Η Mercedes πολυτελές κουπέ ενσαρκώνει σαράντα χρόνια το σχεδιασμό και στυλ που έχει κάνει η Mercedes Benz για να γίνει ένα από τα πιο φημισμένα μάρκα πολυτελείας στον κόσμο. Η ιστορία της Mercedes πολυτελές κουπέ που ξεκίνησε το έτος 1950 στη Δυτική Γερμανία χρόνια αργότερα, μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Κατά την περίοδο αυτή η πυκνότητα της κυκλοφορίας στη Γερμανία ήταν πολύ χαμηλή με μόνο 19 αυτοκίνητα ανά 1000 κατοίκους. Παρά τη θλιβερή κατάσταση μετά τον πόλεμο στη Γερμανία Mercedes Benz ήταν σε θέση να λάμψει και ήταν σε θέση να ξεκινήσει το Coupe 300 S στα 188 W series μοντέλο που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το φθινόπωρο του 1951. Και στη συνέχεια, ένα χρόνο αργότερα, το καλοκαίρι του 1952 Coupe των 300 S άρχισε σειρά production.The 300 Coupe S έδειξε Mercedes Benz εξαιρετική τεχνογνωσία μηχανικής και το επιχειρηματικό πνεύμα του. Το Coupe S ήταν εξοπλισμένο με 150 hp εξακύλινδρο κινητήρα και μπορεί να φθάσει στο 175 χλμ/ώρα. Το 1955 Mercedes Benz παρουσίασε ένα αναθεωρημένο μοντέλο του S 300, η ​​300 Coupe Sc οποίο είναι εξοπλισμένο με μία αντλία έγχυσης που είχε ως αποτέλεσμα να 128kW/175hp παραγωγή της. Το νέο 300 Coupe Sc είχε κάνει ακόμη πιο άνετα με την προσθήκη ενός μόνο-κοινό άξονα swing προέρχεται από το μοντέλο Saloon. Μεταξύ των ετών 1951-1955 μόνο 314 της σειράς W 188 κουπέ παρήχθησαν. Το έτος 1956 η οικονομική ανάκαμψη στη Γερμανία είχε αναπτύξει που καταγράφηκε στην ιστορία ως «οικονομικό θαύμα». Για τα τελευταία τέσσερα έτη, αρχής γενομένης το 1952, η ιδιοκτησία αυτοκινήτων στη Γερμανία έχει διπλασιαστεί σε 40 ανά 1000 κατοίκους. Ήταν, επίσης, κατά το έτος 1956, όταν η πρώτη διατλαντική τηλεφωνικό καλώδιο τέθηκε σε λειτουργία καθιστά δυνατή την αποκαλούν Νέα Υόρκη ή το Σαν Φρανσίσκο από την άνεση του σπιτιού του. Φέτος ήταν επίσης η αρχή της παγκόσμιας επανάστασης στον τομέα των τηλεπικοινωνιών. Mercedes Benz παρουσίασε το Coupe 220 S στα 180 W series, επίσης, για το ίδιο έτος. Το 220 S είναι δύο κουπέ πόρτα με χυτή γραμμή οροφής και εμφανή, καμπυλωτό πίσω παρμπρίζ. Και ακριβώς όπως το Coupe 300 S το 220 S εμφανίζεται, επίσης, ισχυρό και κομψό περίγραμμα που είναι χαρακτηριστική ενός οχήματος Mercedes. Οι μεγάλοι προφυλακτήρες και φώτα ομίχλης του 220 S χαρακτηρίζεται από το εμπρόσθιο άκρο, αλλά πιο εντυπωσιακό χαρακτηριστικό της ήταν η τριπλή διαίρεση του κυττάρου επιβατών, front-end και πίσω άκρο που οδήγησε στην "Pontoon Mercedes" ψευδώνυμο που δόθηκε στο 220 S . Η 220 S είναι το πρώτο coupe που κατασκευάστηκε ποτέ από τη Mercedes-Benz να διαθέτουν αυτοφερόμενο αμάξωμα που κολλήθηκε στο δάπεδο του πλαισίου. Οι "Pontoon Mercedes" μοντέλα δόθηκε μια μηχανή 74kW/100hp οποίο αυξήθηκε αργότερα 78kW/106 hp. Μπροστινό τροχό θέση του ενισχύθηκε επίσης να παρέχει την καλύτερη άνεση στην οδήγηση. Το ίδιο έγινε με το ενιαίο κοινό άξονα swing με χαμηλό σημείο περιστροφής του. Και με την προσθήκη 450 σήματα, αυτόματο, υδραυλικό συμπλέκτη που ονομάζεται "Hydrak», προστίθεται. Το εσωτερικό ήταν επίσης πολυτελή και περιλαμβάνονται γυαλισμένο εξωτική ξύλινη επένδυση, δερμάτινο σαλόνι και ένα βοηθητικό ανεμιστήρα που είναι για το σύστημα θέρμανσης και αερισμού. Το "Pontoon Mercedes" ήταν ένα μείγμα από «σύγχρονη τεχνολογία και σκόπιμη κομψότητα". Ως απάντηση στις απαιτήσεις των πελατών της, η Mercedes-Benz προσφέρει ένα σύστημα ψεκασμού βενζίνης στο 220 SE W 128 series με επιπλέον κόστος ανέρχεται σε 1900 Marks από το 1958. Μόνο 2081 220 S και 220 SE κουπέ παρήχθησαν. Και σήμερα η "Pontoon" κουπέ έχουν γίνει ένα από τα πιο περιζήτητα συλλεκτικά αντικείμενα. 1961 είναι το έτος, όταν η Mercedes Benz έχει αρχίσει να προσελκύει τεράστια διεθνή προσοχή. Αυτό είναι επίσης το ίδιο έτος, όταν η Λαϊκή Δημοκρατία της Γερμανίας έστειλε μια ομάδα κατασκευής για την κατασκευή του τείχους που θα διαχωρίζει το Ανατολικό και το Δυτικό Βερολίνο. Αυτό σηματοδότησε την πολιτική διαίρεση, η οποία διήρκεσε 28 χρόνια. Παρά την πολιτική διαμάχη στο Βερολίνο Mercedes-Benz ήταν σε θέση να ξεκινήσει ένα άλλο coupe, το 220 coupe SEb στο W 111 series που παρουσιάστηκε κατά την τελετή έναρξης για το νέο μουσείο στο εργοστάσιο της Στουτγάρδης-Untertürkheim στις 24 Φεβρουαρίου. Το νέο coupe όπως αναμενόταν έδειξε και πάλι τη δημιουργικότητα και την αλάνθαστη αίσθηση του στυλ ότι τα οχήματα Mercedes είναι γνωστή για. Το 220 SEb είναι ένα τετραθέσιο coupe διαθέτει άφθονο χώρο για μεγάλα ταξίδια. Έχει υιοθετήσει τον κινητήρα και την ανάρτηση καθώς και το σώμα ασφαλείας από το τετράθυρο σεντάν. Είναι τροφοδοτείται από έναν εξακύλινδρο κινητήρα που αποδίδει 120 hp, αρκετή για υψηλές μέσες ταχύτητες σε μεγάλα ταξίδια. Το 220 SEB ήταν το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής σίριαλ από την Mercedes Benz για να χαρακτηρίσει δισκόφρενα στο μπροστινό μέρος. Ένα παραγεμισμένο τιμόνι, ζώνες ασφαλείας τριών σημείων ασφαλείας και νέων σφήνα-pin κλειδαριές στις πόρτες προστέθηκαν επίσης. Στη συνέχεια ήρθε το έτος 1981, που είναι η εποχή της παγκόσμιας επικοινωνίας, ήταν κατά τη διάρκεια του τρέχοντος έτους ότι η Mercedes Benz ξεκίνησε 380 της SEC Coupe και 500 SEC Coupe στη σειρά C 126 μοντέλο. Με την παραγωγή αυτών των νέων κουπέ οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί της Mercedes Benz έχει για μια ακόμη φορά στράφηκε προς την S-Class ως βάση τους. Το 380 και 500 SEC δόθηκαν ελαφρώς μεγαλύτερες διαστάσεις. Η SEC 380 και 500 SEC κουπέ δόθηκαν επίσης τα V8 κινητήρες που έχουν αναθεωρηθεί ώστε να επιτευχθεί μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών καυσαερίων, ως μέρος της Mercedes Benz έννοια της ενέργειας. Η έξοδος των 380 SEC Coupe ήταν 150 kW/204hp ενώ η 500 Coupe SEC αποδίδει 170kW/231 hp. Και σύμφωνα με ένα περιοδικό αυτοκινήτου: "Η αίσθηση της ευρυχωρίας και της προβολής είναι αρκετά εξαιρετική, η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς φαίνεται να οδηγεί η ίδια." Η SEC κουπέ δόθηκε επίσης βελτιωμένη εκκεντροφόρους με το τροποποιημένο χρονοδιάγραμμα, air-λουσμένο βαλβίδες εισαγωγής και ηλεκτρονικός έλεγχος ρελαντί. Η SEC κουπέ επίσης τα ίδια χαρακτηριστικά ασφαλείας με εκείνα των S-class SALOON. Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα εσωτερικά χαρακτηριστικά της SEC κουπέ ήταν τα ηλεκτρικά τροφοδότες ζώνη που έχουν σχεδιαστεί για να φέρει τις ζώνες ασφαλείας στην κατέθεσε το όραμα και στα τέσσερα καθίσματα, ενώ εκείνες του οδηγού και του συνοδηγού έγιναν εύκολα προσβάσιμα. Τα νεότερα είδη Mercedes κουπέ που παράγεται σήμερα είναι εξοπλισμένα με ακόμα πιο εξοπλισμό εκ των προτέρων και μέρη όπως η Mercedes καταλυτικό μετατροπέα που βοηθά στη μείωση των επιβλαβών εκπομπών
Από:. Dwyane Thomas