έχω αναθεωρηθεί πολλά αυτοκίνητα στην καριέρα μου, και υπάρχει πάντα κάτι για να αρέσει το καθένα από αυτά, κάποιοι περισσότερο από άλλους. Πήγα στην αναθεώρηση της Nissan Altima αναμένει βόμβος-τυμπάνων, μεσαίου μεγέθους, mid-range αυτοκίνητο, αλλά έχει περισσότερο πρόκειται για αυτό από ό, τι περίμενα. Είναι τόσο άνετα όπως κάθε Altima έχει, πιο προσιτή από ό, τι θυμήθηκα, και το καταραμένο πράγμα παίρνει 34mpg στον αυτοκινητόδρομο, παρά το γεγονός ότι αρκετό χώρο και άνεση για να ικανοποιήσει όλους, αλλά ίσως το πιο εκκεντρικό πράγμα tastes.First παρατήρησα για το Nissan Altima ήταν ότι μου έδωσαν ένα βασικό μοντέλο. Είναι αρκετά ασυνήθιστο για έναν κατασκευαστή να μου ζητήσει να αναθεωρήσει ένα αυτοκίνητο που δεν είναι εντελώς στολισμένα έξω με όλες τις τελευταίες, μεγαλύτερες ανέσεις, γι 'αυτό μου έκανε εντύπωση λίγο αστείο ότι είχα κάνει αυτό. Ήταν λίγο περίεργο, στην αρχή, αλλά όταν εγώ οδήγησα κατάλαβα. Ακόμη και χωρίς το δέρμα, πλοήγησης και ένα κουδούνι και ποικιλία σφύριγμα δεν μπορώ να γνωρίζω ότι είμαι λείπει, το αυτοκίνητο κατάφερε να με εντυπωσιάσει. Και πώς να με εντυπωσιάσει; Λοιπόν, απλά διαβάστε παρακάτω και θα μάθετε, από του golf.Η στυλ του Altima δεν είναι η άμορφη σαπούνι ήταν στη δεκαετία του 1990, γιατί το αυτοκίνητο ήταν μισό περίπου ειδεχθή δεν έχει σημασία το πόσο καλά μπορείτε να διαχειριστείτε για να πείσει τον εαυτό σας με άλλο τρόπο. Αυτές οι μέρες έχουν γίνει και έχουν πάει, και το νέο Altima φανταστική εμφάνιση. Δε με νοιάζει ποιος είσαι, ή ό, τι σας ενδιαφέρει, αλλά αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα κομψό βόλτα με s κάθε account.It »σχετικά με το μέγεθος του ελαφρώς πιο οικονομικά Nissan Sentra, αλλά έχει μια αυστηρότερη, πιο σταθερή αίσθηση. Είναι ένα μικρό αυτοκίνητο, αλλά εξακολουθεί να έχει την πέμπτη θέση στο πίσω μέρος, έτσι ώστε με τα 60/40 αναδιπλούμενα καθίσματα, ο εσωτερικός χώρος είναι κατάλληλα χωρίς το αυτοκίνητο αισθάνεται πολύ big.The κινητήρα είναι λίγο πιο δυνατά από ό, τι θα είχα άρεσε, αλλά είναι μια 175hp τεσσάρων κροτίδων με ασυνήθιστα καλή απόσταση σε μίλια αερίου (σε 34mpg στον αυτοκινητόδρομο, είναι πιο οικονομική από ό, τι παλιά 1986 η μαμά μου Civic, παρά το γεγονός ότι δύο φορές το μέγεθος, δύο φορές την άνεση, και ειλικρινά μόνο περίπου το διπλάσιο της τα πάντα. Η πρότυπο διπλή εξάτμιση βοηθά αρκετά, είμαι βέβαιος, και αν και δεν είναι ένας δραπέτης screamer, είναι άφθονο αρκετά γρήγορα. Υπάρχει ένα προαιρετικό 3,5 λίτρων V6, αν θέλετε μια Racey βόλτα, και θα το συνιστούσα για την fun-factor, αλλά είναι μια οικονομία σε σχέση με τη συζήτηση επιτάχυνσης, και αυτό που είστε ελεύθεροι να κάνετε για own.You »σας θα απολαύσουν ακόμα Nissan θρυλική ποιότητα και τις καταγγελίες μου ήταν λιγοστές λίγοι στην καλύτερη περίπτωση. Το διπλό σύστημα ασφαλείας βασικό μέτρο είναι εξυπνότερα από ό, τι θα περίμενε κανείς, ακόμη και αν το πώμα του κλειδιού είναι ένα παράξενο μέρος. Χρειάζονται μερικές ημέρες για να το συνηθίσετε, και δεν είναι καμία μεγάλη υπόθεση, δεδομένου ότι απαγορεύει τη δυνατότητα hotwiring, κλοπής και προσθέτει ένα επιπλέον ουγγιά περίεργη δροσιά , αλλά θα έλεγα ότι είναι ένα αγοράκι του θέματος της taste.It όλων ξεκινά από $ 20.300, και για μόλις $ 300 απλά πρέπει να επιλέξουν για το ABS. Αν έχετε ποτέ δεν είχε, πιστέψτε με, αξίζει εκατό- φορές περισσότερο στην ειρήνη του μυαλού, ιδιαίτερα σε κακές καιρικές συνθήκες, και αφού έχετε είχε, ποτέ δεν θα πάει πίσω. Δεν θα συσταθεί μεταπώλησης σας, αλλά δεν την έχουν θα είναι μόνο για να σκοτώσει την αξία σας.
Από: Brian White