άνοιγμα φετινό γύρο των ακροάσεις του Κογκρέσου σχετικά με την υπερθέρμανση του πλανήτη και τα εναλλακτικά καύσιμα έχει βομβαρδιστεί με μια δέσμη των αμφιλεγόμενων ζητημάτων. Ντιτρόιτ Big 3 που αποτελείται από GM, η Ford Motor Co και η DaimlerChrysler AG, ζήτησε από το Κογκρέσο για την αύξηση του ταμείου που διατίθενται για την έρευνα εναλλακτικών καυσίμων και άλλες εξελίξεις στην τεχνολογία του αυτοκινήτου για να περιορίσει την εξάρτηση της Αμερικής από το ξένο oil.The Big 3 ήταν απογοητευμένος, διότι το αίτημά του για $ 500 εκατομμύρια δολάρια σε ομοσπονδιακά κεφάλαια πάνω από 5 χρόνια για την έρευνα σε προηγμένες μπαταρίες δεν αναφέρθηκε κατά τη διάρκεια του κράτους της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Δεν είναι πιθανό να είναι μέρος της αίτησης του προϋπολογισμού του προέδρου έχει προγραμματιστεί να ανακοινωθεί Monday.General Motors είδους νωρίτερα ζήτησε από το Κογκρέσο να αυξήσει σημαντικά την ομοσπονδιακή υποστήριξη για την ανάπτυξη προηγμένων τεχνολογιών κινητήρων, αλλά και η προώθηση των εναλλακτικών καυσίμων. Η κραυγή επίσης, με την ανάγκη για τη βελτίωση της αποδοτικότητας των οχημάτων. Σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία, η βιομηχανία χρειάζεται δισεκατομμύρια δολάρια για να κάνει το όραμα πραγματικότητα. Ως εκ τούτου, χρειάζεται σημαντική βοήθεια από την κυβέρνηση. Αυτή η βοήθεια δεν χρειάζεται να είναι σε μια μορφή αυστηρές εντολές, αλλά των ενσώματων cash.Momentum είναι η τοποθέτηση στην Ουάσινγκτον, λόγω της καταναγκασμό που απαιτούν αυτοκινητοβιομηχανίες για τη βελτίωση της αποδοτικότητας των καυσίμων των οχημάτων τους. Η απαίτηση αυτή θα μπορούσε να κοστίσει μια περιουσία, ως εκ τούτου ζητούν στήριξη από την κυβέρνηση. Οι εντολές θα οδηγήσει επίσης να κατασκευάζουν μικρότερα και ελαφρύτερα αυτοκίνητα και τα υβρίδια. Επιπλέον, αυτό θα μπορούσε να απαιτήσει την εγκατάλειψη από ορισμένα τμήματα της αγοράς που θεωρούνται μη παραγωγικές. Κατασκευή ανταλλακτικών αυτοκινήτων ποιότητας, όπως EBC ρότορες, σύγχρονους κινητήρες και εξελιγμένα αξεσουάρ χρειαστεί ένα σημαντικό ποσό περισσότερο είναι η ανακάλυψη της technologies.It αυτόματη εκ των προτέρων μπορεί να υπενθυμιστεί ότι ο Πρόεδρος Μπους, στο κράτος του της διεύθυνσης Έθνους, πρότεινε ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες βελτίωση της αποδοτικότητα των οχημάτων κατά 4 τοις εκατό ετησίως από το 2009 για τα επιβατικά αυτοκίνητα και το 2011 για τα ελαφρά φορτηγά. Επίσης, η διοίκηση σκοπεύει να μειώσει την κατανάλωση φυσικού αερίου κατά 20 τοις εκατό από 2017.The εντολή αναμένεται να κοστίσει Ντιτρόιτ Big 3 'εκτίμηση 6.200.000.000 δολαρίων. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες βρίσκουν την πρόταση πολύ επιθετική. Ωστόσο, αρκετές προτάσεις στο Κογκρέσο έχουν την τάση να είναι πιο επιθετική, την εντολή για μια συγκεκριμένη ετήσια αύξηση. Σε σχέση με την πρόταση του Μπους, ο τελευταίος άφησε τον καθορισμό της τελικής αύξησης στην Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης (NHTSA), η οποία θα καθορίσει το νέο σχήμα με τη συμβολή automakers.At ακρόαση της Γερουσίας για την οικονομία καυσίμου, ένα αρκετά δύσβατο δρόμο είναι αναμενόταν. Συνέδριο, από τη μία πλευρά, προτίθεται να επιβάλει αυστηρές εντολές, ενώ αυτοκινητοβιομηχανίες, από την άλλη πλευρά, τους περιφρονούν. Οι περιβαλλοντολόγοι και άλλες ομάδες που θέλουν το Big 3 να αναλάβουν μεγαλύτερη ρόλους σε μείωση των εκπομπών επικίνδυνων καυσαερίων που συνδέονται με την υπερθέρμανση του πλανήτη. Τα οχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες καταναλώνουν 1 από κάθε χρησιμοποιήθηκαν 9 γαλόνια του φυσικού αερίου και αντιπροσωπεύουν το 6 τοις εκατό των εκπομπών αερίων emissions.US Γερουσιαστής Γκόρντον Σμιθ, R-Ore., Αναρωτήθηκε αν αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ θα πρέπει να περικόπτουν θέσεις εργασίας και να χάσει μερίδιο της αγοράς είχε το Κογκρέσο αναγκάστηκε να βελτιώσουν την αποδοτικότητα των καυσίμων των προτύπων χρόνια πριν. "Υπάρχουν autoworkers στο Ντιτρόιτ οι οποίοι θα απασχολούνται σήμερα, αν είχαμε κάνει αυτό;" ρώτησε σε μια Γερουσία Ενέργειας και Φυσικών Πόρων ακρόαση στην Επιτροπή. "Ίσως πρέπει να βοηθήσουμε τους εαυτούς σας βοηθήσει. Φαίνεται σίγουρα για μένα ότι δεν είμαστε σας βοηθήσει με υπαναχωρούν από σας πιέζουν." Μπεθ Lowery, ο αντιπρόεδρος της GM για την ενέργεια και το περιβάλλον, δήλωσε τον πίνακα ότι η έρευνα για νέες τεχνολογίες είναι η απάντηση. Ισχυρίστηκε η κυβέρνηση πρέπει να χρηματοδοτήσει μια σημαντική προσπάθεια για την ενίσχυση της έρευνας και της ανάπτυξης στην τεχνολογία μπαταριών και την κατασκευή υποστήριξη προηγμένων μπαταριών. Πρόσθεσε ότι η κυβέρνηση πρέπει να επεκτείνουν τη χρηματοδότηση του υδρογόνου και των κυψελών καυσίμου, αγοράζουν περισσότερα κυβερνητικά οχήματα που μπορούν να λειτουργούν με εναλλακτικά καύσιμα και να επεκτείνουν τις υποδομές των εναλλακτικών καυσίμων. "Καλά διατυπωμένες φορολογικά κίνητρα μπορεί να επιταχύνει την υιοθέτηση νέων τεχνολογιών και την ενίσχυση της εγχώριας παραγωγής," Και πρόσθεσε
Από:. Anthony Fontanelle