Ακόμα και τα πιο προηγμένα αυτοκίνητα στο δρόμο βασίζονται εξ ολοκλήρου σε ένα απλό μηχάνημα: τον τροχό. Όταν το παροιμιώδες καουτσούκ συναντά το δρόμο, τη δομή και τη λειτουργία του τροχού, το αυτοκίνητο μετακινείται ομαλά από το σημείο Α στο σημείο Β και πίσω. Ωστόσο, αυτό το σημαντικό χαρακτηριστικό των carcomprises μόνο μερικά απλά μέρη που παρά τις διαφορές στο στυλ ή τη δομή παρέχουν ουσιαστικά τις ίδιες λειτουργίες από τροχό σε τροχό.

Ελαστικό

Το εξωτερικό κάλυμμα του τροχού είναι που ονομάζεται ελαστικό. Συνήθως κατασκευασμένα από καουτσούκ, τα ελαστικά παρέχουν ελαστική στήριξη για το βάρος του αυτοκινήτου, έλεγχο πρόσφυσης για κίνηση και στάση, μαζί με ένα ανταλλακτικό φράγμα μεταξύ του χείλους και του δρόμου. Τα ελαστικά έρχονται σε μια ποικιλία σχημάτων και μεγεθών που εξαρτώνται από τον τύπο του αυτοκινήτου στο οποίο τα συνδέετε. Το τμήμα που έρχεται σε επαφή με το δρόμο, που ονομάζεται περιοχή πέλματος, περιέχει συνήθως αυλακώσεις και εγκοπές που αυξάνουν την τριβή ή πιέζουν το νερό και τα συντρίμμια μακριά από τον τροχό. Τα ελαστικά γεμίζουν με πεπιεσμένο αέρα για να παρέχουν τη στήριξη του μαξιλαριού. πρέπει να τα γεμίσετε σε ένα συγκεκριμένο αριθμό κιλών ανά τετραγωνική ίντσα (psi) ανάλογα με την επιφάνεια του δρόμου, τον τύπο του αυτοκινήτου και τον τύπο του ελαστικού που χρησιμοποιείται στο ελαστικό. Τα περισσότερα ελαστικά αυτοκινήτων παρουσιάζουν τις προδιαγραφές στον τοίχο (πλευρικό τμήμα) του ελαστικού.

Δακτύλιος

Το χείλος του τροχού ενός αυτοκινήτου είναι το σκελετικό σώμα του ελαστικού. Υποστηρίζει το λάστιχο από καουτσούκ, το οποίο περιτυλίσσεται γύρω από αυτό, και στεγάζει την πλήμνη. Συνήθως κατασκευασμένα από ισχυρά μέταλλα όπως χάλυβα και αλουμίνιο, τα ζάντες αυτοκινήτων διατίθενται σε διάφορα σχήματα και μεγέθη και μπορούν να κυμανθούν από τυποποιημένες ζάντες που καλύπτονται από πλαστικά καλύμματα στοίβας σε συμπαγή ζάντες που έχουν ελεύθερα περιστρεφόμενα μεταλλικά εξαρτήματα στο εξωτερικό τμήμα του τροχού . Το πλάτος και η διάμετρος της ζάντας καθορίζουν το ελαστικό μεγέθους που μπορεί να χωρέσει, αν και ορισμένα ελαστικά είναι ευρύτερα ή πιο στενά από το χείλος για το οποίο κατασκευάζονται. Οι προσαρμοσμένες ζάντες τροχών παρέχουν επιλογές χρωματισμού, στυλ και μεγέθους μετά την αγορά, αλλά μπορούν να κοστίζουν σημαντικά περισσότερα για ισορροπία, επαναφορά ή επισκευή.

Hub

Ο κεντρικός άξονας του κεντρικού τμήματος του τροχού που συνδέει ολόκληρο τον τροχό με τον άξονα και το σύστημα πέδησης. Η κεντρική τρύπα του κέντρου χρησιμεύει ως θύρα για τον άξονα (ο μακρύς άξονας που συνδέει δύο τροχούς) και κάθεται στο κέντρο του κύκλου των μπουλονιών, μια σειρά πέντε οπών που στεγάζουν τους κοχλίες στους οποίους προσαρμόζονται τα περικόχλια τα κλειστά παξιμάδια που συγκρατούν τον τροχό στο αυτοκίνητο). Οι ρότορες φρένων και τα συγκροτήματα πλήμνης στηρίζονται επί της πλήμνης τροχών. η πέδηση γίνεται ενάντια στον τροχό για να κάνει ένα αυτοκίνητο να επιβραδύνει ή να σταματήσει τελείως