Βήμα 1
Ασφαλίστε το ταμπλώ του ταμπλό σε μια θέση που μπορεί εύκολα να προβληθεί κατά την οδήγηση του οχήματος. Η τοποθέτηση του νέου συγκροτήματος μέτρησης ώθησης είναι ευέλικτη. Από τη βάση στήριξης της στήλης Α σε προσαρμογέα στήλης τιμονιού, ο κάτω βραχίονας τοποθέτησης του ταμπλό είναι ασφαλισμένος χρησιμοποιώντας δύο βίδες αυτορύθμισης που οδηγούνται στο κάτω άκρο του πίνακα οργάνων κοντά στην κεντρική κονσόλα. Μια εύκολη τοποθέτηση, το μετρητή ώθησης που έχει τοποθετηθεί στο ταμπλό, θα δώσει στον οδηγό μια γρήγορη εικόνα του μετρητή ώθησης όταν χρειάζεται και είναι εκτός οράματος ή χεριών.
Βήμα 2
Αφαιρέστε το επάνω βιδωτό πώμα θα είναι το μπροστινό καλούπι όταν το μετρητή ώθησης έχει εγκατασταθεί στον πίνακα συναρμολόγησης. Η κορυφή του μετρητή βιδώνεται και στη συνέχεια ο μετρητής τοποθετείται πίσω από το συγκρότημα τοποθέτησης και εισάγεται μέσα στον πίνακα έτσι ώστε το εμπρόσθιο βιδωτό πώμα να μπορεί να στερεωθεί πάνω στο μετρητή. Σφίξτε καλά το βιδωτό πώμα πάνω στο μετρητή και ο μετρητής θα παραμείνει σε ένα μέρος κατά τη χρήση. Εάν ο μετρητής χρησιμοποιεί βίδες ή περικόχλια και μπουλόνια για να στερεώσετε τη βάση, κάντε το τώρα για να διασφαλίσετε ότι το μετρητή προστατεύεται από ζημιές.
Βήμα 3
Ανοίξτε τη μονάδα αποστολής μετρητών ώθησης μέσω του τείχους προστασίας του οχήματος ο χώρος του κινητήρα χρησιμοποιεί τις υπάρχουσες διόδους καλωδίων για να ολοκληρώσει αυτή την εργασία. Κόψτε μια εγκοπή από ένα δακτύλιο από καουτσούκ που προστατεύει τις υπάρχουσες καλωδιώσεις ή τα καλώδια να περάσουν τον εύκαμπτο σωλήνα της μονάδας αποστολής μέσω του χώρου του κινητήρα για να συνδεθείτε στο σύστημα ώθησης. Ασφαλίστε τον εύκαμπτο σωλήνα χρησιμοποιώντας πλαστικά πιασίματα για να στερεώσετε τον καινούργιο σωλήνα στις υπάρχουσες διαδρομές καλωδίων και σωλήνων.
Βήμα 4
Συνδέστε το υπάρχον σύστημα ώθησης του κιβωτίου κινητήρα με υπερσυμπιεστή μέσω του υπάρχοντος σωλήνα κενού που μπορεί να είναι βρήκε τη σύνδεση με την πολλαπλή εισαγωγής του κινητήρα. Εκτελέστε αυτή τη μέθοδο με τη συναρμολόγηση στη σωλήνωση με προσαρμογέα "T" και τους ίδιους μεγέθους προσαρμογείς αφαίρεσης και N /P με την ίδια διάμετρο με τη σωλήνωση ή τον εύκαμπτο σωλήνα. Μια άλλη μέθοδος θα ήταν να τρυπήσετε και να χτυπήσετε απευθείας στην πολλαπλή εξαγωγής για να πάρετε τις πιο ακριβείς ενδείξεις. Η τελευταία μέθοδος αξιολογείται από ειδικούς. Η ενεργοποίηση του μετρητή αύξησης του εύκαμπτου σωλήνα κενού είναι 100 φορές καλύτερη από ένα εργοστασιακό περιτύπωμα ή ένα στροβιλοκινητήρα χωρίς μετρητή, οπότε κρατήστε το απλό για τα καλύτερα αποτελέσματα συνολικά.
Καλωδίωση του μετρητή ώθησης χρησιμοποιώντας το ραδιόφωνο ως διαδρομή προς την ισχύ που απαιτούνται για τη λειτουργία ενός ηλεκτρονικού ή ψηφιακού μετρητή ώθησης. Τα μηχανικά όργανα μέτρησης πίεσης μπορούν να λειτουργούν μόνο από τον πεπιεσμένο αέρα, αλλά οι μετρητές τη νύχτα θα πρέπει να ανάβουν κατά κάποιο τρόπο για να είναι χρήσιμοι. Ελέγξτε για τις συνδέσεις στην τροφοδοσία, την ανάφλεξη, το φωτισμό και τη γείωση για να σύρετε ένα μετρητή ώθησης για σωστή λειτουργία.
Συμβουλή
Επανατοποθετήστε τα κενά που δημιουργούνται μεταφέροντας τον εύκαμπτο σωλήνα αποστολής μέσω του τείχους προστασίας με πυρίτιο ή αφρό. Μην αφήνετε να προκύψουν περιβαλλοντικά ζητήματα από διαρροές που προκλήθηκαν από την έξοδο από το δακτύλιο για να περάσει ο εύκαμπτος σωλήνας στο διαμέρισμα του κινητήρα.
Προειδοποίηση
Αποφυγή βλάβης του κινητήρα! Η λειτουργία ενός υπερτροφοδοτούμενου οχήματος εντός των ορίων απόδοσης του συστήματος περιλαμβάνει τη λειτουργία με ένα μετρητή ώθησης εργασίας. Προειδοποιούν για πιθανά προβλήματα που προκύπτουν από τα υψηλά περιβάλλοντα θερμότητας που δημιουργούνται στους κινητήρες που λειτουργούν σε υψηλά RPM. Ενισχύστε υπεύθυνα.
Αντικείμενα που θα χρειαστείτε
Συναρμολόγηση ενισχυτή μετρητών Πίνακας συναρμολόγησης ταμπλός Σωλήνας κενού Σωλήνας στερέωσης Στερεοφωνικός προσαρμογέας Σφιγκτήρας σωλήνα Ηλεκτρική ταινία Κατσαβίδι