Οι αργές διαρροές προκαλούνται όταν τρυπηθεί ένα ελαστικό μετά από την οδήγηση πάνω από ένα αιχμηρό αντικείμενο που τοποθετείται στο ελαστικό του οχήματος. Οι συχνές ένοχοι περιλαμβάνουν καρφιά και βίδες. Ο αέρας αργά διαρρέει στο σημείο της διάτρησης μειώνοντας την πίεση και μειώνοντας την απόδοση του ελαστικού σας.

Βήμα 1

Καθορίστε ποιο ελαστικό έχει αργή διαρροή. Το ελαστικό μπορεί να είναι εμφανώς μικρότερο από το συνηθισμένο ή πιο μαλακό στην αφή λόγω του μειωμένου αέρα μέσα. Χρησιμοποιήστε ένα μανόμετρο για να διαπιστώσετε αν η πίεση του ελαστικού είναι χαμηλότερη από την πίεση στα άλλα ελαστικά, αν είναι απαραίτητο.

Βήμα 2

Βγάλτε το ελαστικό του οχήματος που είναι διαγώνιο από το ελαστικό με αργή διαρροή τοποθετώντας ένα ξύλινο μπλοκ ή σφήνα πίσω από αυτό. Το τίναγμα ή η σταθεροποίηση εμποδίζει το όχημα να κινείται. Αν έχετε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ενεργοποιήστε το φρένο έκτακτης ανάγκης για επιπλέον προστασία.

Βήμα 3

Προσπάθεια εντοπισμού του αντικειμένου που προκαλεί αργή διαρροή. Εάν το βλέπετε και μπορείτε να το φτάσετε με ασφάλεια, δεν θα χρειαστεί να σηκώσετε το όχημα. Εάν δεν μπορείτε να δείτε το αντικείμενο, διαβάστε το εγχειρίδιο χρήσης του οδηγού για οδηγίες και τοποθετήστε το όχημα στο όχημα.

Βήμα 4

Επιθεωρήστε τον τροχό για ξένα αντικείμενα ή σημάδια διάτρησης. Εάν δεν βλέπετε τίποτα, ψεκάστε το ελαστικό με σαπουνόνερο που έχετε φτιάξει προσθέτοντας σαπούνι υγρού πιάτου ή καθαριστικό σπρέι στο νερό. Θα πρέπει να δείτε μια ορατή φυσαλίδα στο σημείο της αργής διαρροής.

Βήμα 5

Αφαιρέστε την πηγή της διαρροής - όπως το καρφί ή τη βίδα - χρησιμοποιώντας ένα ζεύγος πένσας ή ένα κατσαβίδι. Αν έχετε εντοπίσει τον τόπο της παρακέντησης αλλά δεν υπάρχει αιχμηρό αντικείμενο για αφαίρεση, το αντικείμενο μπορεί να έχει πέσει έξω κατά την οδήγηση. Συνεχίστε την επισκευή σας.

Βήμα 6

Τοποθετήστε το βύσμα στο τέλος του εργαλείου εισαγωγής που παρέχεται στο κιτ επισκευής. Το βύσμα είναι ένας λεπτός ελαστικός κύλινδρος και το εργαλείο εισαγωγής είναι παρόμοιο με ένα κατσαβίδι με λαβή που μοιάζει με το γράμμα "T."

Βήμα 7

Πιάστε τη λαβή σε σχήμα Τ και ευθυγραμμίστε το βύσμα με το σημείο της διάτρησης. Σπρώξτε το βύσμα στο σημείο της διάτρησης τραβώντας προς τα κάτω τη λαβή σε σχήμα Τ, αφήνοντας περίπου την μισή ίντσα του βύσματος να βγαίνει πάνω από το πέλμα.

Βήμα 8

Τραβήξτε το σχήμα Τ εργαλείο εισαγωγής απαλά από το ελαστικό. Το βύσμα είναι τώρα στη θέση του.

Βήμα 9

Προσθέστε αέρα στο ελαστικό σας χρησιμοποιώντας μια αντλία αέρα, όπως αυτή που βρίσκεται σε ένα βενζινάδικο, και γεμίστε με τη συνιστώμενη πίεση. Εντοπίστε τη συνιστώμενη πίεση μέσα στην πόρτα του αυτοκινήτου σας εάν δεν είστε σίγουροι - αναζητήστε έναν αριθμό ακολουθούμενο από "psi", που σημαίνει λίρες ανά τετραγωνική ίντσα. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή κατά την προσθήκη αέρα σε ακραίες καιρικές συνθήκες, αλλά ποτέ να μην υπερβείτε ή να μειώσετε τα ελαστικά σας με βάση τη θερμοκρασία

Βήμα 10

Χαμηλώστε προσεκτικά το αυτοκίνητο, Ελέγξτε ξανά την πίεση των ελαστικών χρησιμοποιώντας το μετρητή. Εάν η πίεση κρατάει στο επιθυμητό επίπεδο, έχετε διορθώσει επιτυχώς τον τροχό σας. Κόψτε το πλεονάζον βύσμα που προεξέχει από το ελαστικό χρησιμοποιώντας ένα μαχαίρι ξυραφιού.

Συμβουλή

Επισκευάστε αργές διαρροές σε θερμοκρασία δωματίου για να εξασφαλίσετε ακριβείς μετρήσεις της πίεσης αέρα. Η εξωτερική θερμοκρασία επηρεάζει την πίεση κατά 1 psi για κάθε 10 βαθμούς Φαρενάιτ.

Προειδοποίηση

Διορθώστε αργές διαρροές το συντομότερο δυνατόν. Η συνέχιση της οδήγησης σε ένα ελαφρώς διαρρέον ελαστικό μπορεί να προκαλέσει μόνιμη ζημιά.

Αντικείμενα που θα χρειαστείτε

Πιεσόμετρο ελαστικών

Κλειδαριά τροχών

Πρίζα ελαστικών

Κιτ επισκευής ελαστικών (βύσμα, εργαλείο εισαγωγής βύσματος και λακκούβας)

Σαπουνόνερο σε μπουκάλι ψεκασμού

Αεραντλία

Ξυράφια

en"] ,null,[1.0] ,en"] ] ]