Όπως η αλυσίδα χρονισμού στο μικρό μπλοκ Chevy κινητήρα φοράει, τεντώνει και δεν είναι σε θέση να ελέγχει με ακρίβεια τη βαλβίδα και το χρόνο ανάφλεξης. Το αποτέλεσμα είναι αργή απόδοση και συχνή ανατροπή μέσω της πολλαπλής εισαγωγής που προκαλείται από τις ανεξέλεγκτες αλλαγές στο χρονισμό. Έλεγχος της αλυσίδας χρονισμού για υπερβολική φθορά είναι απλή και καλά μέσα στην ικανότητα του μέσου οικιακού μηχανικού.

Βήμα 1

Καθαρίστε τα σημάδια χρονισμού στην καρτέλα χρονισμού που βρίσκεται ακριβώς πάνω από το αρμονικό εξισορροπητή στο μπλοκ κινητήρα. Καθαρίστε το σημάδι χρονισμού στο αρμονικό εξισορρόπηση και σημειώστε το με ένα λευκό κραγιόν.

Βήμα 2

Αφαιρέστε το καπάκι του διανομέα από τον διανομέα που βρίσκεται στο πίσω μέρος του κινητήρα και γυρίστε τον κινητήρα αριστερόστροφα με το χέρι μέχρι το σημάδι χρονισμού του ισοζυγίου να ευθυγραμμίζεται με το σημάδι TDC (Top Dead Center) στην καρτέλα συγχρονισμού.

Βήμα 3

Γυρίστε τον κινητήρα δεξιόστροφα με την υποδοχή του στροφαλοφόρου και την καστάνια κίνησης 1/2 ίντσας έως ότου ο δρομέας αρχίσει να κινείται και σταματά να γυρίζει. Σημειώστε τον βαθμό περιστροφής που υποδεικνύεται από την επένδυση του σημείου χρονισμού στο αρμονικό εξισορροπητή με τα σημάδια στην καρτέλα χρονισμού.

Υπολογίστε τη διαφορά μεταξύ των δύο μετρήσεων. Η διαφορά μεταξύ των δύο υποδηλώνει την ποσότητα χαλαρότητας στην αλυσίδα χρονισμού. Τρεις με πέντε βαθμούς είναι φυσιολογικός και περισσότεροι από 10 μοίρες είναι υπερβολικοί. Περισσότεροι από 10 μοίρες χαλάρωσης δείχνουν ότι είναι καιρός να αντικαταστήσετε την αλυσίδα και τα γρανάζια

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Λευκό κραγιόνι

Πρίζα στροφαλοφόρου

>

Κλειδί καστάνιας κίνησης 1/2 ιντσών