Volvo έχει κάνει αρκετά μια ρακέτα του κατά την πρόσφατα συναφθείσα 2007 North American Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου όταν παρουσίασε BeeVan φορτηγό έννοια της. Το φορτηγό φαίνεται αστείο στο εξωτερικό, αλλά είναι φορτωμένο με εξαιρετικά εκπληκτική τεχνολογία στο εσωτερικό. Η BeeVan προσφέρει απαράμιλλη ορατότητα του οδηγού και καινοτόμες ιδέες σχεδιασμού που είναι άψογα ενσωματωθεί με προηγμένες τεχνολογίες ασφαλείας για τα φορτηγά Class 8 - κάτι που μόνο η Volvo μπορεί να επιτύχει. Η έννοια της Volvo είναι μέρος του διαγωνισμού σχεδίου Michelin Challenge. Σύμφωνα με τον Ruben Perfetti, Διευθυντής του σχεδιασμού για τη Volvo Trucks Βόρεια Αμερική, "Όλα τα σχέδια των οχημάτων μας αρχίζουν με αφοσίωση της Volvo σε βασικές αξίες της φροντίδας Ασφάλειας, Ποιότητας και Περιβάλλοντος. Το κατά πόσον ένα σχέδιο προορίζεται για παραγωγή μεγάλης κλίμακας ή να αναπτυχθούν ως μια μελλοντική αντίληψη, θα πρέπει να είναι μια πραγματική Volvo στο σχεδιασμό του, καθώς και στην προσέγγισή της με τη μεταφορά και την κοινωνία. "Δεν υπάρχει τίποτα συμβατικό για το φορτηγό έννοια BeeVan από τη Volvo από το μοναδικό σχεδιασμό του μέχρι Volvo φλάντζα της κεφαλής. Βάζει το μπροστινό οδηγό και το κέντρο τα οποία οι σχεδιαστές της Volvo αποκαλούν FVDP ή Full θέσης του οδηγού View - πολύ μακριά από την παραδοσιακή αριστερή πλευρά θέση. Η FVDP έχει πάνω από 180 βαθμούς απρόσκοπτη ορατότητα καταστεί δυνατό από την τεράστια παρμπρίζ τόξα γύρω από τον οδηγό. Υπάρχουν επίσης απομακρυσμένες κάμερες όραμα που εξαλείφουν τα τυφλά σημεία. Πρόσθετα χαρακτηριστικά του οχήματος είναι οι δύο κονσόλες υποβραχιόνιο που θέτουν μια σειρά από άλλες προηγμένες τεχνολογίες κυριολεκτικά στα χέρια του οδηγού, όπως οι εξής: ανίχνευση λωρίδων, αισθητήρες εγγύτητας των οχημάτων και ανιχνευτές υπνηλία του οδηγού. Η προηγμένη σχεδιαστική φιλοσοφία ξεκινά ακόμη και πριν ο οδηγός εισέρχεται στο όχημα, με πόρτα συρόμενη πίσω αντί για το συνηθισμένο "έξω στην κίνηση" ανοίγματος και δεν είναι μόνο αυτό - υπάρχουν επίσης κρυμμένα slide πρόσβασης βήματα για να χαιρετήσει τον οδηγό. Τα βήματα υποχωρούν όταν δεν είναι σε χρήση για πρόσθετη ασφάλεια, την ασφάλεια και την αεροδυναμική απόδοση. Ανοίγοντας την πόρτα προκαλεί επίσης το κάθισμα του οδηγού να κινηθεί προς τα πίσω και να στραφεί προς τον οδηγό για εύκολη πρόσβαση. Στο εσωτερικό της καμπίνας είναι καινοτόμα υλικά που βοηθούν στην υποστήριξη, ανανέωσης και απομονώνουν τον οδηγό από το εξωτερικό περιβάλλον, προωθώντας έτσι την άνετη σταθμό εργασίας για τους οδηγούς. Η καμπίνα περιλαμβάνει επίσης κουκέτες κρεβάτι, μια τραπεζαρία τραπέζι και άλλα ευέλικτα στοιχεία που συνδυάζουν γραφείο, ξεκούραση, φαγητό, προσωπική αποθήκευση και τον ύπνο functions.The δραματική παρμπρίζ είναι μια άλλη τολμηρή ιδέα του σχεδιασμού της Volvo που συνδυάζει την αεροδυναμική και βελτιωμένη απόδοση του κινητήρα. Ψύξης του κινητήρα ενισχύεται επίσης από δύο θερμαντικά σώματα που είναι τοποθετημένα στη βάση των A-pillar/dash μεταβάσεις. Ο αέρας κατευθύνεται από την γρίλια περιτύλιξης, μέσα από τα θερμαντικά σώματα και εξέρχεται μέσω της οροφής. Και ποια είναι η σημασία αυτού του γεγονότος; Η θερμότητα μεταφέρεται από το ψυγείο στον αέρα δεν είναι ποτέ σε επαφή με τον κινητήρα, για αυξημένη αποτελεσματικότητα της ψύξης. Ο κινητήρας, επίσης, τα οφέλη από την άμεση ροή του αέρα μέσα από την παραδοσιακή μάσκα άνοιγμα το οποίο παρέχει με επιπλέον ψύξη και μειωμένη αντίσταση
Από:. Glady
Reign