Ένα ελαστικό σκουλαρίκι έχει ένα καλοήθη περιγραφή αλλά δυνητικά ενοχλητικές συνέπειες. Αυτό το πρόβλημα των ελαστικών, σύμφωνα με το τεύχος του 1930 «Δημοφιλής Μηχανική», προφανώς υπήρχε εφ 'όσον οι κινητήρες έχουν απολύσει και τα φουσκωτά ελαστικά έχουν περιστραφεί. Τα ελαστικά ελαστικά έχουν παρατηρούμενα φθαρμένα σημεία ή κύπελλα γύρω από την περιφέρεια του ελαστικού που προκαλούν ανομοιογενή βολή και ενοχλητικό θόρυβο στο δρόμο. Εάν ξέρετε τι προκαλεί αυτή τη μορφή φθοράς των ελαστικών, θα είστε σε καλύτερη θέση να την αποτρέψετε.

Κακά συστατικά

Πολλές φορές η φθορά των ελαστικών προέρχεται από πολλούς παράγοντες που συνεργάζονται. Ο μεγαλύτερος ένοχος, όμως, είναι ένα αδύναμο σύστημα ανάρτησης. Τα συμβιβασμένα εξαρτήματα ανάρτησης θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν κακές αντηρίδες και χαλαρούς σφαιρικούς συνδέσμους, ρουλεμάν τροχών, αποσβεστήρες κραδασμών, ελατήρια ή δακτυλίους - όντως οποιοδήποτε μέρος που βοηθάει τη σύνδεση του τροχού με το αυτοκίνητο. Πρόσθετοι παράγοντες περιλαμβάνουν τα ελαστικά με χαμηλή ή χαμηλή ισορροπία ή την εσφαλμένη ευθυγράμμιση των τροχών. Όταν οι παράγοντες αυτοί συνδυάζονται και γίνονται αρκετά σοβαρές, πιθανότατα θα λάβετε ελαστικά.

Κακά ελαστικά

Κακή ελαστικά είναι ευαίσθητα σε αυτήν την κατάσταση. Ακόμη και οι κατασκευαστές ελαστικών που έχουν καλή φήμη, καθιστούν τα ελαστικά χαμηλότερης ποιότητας τα οποία είναι πιο επιρρεπή σε μη φυσιολογική φθορά, όπως το χτένισμα. Έτσι, ενώ τα χαλαρά εξαρτήματα ανάρτησης ρυθμίζουν το σκηνικό για το χτένισμα, τα φθηνά ελαστικά επιταχύνουν τη διαδικασία. Δυστυχώς, τα ελαστικά που έρχονται στάνταρ σε νέα οχήματα τείνουν να είναι στην φθηνότερη κατηγορία, οπότε εξετάστε το ενδεχόμενο αναβάθμισης σε καλύτερα ελαστικά για να αποφευχθεί η εξάπλωση των ελαστικών.

Διαδικασία

Ένα παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο τα φθαρμένα εξαρτήματα βοηθούν σχηματισμένα ελαστικά να δει κανείς όταν κάποιος οδηγεί με κακές αντηρίδες. Δεδομένου ότι ο σκοπός των αντηρίδων είναι να κρατήσει το ελαστικό από το να αναπηδήσει από το έδαφος - ειδικά όταν οδηγείτε πάνω από προσκρούσεις - κακές αντηρίδες επιτρέπουν τα ελαστικά πηγαίνουν κάτω από το δρόμο σχεδόν σαν μπάσκετ. Κάθε φορά που το ελαστικό χτυπά στο έδαφος, η πρόσκρουση αποκόπτει ένα κομμάτι του ελαστικού, οδηγώντας στην εμφάνιση σκασίματος και ενοχλητικό θόρυβο στο δρόμο.

Remedy

Ο ταχύτερος, αν και πιο ακριβός, τρόπος για να στερεώσετε τα ελαστικά είναι να αντικαταστήσετε όλα τα φθαρμένα μέρη. Επιπλέον, το φθαρμένο ελαστικό πρέπει να ανασυγκροτείται και να περιστρέφεται σε διαφορετικό σημείο του αυτοκινήτου, κατά προτίμηση στο πίσω μέρος. Η περιστροφή του κουκουλαρίσματος κουρασμένου προς τα πίσω μπορεί να εξουδετερώσει τη φθορά του πέλματος, επειδή το χτένισμα είναι ένα σύμπτωμα που παρατηρείται συνήθως μόνο στους μπροστινούς τροχούς. Βεβαιωθείτε ότι τα ελαστικά έχουν διογκωθεί με τη σωστή πίεση. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι το φορτίο που τοποθετείτε στο όχημα αντιστοιχεί στο όριο φόρτισης της ανάρτησης σας.