Από το 1974 έως το 1993, υπάρχει μια σειρά από μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητα που κράτησε Volvo στην ανταγωνιστική αγορά του αυτοκινήτου. Αυτό είναι το Volvo 200 series, και κατά τη διάρκεια του χρόνου του, έγινε τόσο διάσημο μεταξύ των καταναλωτών ότι δεν αντικαταστάθηκε μέχρι το 1993. Αυτό το όχημα στην πραγματικότητα επιβιώσει της υποτίθεται ότι είναι διάδοχος, η σειρά 700. Μακροζωία του αυτοκινήτου επέτρεψε να πωλείται μαζί με το αυτοκίνητο 700 σειρά, έως ότου οι δύο αντικαταστάθηκαν. Η σειρά αυτή πωλείται μαζί με τα τότε διαθέσιμα Volvo 260 series και οι συνδυασμένες πωλήσεις των δύο σειρών αυτοκινήτων ανήλθε έως 2,8 εκατομμύρια μονάδες που πωλήθηκαν κατά τη διάρκεια της μακράς 19-year τρέξιμό τους. Η εκπληκτική δημοτικότητα του Volvo 240 series είναι στο παρελθόν, λόγω της φήμης του ως το ασφαλέστερο αυτοκίνητο στην εποχή του. Μετά από όλα, η Volvo έχει κάνει την ασφάλεια για τους καταναλωτές τους κορυφαία προτεραιότητά τους στο σχεδιασμό και την κατασκευή των αυτοκινήτων τους. Αυτό που έκανε τα αυτοκίνητα από το Volvo 240 series είναι πολύ ασφαλές είναι για την κατασκευή του σώματος και του πλαισίου. Η ανθεκτικότητά του αυτοκινήτου έδωσε στην εταιρεία μια φήμη για την παραγωγή boxy αυτοκίνητα τα οποία προς το παρόν κινούνται μακριά από. Το σκληρό ροκ με την κατασκευή των χρησιμοποιούμενων αυτοκινήτων και των συστημάτων ασφαλείας του το καθιστούν ασφαλέστερο αυτοκίνητο στον κόσμο για πολλά χρόνια. Χαρακτηριστικά, όπως ζώνες ελεγχόμενης παραμόρφωσης στο πίσω και μπροστινό μέρος προστατεύει τους επιβάτες του αυτοκινήτου σε περιπτώσεις συγκρούσεων, καθώς και ζώνες ασφαλείας τριών σημείων του καθίσματος έδωσε το αυτοκίνητο το χαμηλότερο ποσοστό οδήγησης θανάτου μεταξύ 1990 και 1993. Τα στοιχεία από το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους (IIHS) δείχνουν ότι υπάρχουν 0,1 θάνατοι ανά 10.000 οδηγού εγγεγραμμένων οχημάτων μεταξύ 1990 και 1993. Τα αυτοκίνητα της σειράς είναι άμεσος απόγονος από το Volvo 140 σειρά που παράγεται επίσης από τη Volvo, μπορούν επίσης να χρησιμοποιούν τα ίδια συστατικά, αλλά το Volvo 240 series έχει υποστεί κάποιες βελτιώσεις κυρίως στο σύστημα ανάρτησης του. Η Volvo 240 series χρησιμοποιούνται γόνατα McPherson εμπρός ανάρτηση τους, αυξάνοντας έτσι τη σταθερότητα των αυτοκινήτων και την αύξηση της χώρο γύρω από το χώρο του κινητήρα. Τιμόνι έχει επίσης βελτιωθεί με τη χρήση του rack-and-pinion σύστημα διεύθυνσης το οποίο είναι επίσης εξοπλισμένο με υδραυλικό τιμόνι σε μερικά από τα τελειώματα πακέτα των 240 series. Οι ζώνες ελεγχόμενης παραμόρφωσης βελτιώθηκε επίσης κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού και της κατασκευής των αυτοκινήτων. Τα συστήματα ασφαλείας εφαρμόζονται επίσης οι οποίες είναι κατ 'ευθείαν από Volvo Car ασφαλείας τους Πειραματική - ένα πρωτότυπο που κατασκευάστηκε από την Σουηδία με βάση τον κατασκευαστή αυτοκινήτων το 1972. Εκτός από τα συστήματα ασφαλείας που χρησιμοποιούνται από τα αυτοκίνητα Volvo 240 series, το συνολικό σχεδιασμό των αυτοκινήτων δεν διαφέρει πολύ από τον προκάτοχό του. Ο κινητήρας που χρησιμοποιεί η Volvo 1974 240 series είναι επίσης η ίδια B20A τετρακύλινδρο κινητήρα που το πρωτότυπο Volvo 140 σειρά ήταν εξοπλισμένα με. Οι ίδιες Volvo 240 μέρη ή η πλειοψηφία τους είχε χρησιμοποιηθεί στο Volvo 140 series που τους δίνει μια νόμιμη πεδίο δοκιμών. Κατά τη διάρκεια μακροπρόθεσμα της σειράς στην αγορά, που έχουν διατεθεί στην αγορά σε διάφορα επίπεδα εξοπλισμού με διαφορετικές ονομασίες τελειώματα επίπεδο. Η L ή το Luxe περιποίηση πακέτο είναι το λιγότερο ακριβό από όλα αυτά. Επόμενη είναι η ΝΔ ή το De Luxe επένδυσή της, ακολουθούμενη από την GL ή το Μεγάλο Luxe, η GLE ή το Grand Luxe Executive καθώς και η συνήθως πιο premium που προσφέρει, η GLT ή το Grand Luxe Touring και το GT ή το Grand Touring πακέτα. Υψηλή απόδοση των αυτοκινήτων έκανε η Volvo 240 ένα σοβαρό ανταγωνιστή, όχι μόνο στην αγορά, αλλά και στην αγωνιστική πίστα. Ένα παράδειγμα αυτού είναι νίκη του αυτοκινήτου στην αυστραλιανή 1986 Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού και το Wellington 500 χιλιόμετρα αγώνα δρόμου στη Νέα Ζηλανδία. Ένα άλλο αγώνα κυριάρχησε είναι η Φυλή Guia στο Μακάο το οποίο το αυτοκίνητο κέρδισε το 1985 και το 1986
Από:. Glady
Reign