MAZDA 3Α περικοπή πάνω από το άλλο compacts.What 's νέα για το 2004 Mazda 3: Όλα τα νέα model.What' s νέα για το 2005 Mazda 3: Δεν changes.What 's νέα για το 2006 Mazda 3: Η μικρότερη 2.0 -λίτρων κινητήρας παίρνει μια μικρή ευγένεια power boost των μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, ενώ τα μεγαλύτερα 2.3-λίτρων κινητήρα αναβαθμίσεις σε ένα 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Πάρετε τα υπάρχοντα μοντέλα i και s διαιρείται περαιτέρω με το νέο Sport, Touring και Grand Touring υπο-models.What 's νέα για το 2007 Mazda 3: Όλα τα μοντέλα πάρει styling αλλαγές και μια οθόνη την πίεση των ελαστικών, ενώ το εσωτερικό προσθέτει ένα MP3 υποδοχή εισόδου και κεντρικό υποβραχιόνιο πίσω καθισμάτων. Ελέγχου ευστάθειας γίνεται μια νέα επιλογή. Μια νέα προσθήκη στη σειρά είναι το Mazdaspeed 3, με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 263 ίππων, 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, και τον αθλητισμό suspension.What 's νέα για το 2008 Mazda 3: Side και πλευρικούς τύπου κουρτίνας αερόσακοι είναι πλέον πρότυπο για το Model S . περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες είναι ικανοποιημένοι για να αφήσει τα μικρά αυτοκίνητα τους χρησιμεύσει ως βασική μεταφορά και τίποτε άλλο. Mazda είναι πλέον ένας από αυτούς. Όταν ήρθε η ώρα για την αντικατάσταση παλαιών Protégé της το 2004, το zoom-zoom εταιρεία ξεκίνησε φρέσκο ​​με ένα αυτοκίνητο του οποίου το styling, της μηχανικής και της δυναμικής είχαν ως στόχο την κορυφή της class.It εργασίας. Διάφορες πηγές έχουν χαιρετήσει το Mazda 3 ως η καλύτερη ή δεύτερη καλύτερη στην κατηγορία των συμπαγών αυτοκινήτων, και είναι εύκολο να καταλάβει κανείς γιατί. Του υλικού του είναι σίγουρα πρώτης τάξεως. Και οι δύο κινητήρες της Mazda (2.0-και 2.3-λίτρων 4-κύλινδρος) είναι ομαλή φορείς που προσδίδουν στο 3 με ζωηρός επιτάχυνση. Γρήγορη διεύθυνσης και ένα σφιχτό, all-ανεξάρτητη ανάρτηση δώσει σπορ συμπεριφορά, και τα δισκόφρενα κάνουν για την ομαλή, σίγουρα στάσεις σε κάθε μοντέλο. Με τον μεγαλύτερο κινητήρα, Mazda ρίχνει ακόμα και σε ένα 5-τάχυτο αυτόματο με χειροκίνητη λειτουργία μετατόπισης. Παρά την κάποια θορύβου κύλισης και τη σταθερότητα βόλτα, οι 3 δίσκοι όπως ένα αυτοκίνητο από μια υψηλότερη τιμή bracket.One μπορούσε επίσης να υποστηρίξει ότι το 3 είναι το στυλ ηγέτη. Μαζί με την εκφραστική σώμα του, το εσωτερικό της Mazda είναι ένα μέρος γεμάτο από σφιχτό, ζωηρός ελέγχους και ωραία καθίσματα επιχείρηση, καθώς και ένα από τα μεγαλύτερα κουτια του κόσμου. Upscale χαρακτηριστικά, όπως ένα τιμόνι τηλεσκοπική είναι εύκολο να εκτιμηθεί και αυτό είναι ένα από τα λίγα αυτοκίνητα κάτω από 25.000 δολάρια για να προσφέρει ένα σύστημα πλοήγησης. Από την άλλη πλευρά, πίσω κάθισμα χώρο για τα πόδια και η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ είναι λίγο σφιχτό, αν και ακόμα αρκετά για να πάρει by.Finally, την αξιοπιστία του 3 και την αξία μεταπώλησης ήταν πάντα πολύ καλή - αρκετά πάνω από το μέσο όρο της Mazda. Βάλτε τα όλα μαζί και έχετε ένα αυτοκίνητο που είναι εξίσου ασφαλές να αγοράσει ως Civic και Corolla, και πιθανόν πιο ικανοποιητική για τη δική
Από:. Brian Sy