Acura TSX 2004Entry επίπεδο πολυτέλειας, με έμφαση στις Τι νέο υπάρχει για το 2004 Acura TSX "entry-level".: Όλα τα νέα μοντέλο.Για πιο upscale αυτοκινητοβιομηχανίες, μικρές φορεία είναι μεγάλη επιχείρηση. Παίρνουν τις πωλήσεις τους αριθμούς, σχεδιάστε σε νέους yuppies, και μερικές φορές να χρησιμεύσει ως δροσερό, της μάρκας γρήγορο, διασκεδαστικό μοντέλο. Acura είχε πιθανόν αυτούς τους στόχους κατά νου όταν σύλληψη του TSX, αν και κατέληξα να κάμω μια διαφορετική προσέγγιση από ό, τι οι περισσότεροι others.Rather από το σχεδιασμό της TSX από το μηδέν, Acura χρησιμοποιείται ουσιαστικά μια συρρικνωμένη έκδοση της πλατφόρμας Honda Accord, τότε συντονισμένοι ο κινητήρας, οι αναρτήσεις και τα ελαστικά για μια επιπλέον δόση των επιδόσεων. Το αποτέλεσμα είναι μια λεπτή οδήγηση, αξιοπρεπώς διασκεδαστικό σπορ sedan, αλλά σε μια τάξη όπου η αριστεία είναι κοινή, "decent" είδος εξέχει. Για ένα πράγμα, front-wheel-drive χαρακτήρα του TSX έχει το χειρισμό λιγότερο από ένα BMW και περισσότερο σαν,, και μια συμφωνία. Accord προέλευσης του κινητήρα είναι δύο κύλινδροι ντροπαλός από ένα πλήρες φορτίο (δηλαδή έξι), και σε σύγκριση με τους άλλους, το TSX είναι ένα κομμάτι λείπει από φινέτσα και χαμηλής ταχύτητας γροθιά. Μαζί, αυτοί οι παράγοντες λάβει τα διόδια για τη νομιμότητα του TSX ως ένα αθλητικό sedan.Performance άκρη, το μικρό Acura μέτρα επάνω στις περισσότερες τρόπους. Υπάρχει ένα πλήρες συμπλήρωμα της πολυτέλειας και την ασφάλεια χαρακτηριστικά (συμπεριλαμβανομένου του δέρματος, καθίσματα, ηλιοροφή και σύστημα ελέγχου ευστάθειας)? Πλοήγησης είναι η μόνη πραγματική επιλογή. Τα εμπρός καθίσματα είναι μεγάλα, και τα στερεοφωνικά σκληρά πετρώματα (ακόμη και αν δεν μπορεί να παίξει τα DVD όπως και οι περισσότεροι Acuras). Τα μόνα μειονεκτήματα είναι κάπως unsupportive πίσω κάθισμα του TSX, καθώς και πώς η παρουσία του συστήματος πλοήγησης περιπλέκει το άλλο controls.Acura είναι και η πιο μέτρια με την τιμολόγηση, καθώς το TSX είναι σχεδόν η μόνη entry-level πολυτελές αυτοκίνητο που πάπιες στο πλαίσιο $ 30.000. Αυτό μπορεί να φαίνεται σαν μια συμφωνία σε σύγκριση με το Lexus, Infiniti, BMW και τα υπόλοιπα, αλλά είναι δίκαιο να ρωτήσω αν αυτά τα αυτοκίνητα είναι πραγματικό ανταγωνισμό της. Δερμάτινα καθίσματα και ετικέτες σχεδιαστών κατά παρέκκλιση, το υλικό και τις επιδόσεις του TSX είναι πολύ πιο σύμφωνη με αυτοκίνητα όπως το Mazda 3 και Honda Civic Si, τα οποία αρχίζουν πιο κοντά και $ 20.000 εξακολουθώ να πιστεύω ότι είναι μια συμφωνία
Από:.; Brian Sy