Η Blackforest ομάδα Motorsports και οι συνοδηγοί Tom Nastasi και ο Ian James διατήρησε το απόλυτο ρεκόρ τους στην πρώτη φορά Grand-Am Series Challenge KONI επίσκεψη στο Iowa Speedway. Η ομάδα είναι περήφανη για το σπίτι άλλη μια νίκη στο Grand Sport Σαββάτου (GS) αγώνα. Η Blackforest Νο 5 η ομάδα έχει κερδίσει και τα τρία αγώνες της σεζόν. Πηγαίνοντας στο Grand Am event του Σαββατοκύριακου, Nastasi και James ήταν αβέβαιο ότι θα είναι μια φυλή που κυριαρχείται από το Mustang - ένα ισχυρό αγωνιστικό αυτοκίνητο εξοπλισμένο με αξιόπιστα και τα καλύτερα αγωνιστικά τμήματα που είναι πολύ καλύτερα από ό, τι το Hummer κρύου αέρα και άλλων παραδοσιακών αυτοκινήτων μέρη. Η υπόθεση εξόρισε ως το αυτοκίνητο που καταλαμβάνει πέντε από τις δέκα κορυφαίες θέσεις. Η νίκη είναι η τρίτη συνεχόμενη για Nastasi και το Blackforest ομάδα, και είναι η δεύτερη στη σειρά για τον James. Co-οδήγηση η Νο 5 USG Sheetrock /Ramset Εργαλεία Mustang FR500C με Nastasi, Τζέιμς πήρε το προβάδισμα από τον Charles Espenlaub στο οβάλ τμήμα των 1,3 μιλίων πορεία δρόμο με 13 γύρους να απομένουν και κράτησε μακριά αργά προκλήσεις τόσο από Espenlaub και Jeff Segal να κερδίσει με 2,551 δευτερόλεπτα πάνω Espenlaub στα Supercuts αριθ. 55 /Hyper Sport Ford Mustang GT. Η νίκη ήταν η δεύτερη συνεχόμενη νίκη του James Challenge KONI και η τρίτη ευθεία για Nastasi, το Blackforest ομάδα και το Ford Mustang. "Προφανώς, όταν για πρώτη φορά εδώ στην πρώτη συνεδρία, δεν πίστευα ότι θα μπορούσε δυνητικά να είναι ένα κομμάτι Mustang," είπε ο James. "Όμως, πολλές φορές, η πραγματική φύλλο χρόνος είναι παραπλανητική. Παρόλο που δεν μπορεί να είναι το γρηγορότερο αυτοκίνητο στην αρχή, είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο αγώνα. Είναι πολύ καλό στην κυκλοφορία. Δεν χρειάζεται να είναι τόσο ακριβής μερικά από τα άλλα αυτοκίνητα, όπως τα μοντέλα BMW και Πόρσε. Μπορούν να πάρουν πραγματικά γρήγορους γύρους, αλλά από τη στιγμή που έχουν μια μικρή λόξιγκα ή τα ελαστικά αρχίζουν να πάει μακριά, δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν πραγματικά ότι μεγάλες δυνατότητες τόσο πολύ. Εμείς απλά εργαστεί με τις ρυθμίσεις μας. Αυτή ήταν η στρατηγική μας. "James, ο οποίος οδήγησε δύο φορές για 21 γύρους, είπε:« Αποφασίσαμε να πάμε και την πρακτική σε παλιά ελαστικά, και το κάναμε σε όλο τον αγώνα για ένα σετ ελαστικών. Το αυτοκίνητο ήταν καλό στο τέλος. Είχαμε κάποια μικρά προβλήματα, αλλά όχι περισσότερο από οποιονδήποτε άλλον. Η μάχη στο τέλος με τον Jeff και ο Charles ήταν διασκεδαστικό. Ήταν πολύ διασκεδαστικό. Αυτά τα παιδιά ήταν καθαρά και καταφέραμε να τα βγάλουν πέρα. Είμαι πολύ χαρούμενος για τον Tom και του τρεις-in-a-σειρά, και δύο-in-a-σειρά για μένα. "" Δεν ήταν εύκολο ", είπε Nastasi του αγώνα.« Την περασμένη εβδομάδα, έχοντας για να ξεκινήσει την 30η και το έργο μου μέχρι το μέτωπο και στη συνέχεια σήμερα γυρίζοντας στο δεύτερο γύρο, και εγώ έπρεπε να το κάνω ξανά. Είπα σε όλους, «δίνω μέχρι κατατακτήριες. Είμαι μόλις τώρα αρχίζουν νεκροί το τελευταίο ». Αυτό φαίνεται να είναι ο μόνος τρόπος που μπορώ να το κάνω. ", Πρόσθεσε," εγώ οδήγησα το αυτοκίνητο σκληρά, και έβαλα πραγματικά το κεφάλι μου κάτω και οδήγησε τους τροχούς από αυτό. Εμείς δεν άλλαξε ελαστικά και το αυτοκίνητο ακριβώς γινόταν όλο και καλύτερα και καλύτερα. Κερδίσαμε πρώτο αγώνα μας μαζί χωρίς αλλαγή ελαστικών. Μάθαμε γρήγορα αυτό το Σαββατοκύριακο και σκεφτήκαμε, «Ας κρατήσουμε τα ίδια ελαστικά σε αυτό, και να δούμε τι θα συμβεί». Δούλεψε. Thumbs up για Hoosier Ελαστικά για διαρκούν εφ 'όσον το έκαναν, και να είναι σε θέση να πάει προς τα εμπρός. Ο συνεργάτης μου εδώ έκανε τα υπόλοιπα. Έκανε το δύσκολο μέρος. Έσωσα τον εαυτό μου μόνο. ​​"Joe Foster ξεκίνησε 11ος στο Νο 55 μηχανή και οδήγησε το πρώτο stint στον αγώνα πριν στραφεί το αυτοκίνητο πάνω στο Espenlaub. Η τελευταία οδήγησε 38 γύρους πριν από τα τέλη πάσα James». Ήταν η δεύτερη επιλαχούσα Φόστερ αποτέλεσμα σε τρεις αγώνες. Μπορεί να υπενθυμιστεί ότι η Foster και τερμάτισε δεύτερος στο Fresh Από την Φλόριντα 200 ανοιχτήρι σεζόν στο Daytona, ενώ συν-οδήγηση με Scott Maxwell. Foster είπε, «Ήταν προφανώς μια μεγάλη επιχείρηση για Hyper Sport και το Supercuts Αρ. 55. Για να είμαι ειλικρινής, θα αγωνιστεί στην αρχή του Σαββατοκύριακου, setup-σοφός, και αυτό ήταν ένα κομμάτι από μια επιστροφή για μας να πάρει το γρήγορο αυτοκίνητο για τον αγώνα. Μας πήρε δυο μέρες να καταλάβω σε αυτή την περίπτωση ότι τα μεγάλα τα ελαστικά που έχεις, τόσο καλύτερη είναι η αυτοκίνητο ήταν για εμάς. Επίσης, η (Όχι) 5 αυτοκινήτων κατάλαβα ότι έξω, καθώς και. Ήταν ένας πολύ καλός αγώνας. Σίγουρα, μπροστά, ήταν καθαρό. Ήταν δύσκολο αγώνες με τα παιδιά και μου άρεσε το παρακολουθούν. "" Με κάνει να συνειδητοποιήσουμε γιατί το κάνω αυτό, γιατί ήταν πολύ διασκεδαστικό, "εννοηθεί Espenlaub." Έχω να ευχαριστήσω τον Joe Foster για την άσκηση μου, για να να το κάνετε αυτό. Joe με άφησε με ένα μεγάλο αυτοκίνητο, και τρέξαμε όσο πιο σκληρά μπορούσα. Ήμασταν λίγο συντηρητική η ρύθμιση. Ήταν μια ενδιαφέρουσα τελευταία δύο γύρους. Αυτοί οι τύποι είναι επαγγελματίες, και είχαμε μια καλή μάχη εκεί έξω. Σέβομαι τους πραγματικά για αυτό. Δεν θέλετε να δείτε μια BMW πηγαίνει σε μια σκληρή ζώνη φρεναρίσματος στον τελευταίο γύρο, και έκανα λίγο μεγάλη για τον "
Από:. Lauren Woods