Ο αισθητήρας θέσης πεταλούδας είναι ένα από τα πιο κρίσιμα συστατικά κάθε συστήματος έγχυσης καυσίμου αμέσως μετά τον υπολογιστή και τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Οι αισθητήρες GM έχουν παραδοσιακά ανατεθεί σε εξωτερικούς κατασκευαστές, οι ίδιοι που παρέχουν αισθητήρες θέσης πεταλούδας σε άλλες μάρκες όπως η Ford και η Toyota. Ως εκ τούτου, οι δικοί τους δεν είναι γενικά λιγότερο αξιόπιστοι από οποιονδήποτε άλλο, αλλά τελικά θα αποτύχουν με την πάροδο του χρόνου.

Λειτουργία και τοποθεσία

Οι αισθητήρες θέσης πεταλούδας (TPS) βρίσκονται συνήθως στη μεγάλη βαλβίδα πεταλούδας ελέγχει τη ροή αέρα μέσα και έξω από έναν κινητήρα, που ονομάζεται σώμα γκαζιού. Αυτοί οι αισθητήρες συνδέονται απευθείας με τον άξονα της βαλβίδας όπου βγαίνουν από το σώμα της πεταλούδας και ενημερώνουν τον υπολογιστή για το πόσο μακριά έχει ανοίξει το γκάζι. Αυτές οι πληροφορίες είναι κρίσιμης σημασίας για τον έλεγχο του λόγου αέρα /καυσίμου.

Ασυμβίβαστο Idle

Το πρώτο και το πιο διαδεδομένο σύμπτωμα ενός αποτυχημένου TPS είναι ένα ρελαντί που ανεβαίνει και πέφτει σποραδικά ή διατηρεί πολύ υψηλά ή χαμηλά RPM. Αυτή η κατάσταση μπορεί να είναι αρκετά μεγάλη ώστε να προκαλέσει διακοπή ή να προκαλέσει τσούλα όταν το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ενεργοποιημένο. Μπορεί να είναι δύσκολο να διακρίνεις τη διαφορά ανάμεσα σε μια αποτυχημένη TPS και μια βαλβίδα ανενεργού ελέγχου αέρα (IAC) που δεν λειτουργεί ή έχει βουλώσει, έτσι συνιστάται η ηλεκτρική δοκιμή και ο καθαρισμός του IAC. ένα ελαττωματικό TPS μπορεί να οδηγήσει σε τυχαίο σβήσιμο του κινητήρα σε αδράνεια, αλλά αυτό μπορεί επίσης να συμβεί υπό συνθήκες οδήγησης. Τις περισσότερες φορές αυτό θα συμβεί υπό σκληρό φρενάρισμα, δεδομένου ότι ο υπολογιστής αναλαμβάνει κανονική λειτουργία και συνεχίζει να παραδίδει ποσότητες καυσίμων όταν η πεταλούδα του γκαζιού είναι κλειστή. Εάν η επιβράδυνση είναι αρκετά αργή, ο υπολογιστής μπορεί να είναι σε θέση να διατηρήσει την κατάλληλη αναλογία αέρα /καυσίμου χρησιμοποιώντας δεδομένα από τους αισθητήρες οξυγόνου, αλλά η αποτελεσματικότητα αυτής της προσέγγισης ποικίλλει ανάλογα με το όχημα. προγραμματίζονται για να αυξάνουν τη σταθερότητα μετατόπισης και τις στροφές RPM στις οποίες η μετάδοση μετατοπίζεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις επιτάχυνσης. Ένα αυτοκίνητο που μετακινείται πολύ σκληρά και σε υψηλές στροφές ανά λεπτό υπό κανονική οδήγηση ενδέχεται να παρουσιάσει αστοχία TPS, όπως μπορεί να επιταχυνθεί αργά και να μετατοπιστεί χαμηλά όταν πετάξει το πεντάλ γκαζιού.

Ακατάλληλο TPS

Εάν GM TPS οι αισθητήρες έχουν οποιαδήποτε εγγενή ελαττώματα, είναι μια τάση να γλιστρήσει εκτός ρύθμισης. Αν και αυτό μπορεί να συμβεί σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, πολλοί ιδιοκτήτες GM έχουν αναφέρει μια τέτοια αποτυχία. Το TPS πρέπει να ρυθμιστεί (περιστρεφόμενο) έτσι ώστε να διαβάζει σωστά τις θέσεις ρελαντί και πλήρους γκαζιού ή μπορεί να φαίνεται ότι δεν λειτουργεί σωστά. Δοκιμάστε να ρυθμίσετε το TPS πριν από την αντικατάσταση για να εξοικονομήσετε μερικά δολάρια