CHEVROLET TRAILBLAZERA αποτυχημένος από την πρώτη μέρα one.What 's νέα για το 2002 Chevrolet TrailBlazer: Νέα model.What' s νέα για το 2003 Chevrolet TrailBlazer: πλευρικοί αερόσακοι μετακινούνται από το πρότυπο για την προαιρετική, και η δεξαμενή αερίου κατέχει πλέον το 22 γαλόνια. Η μεγάλη είδηση ​​είναι η Trailblazer EXT, το οποίο διαθέτει ένα εκτεταμένο μήκος του σώματος, καθίσματα για επτά, και ένα προαιρετικό V8.What 's νέα για το 2004 Chevrolet TrailBlazer: Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα πεντάλ, ένα DVD με βάση το σύστημα πλοήγησης και το δορυφορικό ραδιόφωνο νέες επιλογές . Η LTZ επίπεδο εξοπλισμού disappears.What 's νέα για το 2005 Chevrolet TrailBlazer: Το εσωτερικό παίρνει μικρές βελτιώσεις, καθώς και οι πλευρικοί αερόσακοι είναι τώρα ενώνονται με την προστασία του κεφαλιού αερόσακοι τύπου κουρτίνας και στις δύο σειρές. Ο V8 παίρνει Κυβισμός On Demand για να σώσει ένα μικρό fuel.What 's νέα για το 2006 Chevrolet TrailBlazer: Cruise control, OnStar, και σύστημα ελέγχου ευστάθειας είναι πλέον πρότυπο. Το κανονικό μήκος του μοντέλου μπορεί τώρα να παραγγέλνεται με το 5.3-λίτρων V8, και ένα νέο μοντέλο TrailBlazer SS διαθέτει 395-ιπποδύναμη 6,0-λίτρων V8, σπορ ανάρτηση, ζάντες 20 ιντσών, και πίσω ή all-wheel-drive. Τι νέο υπάρχει για το 2007 Chevrolet TrailBlazer: Το μοντέλο EXT είναι dropped.What 's νέα για το 2008 Chevrolet TrailBlazer: αερόσακοι τύπου κουρτίνας πλευρά και το δορυφορικό ραδιόφωνο είναι τώρα standard.Lately, η Chevrolet TrailBlazer είναι ήδη πάρει ξεχώρισε για το παλαιότερο μοντέλο στην κατηγορία του. Αυτό είναι αλήθεια, αλλά η ηλικία είναι μόνο ένας από τους πολλούς παράγοντες που προσθέτουν έως και εντελώς ανικανοποίητος SUV.Yes, που χρονολογείται από το model year 2002, μια εποχή που truck-based sport-κοινής ωφελείας ήταν ακόμα ο κανόνας. Η Trailblazer είναι ένα φορτηγό σε όλη τη διαδρομή, το δικαίωμα να ορίζει τη μαζική βαριά κατασκευή του πλαίσιο τύπου σκάλας και ζωντανή πίσω άξονα. Θετικά χαρακτηριστικά της προέρχονται κυρίως κάτω η ομαλή λειτουργία του και την ισχυρή, ομαλή κινητήρες (ένα 285-ιπποδύναμη 6-κύλινδρο και ένα 300-ιπποδύναμη V8) - και τα καλά νέα τελειώνει εκεί. Ο χειρισμός είναι βαριά, με πολλά άπαχο σώμα στις στροφές και αργά, άψυχο διεύθυνσης που χρειάζεται συνεχή διορθώσεις. Θόρυβο του ανέμου είναι ένα πρόβλημα. Η οικονομία καυσίμου είναι ένα άλλο (περίπου 14-15 MPG), καθώς και την ικανότητα ρυμούλκησης η Trailblazer είναι η wimpiest στο εσωτερικό class.The TrailBlazer του είναι επίσης γεμάτη ατέλειες. Οι έλεγχοι είναι ευχάριστο στο μάτι, αλλά τα πλαστικά είναι φθηνά, και η εργονομία είναι αποδιοργανωμένη και πολύ λιγότερο φιλικό προς το χρήστη από ό, τι θα μπορούσε να είναι. Οι εμπρός ζώνες ασφαλείας ρυμουλκό κάτω στους ώμους, και σε μεγάλα ταξίδια, τα καθίσματα οι ίδιοι προκαλούν έντονους πόνους στο πίσω μέρος. Για έναν χρόνο, η Trailblazer ήταν διαθέσιμο σε μια υπερ-επιμήκεις "EXT" bodystyle με επτά έδρες, αλλά οι θέσεις αυτές στενότητα και αδέξια να πάει πάσο, και την ενδεχόμενη εξαφάνιση του EXT κατέστησαν την TrailBlazer το μόνο SUV στην κατηγορία του χωρίς μια τρίτη σειρά. Τέλος, μπροστά αποτελέσματα δοκιμής της πρόσκρουσης είναι ακριβώς για το πιο αποθάρρυνση κάθε σύγχρονο όχημα, με 3 αστέρια για τον οδηγό και 4 για τους ανταγωνιστές της passenger.The TrailBlazer περιλαμβάνουν το Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee και Διοικητής, Nissan Pathfinder και Toyota 4Runner . Εξετάστε το ενδεχόμενο κάποια από αυτά μια καλύτερη επιλογή
Από:. Brian Sy