Υπάρχει μια κοινή εσφαλμένη αντίληψη σχετικά με τον τύπο των οδηγιών που χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση του μεγέθους των ελαστικών σε τροποποιημένα φορτηγά εκτός δρόμου. Οι περισσότεροι πιστεύουν λανθασμένα ότι το παλαιό ομοσπονδιακό σύστημα μέγιστης διαμέτρου ελαστικών εξακολουθεί να εφαρμόζεται παγκοσμίως, αλλά το πιο πρόσφατο σύστημα επιβολής αφορά περισσότερο τις συνολικές μετρήσεις του οχήματος και τις χωρικές διαβαθμίσεις και ποικίλλει από κράτος σε κράτος. h3> Ύψος προφυλακτήρα

Οι πιο καθολικοί νόμοι ισχύουν για το ύψος του προφυλακτήρα, το οποίο επηρεάζεται φυσικά από το μέγεθος των ελαστικών, αλλά ποικίλλει ανάλογα με την ποσότητα του ανελκυστήρα που κατασκευάστηκε στην ανάρτηση. Τα κράτη ρυθμίζουν το ύψος του προφυλακτήρα για να εξασφαλίσουν ότι τα ανυψωμένα οχήματα εκτός δρόμου δεν έχουν προφυλακτήρες τόσο μεγάλες ώστε να χτυπούν τα παράθυρα ενός αυτοκινήτου αντί των πλευρικών πάνελ ή του καπό του πορτμπαγκάζ σε περίπτωση σύγκρουσης. Τα κράτη έχουν πολλούς διαφορετικούς τρόπους για τον καθορισμό του κατάλληλου ύψους προφυλακτήρα.

Προβολείς

Εξίσου σημαντικό με το ύψος του προφυλακτήρα είναι το ύψος του προβολέα. Μετά από όλα, μπορείτε να έχετε τους φωτεινότερους προβολείς στον κόσμο, αλλά αν κανείς δεν μπορεί να σας δει στα κάτοπτρα πίσω τους, επειδή τα φώτα σας απέχουν 9 πόδια από το έδαφος, τότε οι προβολείς σας κάνουν λίγο καλό. Οι περισσότερες καταστάσεις περιορίζουν το ύψος του προβολέα σε περίπου 52 ίντσες, αλλά άλλα κράτη όπως η Montana θα επιτρέψουν έως και 72 ίντσες.

Πλάτος ελαστικών

Ένα από τα λίγα περιοριστικά καθολικά ελαστικά στα βιβλία σχετίζεται με το πλάτος των ελαστικών. Τα ίδια τα ελαστικά μπορεί να είναι τόσο μεγάλα όσο θέλετε, αλλά σχεδόν καμία κατάσταση δεν επιτρέπει στα ελαστικά να ξεκολλήσουν περισσότερο από τα φτερά του οχήματος. Μια κατάσταση που επιτρέπει αυτό είναι το Κεντάκι, όπου θα μπορούσατε να χτυπήσετε πρακτικά μια πινακίδα κυκλοφορίας στο Big Foot και να το οδηγήσετε. Αυτός ο νόμος μπορεί εύκολα να ανατραπεί στις περισσότερες περιπτώσεις, αγοράζοντας και εγκαθιστώντας φτερά φτερωτών μετά την πώληση για να καλύψει τα ελαστικά.

Γέφυρα εκκαθάρισης

Όπως τα ρυμουλκούμενα ρυμουλκούμενα, τα φορτηγά pick-up πρέπει επίσης να είναι σε θέση να ταιριάζουν γέφυρες στον αυτοκινητόδρομο. Τα περισσότερα κράτη θα σας δώσουν 13 πόδια, 5 ίντσες χωρίς άδεια, η οποία θα σας επιτρέψει να καθαρίσετε οποιαδήποτε γέφυρα στο διακρατικό. Να θυμάστε όμως ότι οι δρόμοι που ορίζονται ως λεωφόροι (όπως αυτοί που βρίσκονται στο New Jersey) συχνά έχουν ύψος γέφυρας τόσο χαμηλό όσο 12 πόδια, ενώ παλαιότερες πόλεις όπως το Σικάγο και η Φιλαδέλφεια έχουν μεγάλο αριθμό γεφυρών 10 ποδών εντός των ορίων της πόλης.

Περιορισμοί ανύψωσης

Αυξημένο μέγεθος ελαστικών απαιτεί συχνότερα αύξηση του ύψους του σώματος για την προσαρμογή των ελαστικών. Πολλά κράτη όπως το Νιου Τζέρσεϋ, το Μισισιπή και η Γεωργία έχουν νόμους που δηλώνουν ότι ένα όχημα δεν μπορεί να τροποποιηθεί για να υπερβαίνει ή κάτω από 4 έως 8 ίντσες από το ύψος βόλτας, ανεξάρτητα από το μέγεθος του ελαστικού. > Πολλά κράτη θα επιτρέψουν σε μεγαλύτερα οχήματα να έχουν μεγαλύτερα ελαστικά και υψηλότερα ύψη βημάτων, τα οποία συνήθως υπαγορεύονται από το συνολικό βάρος του οχήματος. Για παράδειγμα, το Ohio επιτρέπει μόνο ένα ύψος μπροστινού προφυλακτήρα 24 ιντσών για όσους είναι κάτω από 4500 λίμπρες, 26 ίντσες για 4.501 έως 7.500 κιλά και 31 ίντσες για οχήματα άνω των 10.000 κιλά.