Ο κυλινδρικός κύλινδρος φρένων και η δεξαμενή λειτουργούν σε συνδυασμό με τον ενισχυτή φρένων. Η δεξαμενή του κύριου κυλίνδρου συγκρατεί το υγρό φρένων που μετακινείται στους κυλίνδρους των τροχών και τις δαγκάνες υπό υψηλή πίεση όταν εφαρμόζεται το πεντάλ φρένου. Ένα έμβολο και ο κύλινδρος μέσα στον κύριο κύλινδρο πιέζουν το ρευστό μέσω των γραμμών. Οι σφραγίδες εντός του κύριου κυλίνδρου πρέπει να συγκρατούν την πίεση και να παραμένουν στεγανές. Κύριοι κύλινδροι μπορούν να δώσουν προειδοποιητικά σήματα όταν πλησιάζουν την αποτυχία. Ένας ικανός ιδιοκτήτης οχήματος μπορεί να ανιχνεύσει αυτά τα συμπτώματα ελέγχοντας την κατάσταση μερικών εξαρτημάτων και συστημάτων.

Βήμα 1

Τοποθετήστε το όχημα στο πάρκο ή στο ουδέτερο με το σετ φρένων έκτακτης ανάγκης. Κρατήστε τα καλώδια της μπαταρίας συνδεδεμένα. Ξεκινήστε τον κινητήρα και αισθανθείτε την απόκριση του πεντάλ φρένου, καθώς τον πιέζετε προς τα κάτω και τον απελευθερώνετε. Ένα σπογγώδες ή "ευκίνητο" πεντάλ θα είναι η πρώτη ένδειξη ότι ο κύριος κύλινδρος δεν μπορεί να κρατήσει τη σωστή πίεση που απαιτείται. Το πεντάλ θα πρέπει να είναι σταθερό σε αδράνεια και κατά τη διάρκεια κανονικής πλεύσης. Ένα πεντάλ φρένου που πέφτει στο πάτωμα υπό σταθερή πίεση υποδεικνύει διαρροή σφραγίδας στον κύριο κύλινδρο.

Βήμα 2

Ελέγξτε για ένα πεντάλ φρένου που ταξιδεύει στο δάπεδο με ελάχιστη ή μηδενική ανάκαμψη. Εάν η δεξαμενή κύριου κυλίνδρου έχει τη σωστή ποσότητα του υγρού, αλλά το πεντάλ πηγαίνει στο πάτωμα, δείχνει μια κακή εσωτερική σφράγιση μέσα στο κύριο σώμα του κυλίνδρου. Πρέπει να καθορίσετε ποια σφραγίδα απέτυχε.

Βήμα 3

Κάντε μια οπτική επιθεώρηση του κύριου κυλίνδρου. Ελέγξτε τη στάθμη της δεξαμενής υγρών αφαιρώντας το μεταλλικό ή πλαστικό καπάκι. Η στάθμη του υγρού φρένων πρέπει να εμφανίζεται τουλάχιστον 1/4 ίντσα από το άνω χείλος της δεξαμενής. Αν είναι χαμηλή, γεμίστε την προς τα επάνω με το συνιστώμενο από τον κατασκευαστή τύπο υγρού φρένων. Ελέγξτε τις μετωπικές και οπίσθιες μεταλλικές γραμμές φρένων που ταιριάζουν στην πλευρά του κύριου κυλίνδρου για τυχόν διαρροή στα εξαρτήματα. Χρησιμοποιήστε ένα γαλλικό κλειδί καυσίμου για να σφίξετε τα χαλαρά εξαρτήματα.

Βήμα 4

Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί καυσίμου για να αφαιρέσετε και τις δύο μεταλλικές φρένων από τον κύριο κύλινδρο. Βιδώστε δύο βιδωτά βύσματα στα εξαρτήματα γραμμής. Κοιτάξτε πίσω από τον τροχό και ελέγξτε την απόκριση του πεντάλ φρένου αντλώντας το πεντάλ προς τα επάνω. Εάν έχετε απόλυτη απόκριση πεντάλ φρένου, το πρόβλημα δεν βρίσκεται στον κύριο κύλινδρο. Συνδέστε μια γραμμή φρένου στο πίσω μέρος του κύριου κυλίνδρου και αφήστε το μπροστινό καλώδιο συνδεδεμένο. Αν το πεντάλ του φρένου μετακινηθεί στο πάτωμα με επαναλαμβανόμενη πίεση, έχει εκτοξευθεί η πίσω σφραγίδα του κύριου κυλίνδρου.

Συνδέστε τη γραμμή του μπροστινού φρένου στον κύριο κύλινδρο και αφήστε το οπίσθιο εξάρτημα συνδεδεμένο. Αν το πεντάλ φρένου πέσει στο πάτωμα με εκτεταμένη πίεση, σημαίνει ότι ο πίσω κύριος κύλινδρος σφραγίζει τις διαρροές. Όταν διαρρεύσει η στεγανότητα του πίσω κύριου κυλίνδρου, το υγρό φρένων θα εμφανιστεί εμφανώς στο πίσω μέρος του κυρίως κυλίνδρου και στο μπροστινό τμήμα του ενισχυτικού φρένου. Το υγρό φρένων υποβαθμίζει και χρωματίζει το χρώμα - οποιαδήποτε βαμμένη μπογιά στο μπροστινό μέρος του ενισχυτή φρένων δείχνει μια εμφυσημένη οπίσθια σφράγιση στον κύριο κύλινδρο.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Βύσματα κυλινδρικού κυλίνδρου (με σπείρωμα)