Το σύστημα πέδησης Toyota Tacoma ενσωματώνει ένα σταθερό πάγκο τεσσάρων εμβόλων με μια μεγάλη πίσω φρέζα τυμπάνου 11 ιντσών. Αν και αυτό θα υποθέσει ότι ένα τέτοιο σύστημα πέδησης θα ήταν περισσότερο από αρκετό για την ελαφριά συμπαγή τροχιά, τα προβλήματα στο σύστημα πέδησης άρχισαν να είναι κοινά. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα σε ορισμένες γεωγραφικές περιοχές όπου η οδική άμμος και το αλάτι χρησιμοποιήθηκαν για σοβαρούς χειμερινούς καιρούς. Η υπερβολική οδική κυκλοφορία με το Tacoma ήταν ένας άλλος ένοχος για την πρόωρη πτώση του συστήματος πέδησης.

Γεωγραφία

Ένα γεωγραφικό πρόβλημα με το σύστημα πέδησης Tacoma έγινε εμφανές αμέσως μετά το απελευθέρωση του φορτηγού το 1995 Διότι αντιμετώπισε προβλήματα μόνο σε ορισμένες περιοχές, αυτό εμπόδισε την ανάκληση σε εθνικό επίπεδο του συστήματος. Η άμμος, το αλάτι και άλλες διαβρωτικές ουσίες θα δούλευαν στα τετράμπιτρα των μπροστινών δαγκανών και θα τους αναγκάσουν να κολλήσουν. Χωρίς την απόσυρση, αυτό προκάλεσε την τράνταγμα των μαξιλαριών στους δρομείς. Τα μαξιλάρια θα φορούν πρόωρα και θα προκαλέσουν στρέβλωση των στροφείων από την υπερθέρμανση. Επιπρόσθετα, η μπότα εκκέντρου καμπάνας στον οπίσθιο μηχανισμό πέδησης στάθμευσης θα μολυνθεί επίσης με διαβρωτικά υπογούφερ. Αυτό θα έκανε το φρένο στάθμευσης να σέρνει ή να ασφαλίσει εντελώς, να φορέσει πρόωρα παπούτσια πίσω φρένων και να υπερθερμάνει τα τύμπανα φρένων.

Θέματα

Ένα άλλο πράγμα που πρέπει να εξεταστεί στο σύστημα πέδησης ήταν προβλήματα με τους πείρους συγκράτησης του μαξιλαριού να ασφαλίσει μέσα στο περίβλημα της δαγκάνας. Οι δαγκάνες είχαν την επιλογή να μπορούν να αντικαθιστούν τα μαξιλάρια χωρίς να αφαιρούν τη δαγκάνα. Ωστόσο, οι πείροι χρειάστηκε να γλιστρήσουν προς τα έξω αφού ένα σύρμα συγκράτησης ξεκλειδωθεί από αυτά. Ανάλογα με την ηλικία των ακίδων και λόγω σκουριάς και άλλης διάβρωσης, οι πείροι θα κολλήσουν στη θέση τους. Η αφαίρεση τους θα μπορούσε να είναι πιο δύσκολη από την επιθυμητή και η ζημιά στις καρφίτσες θα γινόταν αναπόφευκτη.

Προειδοποίηση

Μια εθνική ανάκληση δόθηκε εντολή από την Εθνική Αρχή Ασφάλειας της Οδικής Κυκλοφορίας για το Tacoma 2005-2006 για αστοχία ασφάλισης ασφάλισης στο φρένο στάθμευσης. Αυτό αφορούσε μόνο τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, διότι εάν το γρανάζι δεν είχε τοποθετηθεί στη θέση στάθμευσης, το όχημα θα μπορούσε να κυλήσει. Το NHTSA πίστευε ότι το καρύδι ήταν σφιγμένα ακατάλληλα στη μονάδα παραγωγής. Περιλάμβανε περίπου 20.000 οχήματα σε εθνικό επίπεδο. Μια άλλη ανεπιθύμητη κατάσταση πέδησης υπονόμευσε την αποτελεσματικότητα των δαγκάνα με τέσσερα έμβολα που παρουσίασαν βλάβη του εμβόλου. Ένα ή περισσότερα έμβολα θα προεξέχουν από την οπή και θα προκαλέσουν οπισθέλκουσα του πελματίου στο ρότορα. Εάν η δαγκάνα στην άλλη πλευρά του άξονα λειτουργούσε σωστά, αυτό θα προκαλούσε το συμπαγές όχημα να έλκεται στη μία πλευρά κατά την πέδηση. σε ορισμένες περιπτώσεις βίαια. Σε ορισμένα από τα προηγούμενα μοντέλα, ένα ελατήριο λαβής χειρόφρενου θα έπεφτε πρόωρα. Αυτό θα εμπόδιζε το κόκκινο φως φρένων να βγει στο ταμπλό. Παρόλο που το πρόβλημα ήταν συγκεκριμένα στη λαβή και όχι στο πραγματικό σύστημα πέδησης στάθμευσης, το κόκκινο φως έχει διπλό σκοπό. Προειδοποιεί τον ιδιοκτήτη όταν το φρένο στάθμευσης είναι ανοικτό, αλλά επίσης τους προειδοποιεί όταν το υγρό φρένων είναι χαμηλό. Εάν το ελατήριο έλειπε και το φως παρέμεινε συνεχώς, ο ιδιοκτήτης συχνά θα αγνοούσε την προειδοποίηση ότι ήταν το ελατήριο χειρόφρενου, όταν θα μπορούσε να είναι χαμηλό υγρό φρένων. Οι δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων απαιτούν μεγάλη ποσότητα υγρού φρένων για να ενεργοποιήσουν τα έμβολα, οπότε δεν ήταν ασυνήθιστο οι κύριοι κύλινδροι να αποστραγγίζουν πιο γρήγορα από άλλα οχήματα καθώς τα τακάκια φορούσαν κάτω και τα έμβολα απαιτούσαν περισσότερο ρευστό για να επεκταθούν περαιτέρω. >

Πρόληψη /Λύση

Πλύσιμο αυτοκινήτων και συντήρηση του συστήματος πέδησης στο σύστημα πέδησης θα βοηθούσε στη μακροζωία των ζητημάτων πέδησης με τις δαγκάνες, τους πείρους συγκράτησης του πέλματος και τους εκκεντροφόρους του φρένου στάθμευσης. Η ετήσια αφαίρεση των ακίδων για την απομάκρυνση της διαβρωτικής σκουριάς και στη συνέχεια την λίπανση και τη λίπανση της συντήρησης των εκκεντροφόρων θα βοηθούσε στην αποτροπή της αποτυχίας αυτών των εξαρτημάτων. Η χρήση του φρένου στάθμευσης συχνά θα βοηθούσε επίσης στην αποτροπή της κατάσχεσης των δοντιών. Αυτή είναι μια πρακτική που πολλοί ιδιοκτήτες της Tacoma με αυτόματα κιβώτια αποτυγχάνουν να διατηρήσουν επιμέλεια.

Expert Insight

Δεν υπήρχε συγκεκριμένο χρονικό πλαίσιο που οι ιδιοκτήτες αντιμετώπισαν προβλήματα με το σύστημα πέδησης Tacoma. Ακόμη και όταν τα τακάκια πέφτουν κάτω και το κόκκινο φως φρένων στην ταμπέλα δείχνει χαμηλό υγρό φρένων, συχνά τα μαξιλάρια ήταν μόνο μισά φθαρμένα και δεν χρειάζονται άμεση αλλαγή. Δεδομένου ότι όλοι χρησιμοποιούν τα φρένα και τις κινήσεις αρκετά διαφορετικά, ο παράγοντας χρόνου που αντιμετωπίζουν τυχόν προβλήματα φρένων μπορεί να ποικίλει ευρέως. Και πάλι, η γεωγραφική πλευρά έπαιξε μεγάλο παράγοντα σε πολλές από τις βλάβες των εξαρτημάτων πέδησης. Οι περισσότεροι άνθρωποι αποτυγχάνουν να σκεφτούν τη διατήρηση ενός συστήματος πέδησης που φαίνεται να λειτουργεί αποτελεσματικά. Το πρόβλημα με το σύστημα πέδησης στο Tacoma είναι ότι από τη στιγμή που ο ιδιοκτήτης αντιμετωπίζει το πρόβλημα, θα μπορούσε να είναι πολύ αργά για την επισκευή του εξαρτήματος και θα απαιτηθεί η αντικατάστασή του.