Το ολοκαίνουργιο DB9 είναι η ενσάρκωση της το μέλλον της Aston Martin. Πρόκειται για ένα διθέσιο σπορ αυτοκίνητο που θέτει ένα νέο σημείο αναφοράς με εξαιρετική μείγμα του επιδεξιότητα, δύναμη, φινέτσα, στυλ και craftsmanship.With εξαιρετικό νέο του αλουμινίου-δεσμευμένο πλαίσιο, η DB9 θεωρείται ευρέως ως μεταξύ των πιο προηγμένων τεχνολογικά και περίπλοκο σπορ αυτοκίνητα που υπάρχουν. Στεγάζει την τελευταία ενσάρκωση των 6,0 λίτρων της Aston Martin, V12 κινητήρα, που ξεχωρίζουν για την παραγωγή των 450 ίππων και μέγιστη ταχύτητα 186 mph. Η DB9, ωστόσο, έχει πολύ μεγαλύτερη σημασία από τη θέση της ως κορυφαία σπορ αυτοκίνητο. Θα σηματοδοτεί μια νέα φάση στην ιστορία της Aston Martin, είναι το πρώτο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε με το χέρι στο νέο εργοστάσιο της εταιρείας στο Warwickshire στο Ηνωμένο Βασίλειο. Αυτό είναι όπου όλα τα μελλοντικά μοντέλα Aston Martin θα σχεδιαστεί και developed.ConstructionEvery πάνελ για το αμάξωμα του DB9 είναι κατασκευασμένο είτε από αλουμίνιο ή featherweight σύνθετα, και η κολόνα διεύθυνσης και εσωτερικά κουφώματα είναι κατασκευασμένο από μαγνήσιο. Η χρήση των state-of-the-art υλικά επεκτείνεται ακόμη και στα χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων, τα οποία είναι κατασκευασμένα από κράμα μαγνησίου. Η τεχνολογία αυτή σημαίνει ότι η DB9 ζυγίζει μόλις 1710 kg - εξαιρετικά φως για ένα σπορ αυτοκίνητο γοήτρου εξοπλισμένο με μια μυριάδα των πλούσια χαρακτηριστικά. Η επίδραση της αυτό το βάρος στην απόδοση της DB9 είναι αισθητή, επιτρέποντας την χειροκίνητη έκδοση για να φτάσει την τελική ταχύτητα 186 mph, και την παραγωγή μιας 0-62 mph χρόνο επιτάχυνσης των μόλις 4,9 δευτερόλεπτα. TransmissionA ZF "drive-by-wire" 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο είναι διαθέσιμο, να κάνει μακριά με ένα πρότυπο το μοχλό ταχυτήτων. Στη θέση του, η κίνηση, πάρκο, οι όπισθεν και ουδέτερη λειτουργίες του κιβωτίου ταχυτήτων ελέγχεται από buttons.The αυτόματη μοντέλο έρχεται επίσης με μια ρύθμιση Touchtronic χρήσης, σύμφωνα με την οποία ο οδηγός είναι σε θέση να πραγματοποιήσει αλλαγές ταχυτήτων με paddles που μπορεί να βρεθεί πίσω από το τιμόνι τροχού. Αυτόματη αλλαγή της ταχύτητας έχει σχεδιαστεί για να δώσει τέλεια ισορροπία μεταξύ της ταχύτητας της λειτουργίας και την ομαλότητα των αλλαγών ταχυτήτων. Υπάρχει επίσης ένα παραδοσιακό, 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο σύστημα διαθέσιμο. Η επιδεξιότητα και το χειρισμό της DB9 υποστηρίζονται από τέλεια κατανομή του βάρους 50/50 μεταξύ εμπρός και πίσω. Τέτοια ακρίβεια έχει επιτευχθεί εν μέρει από την απόφαση να εγκατασταθεί το κιβώτιο ταχυτήτων στο πίσω μέρος του οχήματος. Αυτό διευκολύνεται από έναν άξονα κατασκευασμένο από ίνες άνθρακα, που περιέχεται σε ένα σωλήνα από αλουμίνιο, το οποίο μεταφέρει ροπή στο κιβώτιο ταχυτήτων από τον κινητήρα. Το αλουμίνιο ψαλίδια και αμορτισέρ επίσης να βελτιώσει handling.Interior καμπίνα StylingThe της DB9 της τελευταίας σπορ μοντέλο της Aston Martin είναι κατασκευασμένο με το χέρι, χρησιμοποιώντας κορυφαίας ποιότητας υλικά. Αυτό δίνει στον εσωτερικό υποτιμημένο, πρακτικό χαρακτήρα. Το αλουμίνιο χρησιμοποιείται εδώ, καθιστώντας το πιο άφθονο υλικό στο σώμα και τη δομή του αυτοκινήτου. Η χρήση του ελαφρύ μέταλλο επεκτείνεται ακόμη και όσον αφορά τους επιλογείς ταμπλό. Κορυφαία ποιότητα Bridge of Weir δερμάτινη ταπετσαρία χρησιμοποιείται στην καμπίνα του DB9, καθώς και ηχοσύστημα της Aston Martin έχει ειδικά σχεδιαστεί από εμπειρογνώμονες του Ηνωμένου Βασιλείου ήχου Linn.The DB9 πήγε στην πώληση την άνοιξη του 2004, ως αντικαταστάτη για το DB7. Ο προκάτοχός του ήταν η πιο επιτυχημένη Aston Martin κατασκευάστηκε ποτέ
Από:. Jan Hvizdak