Σε τρία μόλις χρόνια Chevrolet ήταν σε θέση να πάρει το Camaro από ένα concept car με την παραγωγή που φθάνουν στις αρχές του 2009 για το έτος 2010 μοντέλο. Ξεκινώντας από $ 22,995, είναι ελαφρώς υψηλότερο από το Mustang και το Challenger, αλλά ακόμα μέσα στο ίδιο φάσμα των δυνητικών αγοραστών. Το πρότυπο 3.6L διπλή επιβάρυνση cam V6 κινητήρας διαθέτει σύστημα άμεσου ψεκασμού και μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Και οι δύο εργασίες για την ενίσχυση της καύσης και την αποδοτικότητα της αναπνοής, με αποτέλεσμα ένα απόλυτα εκπληκτικό 304 hp @ 6400 και μια ΣΟΕΣ εκτιμάται 29 MPG αυτοκινητόδρομο. Επίσης, έρχεται με £ 273-πόδια της ροπής @ 5200 RPM, υψηλότερο και στις δύο κατηγορίες σε σχέση με την αμφισβητία και το mustang.The Camaro χρησιμοποιεί γόνατα μπροστά και διάταξη πολλαπλών συνδέσμων στο πίσω μέρος. Ωστόσο, ο κινητήρας βόλτες μια ίντσα περαιτέρω προς τα εμπρός, και η κρεμαγιέρα κάθεται μπροστά από τον εμπρόσθιο άξονα. Η μπαταρία Stows στο πορτ-μπαγκάζ για να βελτιωθεί η κατανομή του βάρους, η οποία Chevy αναφέρει ως 52/48. Τρία επίπεδα εξοπλισμού θα προσφερθούν: LS, LT και SS. Curb βάρη κυμαίνονται από κατ 'εκτίμηση £ 3.741 για ένα LT V-6 εγχειρίδιο 3913 για SS V-8 automatic.A 300-hp, άμεσου ψεκασμού 3,6 λίτρων, DOHC 24-βάλβιδος V-6 με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων θα είναι στάνταρ στο LS και LT μοντέλα, ενώ το Camaro SS θα διατίθεται με ένα από τα δύο 6.2-λίτρων pushrod V-8. Camaro SS με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πάρει το 400-hp L99, ενώ η χειροκίνητη μετάδοση αυτοκίνητα πάρει το 422-hp LS3, πάμε για τα επιπλέον 22 άλογα και το αυτοκίνητο το χέρι. Αυτό είναι μόνο μερικά από τα χαρακτηριστικά της νέας Camaro του. Από εκεί, ο τελικός χρήστης μπορεί να αναβαθμίσει να δώσει ακόμη περισσότερη δύναμη. Για παράδειγμα, υπάρχει η DiabloSport δέκτη επιδόσεις Predator και το σύστημα εξάτμισης Mbrp. Και τα δύο στοιχεία που χρησιμοποιούνται από κοινού θα προσθέσει 50 συν περισσότερα ίππους και προσφέρει βελτιωμένη οικονομία καυσίμου με τη συντηρητική driver.The DiabloSport δέκτη Predator είναι ένας πολύ γρήγορος και εύκολος τρόπος για να κερδίσουν μια μικρή επιπλέον δύναμη και να βελτιωθεί η απόσταση σε μίλια αερίου. Αν είχατε το χρόνο να διαβάσετε αυτό το άρθρο έχετε πιθανώς το χρόνο για την εγκατάσταση του δέκτη. Συνδέεται στο πλαίσιο του τιμονιού σας και η συσκευή σας περπατά μέσω της εγκατάστασης. Όταν όλα γίνονται έχουν περάσει ίσως 10 λεπτά από το χρόνο, που δεν είναι τίποτα σε σύγκριση με τα κέρδη που produces.The Mbrp σύστημα εξάτμισης πρόκειται να δώσει λίγο περισσότερο τόσο στην απόσταση σε μίλια αερίου και την ιπποδύναμη και ροπή. Κατά μέσο όρο 20 ίππους στους πίσω τροχούς και 24 ft /lbs της ροπής που δίνει την καλύτερη απόκριση του γκαζιού. Και η απόσταση σε μίλια αερίου μπορεί να σας δώσει έως και 3 επιπλέον μίλια ανά γαλόνι, αν κλείσετε την οδήγηση με το πεντάλ με το μέταλλο, που θέλει πραγματικά να το κάνουμε αυτό όμως. Πραγματικά όμως ... τι είναι ένα αυτοκίνητο μυών για, αν δεν είναι για την εξουσία
Από: Daniel Stephens