Το καλώδιο του ταχύμετρου μεταφράζει την ταχύτητα του γραναζιού μετάδοσης μέσω ενός περιβλήματος καλωδίου και μέχρι το μετρητή ταχύμετρου στο πίσω μέρος του συγκροτήματος οργάνων. Συνδεδεμένο και στα δύο άκρα με δύο μικρούς οδοντωτούς τροχούς (ή σχισμές), το καλώδιο του ταχύμετρου περιστρέφεται μέσα στο περίβλημα και καταγράφει την ταχύτητα του οχήματος. Μερικές φορές η βελόνα ταχύμετρου μπορεί να αναπηδήσει, να κυμαίνεται και να τρεμοπαίζει άγρια, ή ίσως να μην υπάρχει καμία ανάγνωση. Η επισκευή του καλωδίου ταχύμετρου μπορεί να είναι μια απλή δουλειά αν δώσετε προσοχή σε μερικές συμβουλές επισκευής και κάποιες συμβουλές αντιμετώπισης προβλημάτων.

Βήμα 1

Βάλτε το όχημα στο πάρκο και ρυθμίστε το φρένο έκτακτης ανάγκης. Ανοίξτε την κουκούλα. Ανυψώστε το όχημα με την υποδοχή δαπέδου αρκετά υψηλή για να τοποθετήσετε τέσσερα βάσεις στήριξης κάτω από το πλαίσιο δίπλα σε κάθε τροχό. Βεβαιωθείτε ότι το όχημα βρίσκεται σε επίπεδο και ότι όλες οι βάσεις υποδοχών έχουν ρυθμιστεί στο ίδιο ύψος.

Βήμα 2

Τοποθετήστε τον εαυτό σας στην πλαϊνή σανίδα του οδηγού, όπου μπορείτε να κοιτάξετε ψηλά κάτω από τον πίνακα οργάνων. Χρησιμοποιήστε το φως του καταστήματος για να φωτίσετε την περιοχή. Όπου ο μετρητής ταχύμετρου βρίσκεται μέσα στο σύμπλεγμα, θα δείτε ένα μεγάλο μαύρο καλώδιο που προέρχεται από αυτό και θα γυρίσει προς τα κάτω για να περάσει από το τείχος προστασίας. Θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ένα ζευγάρι κλειδαριές ή πένσες καναλιού για να αφαιρέσετε τον κυκλικό δακτύλιο συγκράτησης στην κεφαλή του καλωδίου όπου συνδέεται με το μετρητή ταχύμετρου. Γυρίστε το αριστερόστροφα μέχρι να το αφαιρέσετε με τα δάχτυλά σας.

Βήμα 3

Αφαιρέστε το καλώδιο από το περίβλημα του καλωδίου προσπαθώντας να σηκώσετε το άκρο του καλωδίου. Αν παραμένει σταθερό και ακίνητο, θα πρέπει να μετακινηθείτε στο χώρο του κινητήρα. Θα υπάρχει ένα δαχτυλίδι στο τείχος προστασίας μέσω του οποίου περνάει το περίβλημα του καλωδίου. Αποσυνδέστε το δακτύλιο από την οπή και τραβήξτε το περίβλημα του καλωδίου, προσέχοντας να μην το λυγίζετε σε αιχμηρές γωνίες. Αποσυνδέστε το περίβλημα του καλωδίου από οποιονδήποτε άλλο σφιγκτήρα οδηγό ή συνδετήρα καλωδίου που οδηγεί προς τα κάτω στο κιβώτιο ταχυτήτων ή το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.

Βήμα 4

Αφαιρέστε το παξιμάδι συγκράτησης δακτυλίου από το κιβώτιο ταχυτήτων ή κιβωτίου ταχυτήτων. Στην περίπτωση μιας μικρής πλάκας και ενός μπουλονιού που συγκρατεί το παξιμάδι συγκράτησης στη θέση του, χρησιμοποιήστε την κατάλληλη υποδοχή για να την αφαιρέσετε. Μόλις βγάλετε το παξιμάδι, τραβήξτε το καλώδιο μακριά και τοποθετήστε το στο πάτωμα. Χρησιμοποιήστε το καθαριστικό καρμπυρατέρ για να ψεκάσετε μέσα στο περίβλημα (σε κάθε άκρο) και ανακινήστε αρκετές φορές. Αυτό θα αφαιρέσει το αποξηραμένο γράσο που έχει μετατραπεί σε κόμμι.

Βήμα 5

Τραβήξτε απαλά το καλώδιο έξω από το περίβλημα με τις πένσες. Βγάλτε το εσωτερικό του περιβλήματος καλωδίου ξανά με καθαριστικό καρμπυρατέρ και αφήστε το να στραγγίσει. Συγκρίνετε το μήκος του νέου καλωδίου με το παλιό καλώδιο. Βεβαιωθείτε ότι έχουν το ίδιο μήκος και έχουν τα ίδια άκρα υποδοχών. Λιπάνετε το νέο καλώδιο με γράσο λιθίου και απλώστε ένα μεσαίου πάχους επίστρωση σε όλες τις πλευρές του καλωδίου. Τοποθετήστε το καινούργιο καλώδιο μέσα στο περίβλημα καλωδίου, στρίβοντας απαλά και πιέζοντάς το μέχρι να προεξέχει από το άλλο άκρο. Σκουπίστε το πλεονάζον γράσο.

Βήμα 6

Μετακίνηση στην κάτω πλευρά του οχήματος. Ευθυγραμμίστε το άκρο της σχισμής του καλωδίου στο εσωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων ή του κιβωτίου του κιβωτίου ταχυτήτων, γυρίζοντας το αντίθετο άκρο του καλωδίου με τα δάχτυλά σας μέχρι τα καθίσματα της υποδοχής. Συνδέστε την πλευρά του κιβωτίου ταχυτήτων του κιβωτίου ταχυτήτων, στρέφοντας το παξιμάδι συγκράτησης δεξιόστροφα μέχρι να καθίσει. Τροφοδοτήστε το καλώδιο προς τα πάνω μέσω του πλαισίου και πίσω στο τείχος προστασίας, φροντίζοντας να το επανασυνδέσετε στους οδηγούς. Πάρτε το δακτύλιο τείχους προστασίας και τρέξτε το πάνω στο περίβλημα του καλωδίου. Πιέστε το καλώδιο μέσα από την τρύπα του τείχους προστασίας και στερεώστε το δακτύλιο στη θέση του.

Βήμα 7

Συνδέστε το παξιμάδι συγκράτησης στο περίβλημα του καλωδίου στο πίσω μέρος του μετρητή ταχύμετρου. Σφίξτε απαλά με πένσες ή κλειδαριές καναλιών. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και αφήστε τον να σταματήσει στο ρελαντί ή πατήστε το πεντάλ γκαζιού για να αυξήσετε λίγο την ταχύτητα του κινητήρα. Ο μετρητής ταχύμετρου θα πρέπει τώρα να καταγράφει σταθερές στροφές το οποίο ανεβαίνει προς τα πάνω και προς τα κάτω με επιτάχυνση.

Αφαιρέστε τα στηρίγματα του γερανού και χαμηλώστε το όχημα στο έδαφος. Δοκιμάστε να οδηγήσετε το όχημα για να βεβαιωθείτε ότι ο ταχύμετρος λειτουργεί σωστά.

Συμβουλή

Κατά τη συντήρηση κάθε καλωδίου ταχύμετρου, αγοράστε πάντα ολόκληρο το κιτ για να βεβαιωθείτε ότι έχετε αντικαταστήσει όλα τα εξαρτήματα. Ένα περίβλημα καλωδίου και ένα καλώδιο έρχονται συνήθως μαζί ήδη λιπαίνονται και είναι έτοιμα να εγκατασταθούν ως μία μονάδα.

Προειδοποίηση

Να είστε πολύ προσεκτικοί κατά τη λειτουργία του κινητήρα ενώ το όχημα είναι τοποθετημένο σε βύσματα. Η υπερβολική ταχύτητα λειτουργίας του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει ανεπιθύμητες κραδασμούς και να προκαλέσει ολίσθηση στη θέση του ή πτώση του οχήματος.

Στοιχεία που χρειάζεστε

Κλειδαριές καναλιών

Λίθιο λιθίου

Σετ υποδοχών, κίνηση 3/8 ιντσών

Κλειδί υποδοχής

Πρίζα δαπέδου

4 υποδοχές βύσματος

Καλώδιο ταχύμετρου (νέο)

Φωτισμός καταστημάτων

Πένσες

Καθαριστικό καρμπυρατέρ