 δισεκατομμύρια δολάρια και παρά το γεγονός ότι η General Motors έχει αρχίσει να ανακάμπτει, εξακολουθεί να είναι συνεχώς χάνει σε μετρητά στη Βόρεια διαπραγματεύσεις America.The μεταξύ Chrysler και η UAW θα προχωρήσει στην έδρα της αυτοκινητοβιομηχανίας στο Auburn Hills. Και για τη Δευτέρα το ίδιο διαπραγμάτευσης θα περάσει, αλλά αυτή τη φορά με τη Ford και η General Motors. Η εθνική σύμβαση μεταξύ του UAW και το Ντιτρόιτ πρώην τρεις μεγάλους θα λήξει στις 14 Σεπτεμβρίου του 2007
Από:. Evander Klum