Τα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν ενσωματωμένους υπολογιστές που εξετάζουν τα επίπεδα εκπομπών των καυσαερίων. Αυτό το κρίσιμο σύστημα είναι απαραίτητο για να διατηρηθεί το αυτοκίνητο σε εφαρμογή των απαιτήσεων του περιβαλλοντικού νόμου των τοπικών και των κρατικών και εθνικών δικαιοδοσιών. Κάθε φορά που ανάβει σταθερά η ένδειξη "μηχανή σέρβις", είναι καλύτερο να μεταφέρετε το όχημα σε έναν πιστοποιημένο τεχνικό, ώστε το πρόβλημα να διορθωθεί σωστά.

Ένα εργαλείο διάγνωσης

Κάθε φορά που το αυτοκίνητο είναι απενεργοποιημένη και επανεκκινηθεί, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) και η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου συρμών (PCM) εκτελούν μια σειρά ελέγχων των αισθητήρων και των εξαρτημάτων του αυτοκινήτου, σύμφωνα με την TrustMyMechanic.com. Η μηχανή σέρβις σύντομα ανάβει κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου και πρέπει να σβήσει όσο λειτουργεί ο κινητήρας

Σχετικό πρόβλημα αισθητήρα οξυγόνου

Η μονάδα ECM ή PCM μπορεί να έχει ανιχνεύσει κωδικό P0133 (κωδικός σε σάρωση εργαλείο για προβλήματα σχετικά με αισθητήρα οξυγόνου). Σύμφωνα με τον Samarins.com, ο αισθητήρας οξυγόνου μπροστά από τον καταλυτικό μετατροπέα ανταποκρίνεται αργά στις αλλαγές του μίγματος αέρα /καυσίμου. Αυτό θα μπορούσε να προκληθεί από ένα πρόβλημα με την καλωδίωση, μια διαρροή καυσαερίων, κακό αισθητήρα ροής αέρα ή έναν κακό αισθητήρα οξυγόνου

Θερμοστάτης Stuck

Ένας θερμοστάτης κολλημένος στην ανοιχτή θέση μπορεί να προκαλέσει το "Service Engine Soon" λαμπτήρα να ανάψει, σύμφωνα με το 2CarPros.com. Το ψυκτικό υγρό παραμένει σε χαμηλή θερμοκρασία και αυτό θα προκαλέσει την παραμονή της μονάδας ECM ή PCM σε ανοικτό βρόχο. Αυτός ο ανοικτός βρόχος δημιουργεί μια κατάσταση προ-προγραμματισμένων παραμέτρων στις οποίες δεν μπορούν να εκτελεστούν διαγνωστικές δοκιμές.

Συμπιεστής καυσίμου καυσίμου

Ο εγχυτήρας καυσίμου του σύγχρονου αυτοκινήτου ελέγχεται ηλεκτρονικά. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο εγχυτήρας καυσίμου μπορεί να έχει βραχυκύκλωμα. Αυτό θα προκαλέσει την μη λειτουργία του κινητήρα, σύμφωνα με το 2CarPros.com. Αυτό μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα στον οδηγό του μπεκ ψεκασμού στον υπολογιστή. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ελλιπείς ιδιότητες συλλογής κώδικα, γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα έναν κωδικό P1000 (κωδικός σε ένα εργαλείο σάρωσης για βραχυκυκλωμένο μπεκ ψεκασμού καυσίμου).

Επίλογος

Η μηχανή σέρβις σύντομα έρχεται να ειδοποιήσει τον οδηγό ένα πιθανό πρόβλημα. Το φως του κινητήρα ελέγχου είναι κατά κύριο λόγο μια οθόνη του συστήματος εκπομπών, σύμφωνα με το ShadeTreeGarage.com. Το αυτοκίνητο μπορεί ακόμα να οδηγηθεί. Μόλις η λυχνία ανάψει κατά την οδήγηση, είναι καλύτερο να διαγνώσετε το πρόβλημα και να επιδιορθώσετε το συντομότερο