Η αξιοσημείωτη ομιλία του αξιότιμου κυβερνήτη της Καλιφόρνιας Σβαρτσενέγκερ έχει μετατρέψει το απόγευμα στο Πανεπιστήμιο Georgetown σε μια εμπνευσμένη εκδήλωση. Εδώ είναι η έντυπη έκδοση του εναρκτήρια ομιλία του ΦΕΚ Schwarzenegger (με την περικοπή μέρους εισαγωγής): Κυβερνήτης: Σας ευχαριστώ. Σας ευχαριστώ πολύ. Σας ευχαριστούμε, John, για την υπέροχη εισαγωγή, το εκτιμώ πάρα πολύ. Και είναι υπέροχο να βρίσκομαι εδώ σήμερα στο Πανεπιστήμιο Georgetown, επίσης, γνωστό στο σπίτι μου, όπως την alma mater, γιατί φυσικά η σύζυγός μου πήγε στο σχολείο εδώ, και αποφοίτησε εδώ στο Georgetown. (Χειροκροτήματα) Γι 'αυτό θέλω να ευχαριστήσω τη γυναίκα μου, επίσης, για την παρουσία εδώ σήμερα και κάθεται εδώ στην πρώτη σειρά. Και αυτή είναι, φυσικά, η πιο καταπληκτική πρώτη κυρία ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες έχει δει ποτέ, έτσι ώστε να της δώσει ένα μεγάλο χέρι και πάλι. (Χειροκροτήματα) Γι 'αυτό και πρέπει να πω ότι είμαι κάπως έκπληκτος να είναι εδώ, και ο λόγος είναι επειδή τα τρία και μισό χρόνια πριν, όταν έτρεξε για τον κυβερνήτη που ακολούθησε γύρω από τις περιβαλλοντικές διαδηλωτές με τα σημάδια. Δεν άρεσε Humvees και Hummers μου, και SUV μου, ή κάτι που έκανα. Ως Μάλιστα, όταν είχα υποσχεθεί ότι θα βελτιώσει το περιβάλλον όταν έγινα κυβερνήτης, δεν πιστεύουν ότι είτε. Έτσι, εδώ είμαστε, τριάμισι χρόνια αργότερα, και είμαι στο εξώφυλλο του περιοδικού Newsweek ως ένα από τα μεγάλα οικολόγων. Μόνο στην Αμερική, αυτό είναι το μόνο που μπορώ να πω. (Χειροκρότημα) Αλλά επιτρέψτε μου να σας πω κάτι? Ακόμα κι αν μου αρέσει να είναι στο εξώφυλλο του περιοδικού Newsweek, αλλά θα έπρεπε να υπήρχε κάποια άλλα άτομα σε αυτό το εξώφυλλο, καθώς και αυτοί είναι οι άνθρωποι που ήταν συνεργάτες μου στο νομοθετικό σώμα. Έχουν εργαστεί πολύ σκληρά, ήταν απίστευτο εταίρους, και μιλάω εδώ για το, πρώτα απ 'όλα, Συνέλευση Ομιλητής Fabian Νούνιες και ο γερουσιαστής περατά. Κάλεσα δύο από αυτούς να έρθουν εδώ, αλλά δεν μπορούσε να το κάνει, αλλά θα ήθελα απλώς να τους ευχαριστήσω δημόσια για να είναι τόσο μεγάλη οικολόγους και τόσο μεγάλη ηγέτες στο περιβάλλον. Έτσι, ας τους δώσουμε ένα μεγάλο χέρι, ακόμα κι αν δεν είσαι εδώ. (Χειροκρότημα) Και θέλω να ευχαριστήσω, επίσης, κάποιος που είναι εδώ μαζί μας σήμερα, και αυτό είναι Assemblywoman Fran Pavley. Έχει γίνει μια τέτοια μεγάλη, μεγάλος πολεμιστής. (Χειροκροτήματα) Επιτρέψτε μου να σας πω κάτι? Αυτή είναι η πραγματική διαπραγμάτευση. Αυτή είναι η πραγματική διαπραγμάτευση. Αυτή η γυναίκα έχει αγωνίζονται για το περιβάλλον τρόπο πριν από ποτέ έγινε κυβερνήτης, και έχει πραγματικά ήταν ο συντάκτης αυτών των πολύ σημαντικών νομοθεσίες, και έχει συνεργαστεί με το γραφείο μας, και είναι ένας παίκτης της ομάδας. Και αυτό είναι, μπορείτε να δείτε εδώ, αυτή είναι ένας δημοκράτης. Επίσης, ο Πρόεδρος της Βουλής είναι δημοκράτης. Γερουσιαστής περατά είναι δημοκράτης. Έτσι, αυτό είναι ό, τι μιλάω, που εργάζονται μαζί σε μια δικομματική ή μετα-κομματικό τρόπο, και αυτό είναι το πώς θα γίνουν τα πράγματα, γιατί δουλεύουμε τι είναι καλύτερο για τους ανθρώπους της Καλιφόρνια και για την Αμερική. Σας ευχαριστώ και πάλι για να Assemblywoman Pavley. (Χειροκροτήματα) Τώρα, ξέρω ότι αυτό είναι ένα περιβαλλοντικό συνέδριο, αλλά θέλω να αρχίσουμε να μιλάμε πρώτα για bodybuilding. Και ο λόγος είναι επειδή bodybuilding είναι ένα άλλο πάθος μου, όπως ίσως γνωρίζετε, και έχει ομοιότητες εκεί. bodybuilding χρησιμοποιείται για να έχουν μια πολύ πρόχειρη εικόνα. Ως Μάλιστα, τόσο πολύ έτσι ώστε κάποιοι άνθρωποι που εργάστηκαν στα σοβαρά και να αντληθεί βάρη δεν παραδέχονται ότι έκαναν bodybuilding. Ως Μάλιστα, λένε στις παλιές μέρες, μερικά από τα πολύ διάσημοι ηθοποιοί του Χόλιγουντ, όπως ο Kirk Douglas, Clint Eastwood, Charles Bronson, και ο κατάλογος συνεχίζεται και επάνω, όλοι εργάστηκαν με βάρη, αλλά ποτέ δεν το παραδέχτηκε δημοσίως επειδή δεν θέλουν να συνδέονται με τα γυμνάσια που ήταν σαν μπουντρούμια και που είχε φανατικούς, και που είχε παράξενο εκπαίδευση των ανθρώπων εκεί. Αυτό είναι το είδος της εικόνας που had.But καταφέραμε να το αλλάξουμε, μπορούμε συνειδητά αλλάξει αυτό. Και αυτό που κάναμε ήταν, βγήκαμε με ένα βιβλίο που ονομάζεται Άντληση Iron-Ξέρω ότι πολλοί από εσάς είναι εξοικειωμένοι με αυτό, ειδικά οι φοιτητικές-τότε η ταινία άντλησης σιδήρου, και αυτό άλλαξε bodybuilding, η εικόνα του bodybuilding, δραματικά. Ως Μάλιστα, η αντίληψη του bodybuilding άρχισε να αλλάζει και έγινε όλο και περισσότερο ισχίου και όλο και περισσότερο ελκυστική. Και τότε ξαφνικά, όλοι ήθελαν να ασκήσουν. Ως Μάλιστα, σήμερα μπορείτε να πάτε σε οποιοδήποτε μέρος του κόσμου και θα βρείτε ένα γυμναστήριο bodybuilding ή ένα μέρος όπου μπορείτε να κάνετε το βάρος της κατάρτισης αντίστασης, και μπορείτε να πάτε σε οποιοδήποτε γυμναστήριο και θα βρείτε απλοί άνθρωποι μιλούν για τους ABS, λατ τους, deltoids, το λίπος του σώματος, και όλα αυτά τα πράγματα. Έτσι, αυτό είναι το πόσο άλλαξε. Έγινε mainstream, έγινε σέξι, attractive.And αυτό είναι ακριβώς ό, τι έχει να συμβεί με το περιβαλλοντικό κίνημα. Όπως και bodybuilders, περιβαλλοντολόγοι είχαν θεωρηθεί ως είδος παράξενο και φανατικούς επίσης. Ξέρετε, το είδος των σοβαρών huggers δέντρο. Οι περιβαλλοντολόγοι δεν ήταν διασκέδαση? Ήταν σαν prohibitionists σε ένα πάρτι αδελφότητας. (Χειροκρότημα) Έτσι, κάποιος τις προάλλες μόλις μου έδειξε ένα καρτούν που ήταν ένας πωλητής αυτοκινήτων σε ένα εκθεσιακό χώρο μιλάμε για αυτό το ζευγάρι. Και ο πωλητής αυτοκινήτων επισήμανε στο αυτοκίνητο και είπε: «Αυτό το αυτοκίνητο τρέχει σε ένα συνηθισμένο βενζινοκινητήρας, και στη συνέχεια, όταν αισθάνεται μια μικρή ενοχή, όταν ανιχνεύσει ενοχής, ότι μεταβαίνει σε ισχύ μπαταρίας." Τώρα, αυτό είναι αστείο, είναι ένα κινούμενο σχέδιο. Αλλά επιτρέψτε μου να σας πω κάτι? Υπάρχει πολλή αλήθεια σε αυτό. Για πολύ καιρό το περιβαλλοντικό κίνημα είχε τροφοδοτείται από guilt.But Πιστεύω ότι αυτό πρόκειται να περάσουμε από το να τροφοδοτείται από την ενοχή για να τροφοδοτείται από κάτι πολύ πιο θετική, πολύ πιο δυναμική, κάτι πολύ πιο ικανή να επιφέρει σημαντικές αλλαγές. Ξέρετε το είδος της ενοχής μιλάω? Το ρέψιμο φουγάρα της ρύπανσης που τροφοδοτεί τζακούζι μας και μεγάλος-οθόνης μας, και στη δική μου περίπτωση τροφοδοτεί ιδιωτικά αεροπλάνα μου. Γι 'αυτό είναι πάρα πολύ κακό, βέβαια, ότι δεν μπορούμε να ζήσουμε όλοι απλή ζωή, όπως οι βουδιστές μοναχοί στο Θιβέτ. Αλλά ξέρετε κάτι; Αυτό δεν πρόκειται να happen.So κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, δεν νομίζω ότι οποιαδήποτε κίνηση έχει γίνει ποτέ και έχει κάνει ποτέ μεγάλη πρόοδο που βασίζεται στην ενοχή. Ενοχή είναι παθητική, η ενοχή είναι αναστολή, και η ενοχή είναι αμυντική. Θυμάστε τις διαφημίσεις μια σειρά από χρόνια πριν, οι διαφημίσεις ειδικά της Native American ποιος βλέπει τι έχουμε κάνει για το περιβάλλον και στη συνέχεια ένα χρόνο τρέχει στο μάγουλό του. Θυμάστε όλα αυτά; Λοιπόν, επιτρέψτε μου να σας πω κάτι? Η προσέγγιση αυτή δεν λειτούργησε, γιατί οι επιτυχημένες κινήσεις χτισμένο σε πάθος, από όπου και αν δεν χτίστηκε για την ενοχή του. Είναι χτισμένο σε πάθος, από όπου και αν βασίζεται στην εμπιστοσύνη, και είναι χτισμένο σε κρίσιμη μάζα. Και συχνά, από όπου και αν χτισμένο σε ένα στοιχείο του συναγερμού που γαλβανιζέ δράση.Οι περιβαλλοντικού κινήματος είναι να χρησιμοποιήσετε μια δημοφιλής όρος, για το κρίσιμο σημείο. Είναι για να φτάσουμε στο σημείο καμπής. Υπάρχει ένα σημείο καμπής, και πιστεύω ότι το σημείο καμπής θα συμβαίνουν όταν το περιβαλλοντικό κίνημα δεν θεωρείται πλέον ως μια nag ή ως επιπλήξει, αλλά ως μια θετική δύναμη στις ζωές των ανθρώπων. Τώρα, δεν ξέρω πότε ότι κομβικό σημείο συμβαίνει, αλλά ξέρω πού-στην Καλιφόρνια. Στην Καλιφόρνια, κάνουμε ό, τι μπορούμε για να ανατρέψει την ισορροπία στο environment.Now, πρώτα, επιτρέψτε μου να ξεκινήσω με την κυβερνητική πολιτική. Δεν θέλω να υπεισέλθω σε όλες τις πρωτοβουλίες που έχουμε περάσει και όλους τους νόμους που έχουμε περάσει, γιατί αυτό είχε ήδη εύγλωττα εξηγείται από John όταν με σύστησε. Αλλά υπάρχουν δύο πράγματα που προεξέχουν που έχουν πάρει μαζί μας το πιο attention.1. Περάσαμε ένα νόμο για τη συγκράτηση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 25 τοις εκατό μέχρι το έτος 2020. Αυτό σημαίνει ότι ουσιαστικά είμαστε επαναφορά των αερίων του θερμοκηπίου στα επίπεδα του 1990 έως το έτος 2020, και στη συνέχεια να πάμε κάτω από το 80 τοις εκατό ότι μέχρι το έτος 2050.2. Παρήγγειλα ένα 10 τοις εκατό μείωση στην περιεκτικότητα σε άνθρακα των μεταφορών fuels.Now, δεν πιστεύω ότι τα πρότυπα ότι η Καλιφόρνια σύνολα θα λύσει την υπερθέρμανση του πλανήτη; Φυσικά και όχι. Αλλά αυτό που κάνουμε είναι η εφαρμογή μόχλευσης, έτσι ώστε σε κάποιο σημείο το σύνολο της περιβαλλοντικής συμβουλές πράγμα. Αυτό είναι που προσπαθούμε να κάνουμε. Είναι σαν μια τραμπάλα. Μπορείτε να περπατήσετε μέχρι αυτό και στη συνέχεια σιγά-σιγά συμβουλές τον άλλο τρόπο. Αυτό είναι που προσπαθούμε να κάνουμε. California, όπως γνωρίζετε, είναι μεγάλη, Καλιφόρνια είναι ισχυρό, και τι κάνουμε στην Καλιφόρνια έχει απίστευτη επίδραση και έχει συνέπειες. Ως Μάλιστα, όταν κοιτάς τον κόσμο, Καλιφόρνια είναι ένα μικρό σημείο, αλλά το είδος της δύναμης της επιρροής που έχουμε για τον υπόλοιπο κόσμο είναι ένα ισοδύναμο του συνόλου τεράστια continent.We στέλνουμε τον κόσμο ένα μήνυμα . Αυτό που λέμε είναι ότι πρόκειται να αλλάξει τη δυναμική στις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου και στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Παίρνουμε τους εαυτούς μας ενέργειες. Εμείς δεν περιμένουμε κανέναν, δεν είμαστε σε αναμονή για την ομοσπονδιακή κυβέρνηση ή για την Ουάσιγκτον. Δημιουργούμε το δικό συνεργασίες μας. Εμείς συνεργαζόμαστε με τη Μεγάλη Βρετανία, είμαστε συνεταιρισμός με επαρχίες του Καναδά, με πολιτείες των Ηνωμένων Πολιτειών, με τις δυτικές πολιτείες, με τις βορειοανατολικές πολιτείες. Και ξέρετε κάτι; Κάθε χρόνο είμαστε προσθέτοντας όλο και περισσότερους εταίρους στην ομάδα μας. Αυξάνουμε τη δυναμική για change.Now, υπάρχει μια πινακίδα στο Μίτσιγκαν που με κατηγορεί ότι κοστίζει στην αυτοκινητοβιομηχανία 85 δισεκατομμύρια δολάρια. Λένε ότι λόγω των νέων προτύπων για τα καύσιμα διοξειδίου του άνθρακα θα κοστίσει 85 δισεκατομμύρια δολάρια. Η πινακίδα λέει «Arnold στο Μίτσιγκαν-πέσει νεκρός." Το γεγονός του θέματος είναι, αυτό που λέω είναι, Arnold στο Μίτσιγκαν-κατεβείτε πισινό σας. Κατεβείτε πισινό σας και ελάτε μαζί μας. (Χειροκροτήματα) Στην πραγματικότητα, η Καλιφόρνια μπορεί να κάνει περισσότερα για να σώσει αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες από οποιονδήποτε άλλο, γιατί αυτό που κάνουμε είναι εμείς τους πιέζουν να κάνει αλλαγές, να κάνουμε τις αλλαγές, έτσι ώστε να μπορούν να πωλούν τα αυτοκίνητα τους στην Καλιφόρνια. Και όλοι γνωρίζουμε-ας είμαστε ειλικρινείς-ότι αν δεν αλλάξουν, κάποιος θα το κάνει. Η ιαπωνική βούληση, η κινεζική βούληση, οι Νοτιοκορεάτες θα είναι, οι Γερμανοί θα είναι, όλοι θα. Έτσι, αυτό που θέλω να κάνω είναι, θέλω να αποτρέψετε αυτό να συμβεί. Θέλω να πωλούν τα αυτοκίνητά τους στην Καλιφόρνια. Πιστεύω ακράδαντα στην αμερικανική τεχνολογία, και νομίζω ότι στο τέλος θα είναι τεχνολογία που θα σώσει τελικά Detroit.Now, Καλιφόρνια, για παράδειγμα, έχει ήδη μια εταιρεία αυτοκινήτων που λέγεται Tesla Motors. Tesla Motors έχει μόλις σχεδιαστεί και παραχθεί ένα αυτοκίνητο που ονομάζεται το Tesla Roadster. Είναι 100 τοις εκατό ηλεκτρικό. Τώρα, γιατί είναι ότι μια εταιρεία αυτοκινήτων που ποτέ δεν έχει δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο πριν από την παραγωγή ήδη ένα αυτοκίνητο με μηδενικές εκπομπές ρύπων μηδενικές εκπομπές και Ντιτρόιτ εξακολουθεί να υστερεί; Τώρα, αυτό το αυτοκίνητο, επιτρέψτε μου να σας πω κάτι, είναι μια πολύ σέξι αυτοκίνητο που αναζητούν. Είναι πραγματικά δροσερό. Θέλω να πω, μπορώ να δοκιμάσω το οδήγησε. Στη συνέχεια, από 0 έως 60 σε 4 δευτερόλεπτα. Οδηγεί 130 μίλια την ώρα, και έχει 250 μίλια με μια φόρτιση, και στη συνέχεια η επαναφόρτιση διαρκεί μόνο 3 1/2 ώρες. Τώρα, αυτό είναι που εγώ αποκαλώ δροσερό. Και το αυτοκίνητο κοστίζει 100.000 δολάρια-για να είμαστε ακριβείς, 98.000 δολάρια και είναι τόσο δημοφιλές, είναι sold out αμέσως. Και τώρα η δεύτερη έκδοση που παράγεται, και ότι το αυτοκίνητο, το κόστος θα μειωθεί σε 50.000 dollars.So μπορούμε να δούμε στην περίπτωση που οδεύει, τα οικονομικά μας λέει όπου αυτό είναι κλάσης. Είναι όπως τα κινητά τηλέφωνα. Θυμάμαι όταν αγόρασα ένα κινητό τηλέφωνο, το πρώτο κινητό τηλέφωνο, το οποίο ήταν το είδος του ένα ασύρματο τηλέφωνο, πριν από 20 χρόνια. Ήταν 1.600 δολάρια. Η επόμενη έκδοση αγόρασα λίγα χρόνια αργότερα ήταν 1.200, και η επόμενη ήταν 750. Μόλις πρόσφατα αγόρασα ένα κινητό τηλέφωνο για την κόρη μου και ήταν κάτω από 90 δολάρια. Τώρα, λόγω του κόστους που έχουν πέσει κάτω, σχεδόν ο καθένας μπορεί να αντέξει οικονομικά ένα κινητό τηλέφωνο, και το ίδιο πρόκειται να συμβεί με τις περιβαλλοντικές τεχνολογίες στα αυτοκίνητα. Κυβέρνηση μπορεί να δώσει μια ώθηση με τη θέσπιση προτύπων, έτσι ώστε Καλιφόρνια δίνει το έθνος και τον κόσμο ένα push.Now, πέρα ​​από την κυβερνητική πολιτική, το δεύτερο κρίσιμο στοιχείο είναι το οικονομικό. Καλιφόρνια είναι η αιχμή του αυτό που εγώ αποκαλώ «η περιβαλλοντική οικονομία». Η αεροδιαστημική βιομηχανία χτίστηκε τη σύγχρονη οικονομία της Νότιας Καλιφόρνιας. Η βιομηχανία των ηλεκτρονικών υπολογιστών και του διαδικτύου έχτισε την οικονομία της Silicon Valley. Και τώρα η πράσινη καθαρή τεχνολογία, μαζί με τη βιοτεχνολογία, θα είναι το επόμενο κύμα της economy.Right Καλιφόρνιας τώρα στο πανεπιστήμιο της Καλιφόρνιας εργαστήρια, τα εταιρικά ερευνητικά πάρκα, ακόμα και σε απλά γραφεία που αναζητούν και εμπορικά κέντρα της Γάζας, κάτι πολύ συναρπαστικό συμβαίνει -κάτι πολύ συναρπαστικό. Λαμπρό επιστήμονες του έθνους και το πιο έξυπνο επενδυτές είναι όλα αγωνιστικά να βρει εναλλακτικές ή νέες τεχνολογίες για εναλλακτικές μορφές ενέργειας. Είναι ένας αγώνας που τροφοδοτείται από δισεκατομμύρια και δισεκατομμύρια δολάρια. Ο καπιταλισμός, αρκετά ενδιαφέρον, το οποίο ήταν και ο φερόμενος εχθρός του περιβάλλοντος, δίνει σήμερα τη νέα ζωή στην περιβαλλοντική movement.Daniel Jurgen, ο διάσημος αναλυτής πετρελαίου, λέει ότι αν αυτό το all-out δραστηριότητα συνεχίζεται, περιμένουμε εντυπωσιακά αποτελέσματα. Και ο επικεφαλής της PG & E, μεγαλύτερη εταιρεία κοινής ωφελείας της Καλιφόρνια, λέει ότι ο κλάδος της ενέργειας βρίσκεται στο χείλος μιας επανάστασης. Και ξέρετε κάτι είναι όταν η General Electric λέει ότι αυτό είναι που πωλούν επιχείρηση πλαστικών του, διότι βλέπει περισσότερες δυνατότητες στην ανάπτυξη και τα κέρδη στα περιβαλλοντικά αγαθά και services.In μια περιβαλλοντική οικονομία το μεγάλο πράγμα είναι ότι μπορούμε να κάνουμε και τα δύο? Μπορούμε να προστατεύσουμε το περιβάλλον και την προστασία της οικονομίας, και αυτό είναι ό, τι έχω πει εδώ και χρόνια. Φυσικά, οι άνθρωποι δεν πιστεύουν σε αυτή. Οι άνθρωποι είπαν ότι θα πρέπει να επιλέξουν μεταξύ ενός ή του άλλου? Έχουμε να επιλέξουμε μεταξύ του περιβάλλοντος και της οικονομίας. Και είπα όχι, μπορούμε να κάνουμε και τα δύο. Μπορούμε να προστατεύσει την οικονομία και την προστασία του περιβάλλοντος, και έχουμε αποδείξει ότι στην California.Now, το τρίτο κρίσιμο σημείο που θέλω να αναφέρω είναι η στάση των ανθρώπων. Πιστεύω ότι το περιβαλλοντικό κίνημα είναι στη μέση του επαναπροσδιορισμού τον εαυτό του ως κάτι πιο σύγχρονο, πιο σίγουροι και πιο θετική. Ως κυβερνήτης, μιλάω για τους επιστήμονες στα πανεπιστήμιά μας, μιλάω για CEOs που τρέχουν μεγάλες επιχειρήσεις. Και επιτρέψτε μου να σας πω, αυτά δεν είναι εκκεντρικός ανθρώπους. Είναι πεπεισμένοι Mainstream επιστήμονες, οι συνήθεις CEOs πεπεισμένοι, και αν κοιτάξετε τις έρευνες, οι συνήθεις Αμερικανοί πειστεί ότι η υπερθέρμανση του πλανήτη και την κλιματική αλλαγή είναι πραγματική και πρέπει να κάνουμε κάτι γι 'αυτό. Έτσι, ποιοι είναι οι φανατικοί τώρα; Ποιοι είναι οι φανατικοί; Αυτοί είναι οι άνθρωποι που βρίσκονται σε άρνηση. Είναι στο περιβάλλον άρνηση, είναι σε οικονομική άρνηση, και είναι στην πολιτική άρνηση. Ποιοι είναι οι φανατικοί όταν DuPont έχει προσλάβει τον πρώην επικεφαλής της Greenpeace International; Ποιοι είναι οι φανατικοί, όταν μεγάλες εταιρείες απαιτούν τώρα ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση μια για πάντα περνά νέους νόμους για τον καθορισμό προτύπων για τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου; Μεγάλες εταιρείες όπως η DuPont, η GE, η Wal-Mart, η BP και η PG & E πιστεύουν ότι η κλιματική αλλαγή είναι πραγματική. Αυτή είναι η κύρια ομιλία, που είναι η δημιουργία speaking.Now, κάποιοι από εσάς ίσως έχετε δει την παράσταση καλωδιακής τηλεόρασης που ονομάζεται Pimp My Ride. Έχετε δει αυτό; Ίσως όχι, ίσως όχι ο καθένας έχει δει. Αλλά το γεγονός του θέματος είναι, είναι ένα πραγματικά δροσερό show. Είναι μια πραγματικά δροσερή εμφάνιση και αυτό που κάνουν είναι, παίρνουν τα παλιά αυτοκίνητα σκουπίδια που κανονικά θα πρέπει να συντρίψει, και τα κάνουν σε Lowriders και τα κάνουν σε αυτοκίνητα μυών. Τώρα, εφηβικά ρολόγια γιο μου που δείχνουν όλη την ώρα, και μερικές φορές να το δείτε με him.As μια πραγματικότητα, έκανα πρόσφατα ένα τμήμα του εν λόγω show που θα μεταδοθεί την Ημέρα της Γης, και ο λόγος για τον οποίο θα μεταδοθεί στη Γη ημέρα είναι επειδή παίρνουμε αυτό το δροσερό εμφάνιση και έκαναν κάτι, και πρόσθεσε κάτι που ήταν περιβαλλοντικά ισχίο. Εδώ είναι ό, τι κάναμε. Πήραμε μια Impala 1965, και το κάναμε σε ένα lowrider, αλλά δεν είναι ένα συνηθισμένο χαμηλού αναβάτη. Έχουμε πέσει σε μια μηχανή 800 ίππους, και ότι η ιπποδύναμη του κινητήρα 800 πηγαίνει από μηδέν έως 60 σε 3 δευτερόλεπτα. Τώρα, ξέρετε πόσο γρήγορα ότι είναι-σε 3 δευτερόλεπτα. Αλλά είναι biofueled, και αυτό σημαίνει ότι θα εκπέμπει το 50 τοις εκατό λιγότερα αέρια του θερμοκηπίου και πηγαίνει δύο φορές πιο μακριά. Τώρα, αυτό είναι που εγώ αποκαλώ cool.You δούμε, τώρα έχουμε περικόψει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, οπότε δεν έχουμε να πάμε πραγματικά και να πάρει τα αυτοκίνητα μυών, δεν έχουμε να πάρει σφυριών ή τα SUV, ή κάτι τέτοιο, γιατί αυτό είναι μια φόρμουλα για την αποτυχία. Αντ 'αυτού αυτό που έχουμε να κάνουμε είναι να κάνει τα αυτοκίνητα πιο περιβαλλοντικά μυώδης. Αυτό είναι ό, τι πρέπει να κάνουμε. Τώρα, λόγω του ότι, ένα από τα Hummers μου είναι τώρα που λειτουργούν με βιοκαύσιμα, και άλλο ένα από Hummers μου είναι τώρα λειτουργεί με υδρογόνο. Έτσι, αυτά είναι τα είδη των αλλαγών που έχουμε κάνει, αντί να απαλλαγούμε από τα Hummers. (Χειροκρότημα) Έτσι, το νέο περιβαλλοντικό κίνημα δεν είναι για την ενοχή του, δεν είναι για το Fringe, και δεν είναι για να συγκλονισμένοι από το τεράστιο μέγεθος του προβλήματος, αλλά πρόκειται για κύρια ώθηση, τι ακριβώς μίλησα νωρίτερα με το bodybuilding. Πρέπει να γίνει mainstream. Πρέπει να κάνει σέξι. Πρέπει να καταστεί ελκυστικό, έτσι ώστε ο καθένας θέλει να participate.So Τέλος, επιτρέψτε μου να πω κάτι για την πολιτική. Η πολιτική παίζει μεγάλο ρόλο στο κρίσιμο σημείο εδώ. Αν είστε ενάντια ανάληψη δράσης για τα αέρια θερμοκηπίου και την κοινή πολιτική βάση τις εκπομπές σας θα λιώσει μακριά τόσο σίγουρα όσο αρκτικών πάγων, μπορώ να σας εγγυηθώ ότι. Θα γίνει μια πολιτική πιγκουίνος σε ένα όλο και μικρότερο κομμάτι πάγου που παρασύρονται στη θάλασσα. Αντίο, μικρέ μου φίλε. Αυτό είναι ό, τι πρόκειται να συμβεί. (Χειροκροτήματα) Επειδή το περιβάλλον είναι μια δημόσια αξία, και οι πολιτικοί που το αγνοούν το κάνουν με το δικό τους κίνδυνο. Τώρα, ιδιωτικά ξέρω ότι πολλοί πολιτικοί έχουν έρθει και μου είπε, «Πώς μπορούμε να κάνουμε ό, τι κάνετε στην Καλιφόρνια;" Και τους λέω ότι υπάρχουν μόνο δύο λέξεις που έχω να αναφέρω, και αυτό είναι εντολές και τις αγορές, τις εντολές και τις αγορές, όπως έχουμε στην Καλιφόρνια. Και τότε, επίσης, πρόσθεσε, είπα, «Και θα πρέπει να έχουν πολιτικό θάρρος." Είπα, "Απλά να θυμάστε ότι το πολιτικό θάρρος δεν είναι πολιτική αυτοκτονία." Τώρα, ορισμένοι από τους συναδέλφους Ρεπουμπλικάνοι μου, φυσικά, θέτει ένα πολύ έγκυρο σημείο. Λένε, "Τι καλό κάνει το κάνουμε, αν κάνουμε όλα αυτά τα μεγάλα πράγματα για το περιβάλλον, και εν τω μεταξύ, στον αναπτυσσόμενο κόσμο, όπου οι εκπομπές αυξάνονται το γρηγορότερο, δεν κάνει τίποτα;" Τώρα, πιστεύω στο ελεύθερο εμπόριο, και πιστεύω ότι σηκώνει πρότυπο ζωής όλων. Αλλά τελικά, θα εξετάσουμε τις χώρες που παράγουν αγαθά χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το περιβάλλον με τον ίδιο τρόπο όπως κοιτάμε χώρες που παράγουν αγαθά χωρίς να λαμβάνονται υπόψη τα ανθρώπινα δικαιώματα-και αυτό σημαίνει ότι οι χώρες αυτές, βέβαια, ότι είμαι μιλάμε για είναι αυτοί που έχουν τα καταστήματα ιδρώτα. Η εικασία μου είναι ότι μέσα στην επόμενη δεκαετία ή έτσι, αν μια οικονομία αγνοεί τη ζημιά που θα κάνει για το περιβάλλον, ο πολιτισμένος κόσμος θα επιβάλει περιβαλλοντικά τέλη, δασμούς και άλλους περιορισμούς του εμπορίου προς τις χώρες αυτές. Αυτό είναι ένα θέμα του θεμιτού εμπορίου. Έθνη δεν μπορούν να απορρίπτουν προϊόντα, τα έθνη δεν μπορεί να πετάξει τίποτα, και στο μέλλον, δεν θα είναι σε θέση να απορρίπτουν άνθρακα ή αέρια του θερμοκηπίου, είτε, επειδή αυτή είναι μια άδικη advantage.Now εμπορίου, κυρίες και κύριοι, Κλείνοντας επιτρέψτε μου να πω ότι υπάρχουν ακόμα πολλοί άνθρωποι που είναι απαισιόδοξοι για το πώς θα πάμε για την αντιμετώπιση των περιβαλλοντικών προβλημάτων. Είμαι αισιόδοξος, αλλά είμαι πάντα αισιόδοξος, αλλά στην προκειμένη περίπτωση είμαι πολύ αισιόδοξος, και ο λόγος είναι επειδή αισθάνομαι τα πράγματα ανατροπής. Νιώθω πράγματα ανατροπής, αισθάνομαι τα πράγματα κινούνται προς τα εμπρός. Ως Μάλιστα, μπορώ να πω, δεν είναι κακόκεφος για το περιβάλλον, επειδή τα πράγματα είναι για να ανατρέψει way.Look μας τι έχει συμβεί αυτό το τελευταίο μήνα. Ένα ντοκιμαντέρ για την υπερθέρμανση του πλανήτη έχει κερδίσει το Όσκαρ. Μπορείτε σήμερα να ανοίξει οποιαδήποτε εφημερίδα και μιλάμε για την υπερθέρμανση του πλανήτη και πως όλοι μπορούν να συμμετέχουν. Κάθε τηλεοπτική εκπομπή, κάθε ραδιοφωνική εκπομπή μπορείτε να ενεργοποιήσετε, θα πάμε να μιλήσουμε για την υπερθέρμανση του πλανήτη και για τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου και την πράσινη τεχνολογία και ούτω on.Today πήγα σε ένα κατάστημα περιοδικό, καθώς και στο κατάστημα περιοδικό είδα οκτώ καλύπτει οκτώ καλύμματα. Ως Μάλιστα ήταν εννέα, βρήκα άλλο ένα μόλις μία ώρα πριν. Εννέα καλύπτει εννέα εξώφυλλα περιοδικών, όλοι μιλούν για την πράσινη τεχνολογία, για plug-in αυτοκίνητα, καθώς και για τη Μητέρα Γη, και η πόλη και η χώρα έχει ένα πράσινο θέμα, και αυτό συνεχίζεται και επάνω. Συμπεριλαμβανομένων, φυσικά, ας μην ξεχνάμε την καλύτερη έκδοση όλων, Newsweek. Είδατε όλα αυτά, έτσι; (Χειροκρότημα) Έτσι, βασικά αυτό που λέω είναι, τα πράγματα είναι ανατροπή δρόμο μας. Σας ευχαριστώ πολύ που με ακούσατε, και πραγματικά εκτιμώ ότι είσαι εδώ. Σας ευχαριστώ πολύ. Ευχαριστώ you.Thank σας. Σας ευχαριστώ πολύ. Και τώρα, αν δεν σας πειράζει, θα ήθελα να φέρει πάνω στην εξέδρα ο φίλος μου και μια μεγάλη περιβαλλοντολόγος, μεγάλος ηγέτης, μεγάλος πολεμιστής για το περιβάλλον, Fran Pavley, Assemblywoman μας. Παρακαλώ. (Χειροκροτήματα) Πρέπει να σημειωθεί ότι η ομιλία του κυβερνήτη της Καλιφόρνιας κατευθύνεται προς αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ ζητώντας τους να επαγρυπνούν βοηθώντας στην επίλυση των περιβαλλοντικών προβλημάτων με την παραγωγή φιλικών προς το περιβάλλον οχημάτων. Τα πιο δημοφιλή «πράσινα οχήματα» που χρησιμοποιείται στις ΗΠΑ σήμερα είναι τα υβριδικά αυτοκίνητα και τα περισσότερα από τα εμπορικά σήματα που αγαπάμε έχουν ενταχθεί στην μόδα εκτός από την εικονική μάρκα Jeep που δεν έχει ακόμη μετατραπεί "πράσινων". Αλλά για να είμαστε δίκαιοι εικονική μάρκα του της Chrysler έχει βελτιωθεί εξαρτήματα αυτοκινήτων της, όπως για παράδειγμα τα μέρη Jeep Wrangler της για τη μείωση των επιβλαβών εκπομπών
Από:. Lisa Ziegler