Η αλυσίδα χρονισμού είναι ένα από τα πιο κρίσιμα συστατικά του κινητήρα του αυτοκινήτου σας. Ο εκκεντροφόρος, ο στροφαλοφόρος άξονας, τα έμβολα, τα μπουζί, ο εναλλάκτης και οι βαλβίδες πρέπει να εκτελούν τις εργασίες τους με τη σωστή σειρά την κατάλληλη στιγμή ή ο κινητήρας δεν θα λειτουργεί σωστά ή καθόλου. Τα μοντέλα Grand-Prix διαθέτουν ισχυρούς κινητήρες, γι 'αυτό είναι πολύ σημαντικό να γίνει ακριβής η χρονική στιγμή ή η καθαρή δύναμη του κινητήρα να καταστραφεί. Πρέπει να έχετε καλή γνώση του κινητήρα Grand Prix και των εξαρτημάτων του προτού επιχειρήσετε την επισκευή της αλυσίδας χρονισμού.

Αφαίρεση

Βήμα 1

Αφαιρέστε το κάλυμμα της αλυσίδας χρονισμού, στην αριστερή πλευρά του μπλοκ κινητήρα όταν κοιτάζετε από εμπρός, ξεβιδώνοντας τα μπουλόνια γύρω από την άκρη του καλύμματος με ένα κλειδί υποδοχής.

Βήμα 2

Περιστρέψτε τους κοχλίες του οδοντωτού τροχού εκκεντροφόρου δύο πλήρεις περιστροφές για να τις χαλαρώσετε, αλλά μην τις αφαιρέσετε τελείως

Βήμα 3

Βιδώστε τον κοχλία του αποσβεστήρα κραδασμών στο άκρο του στροφαλοφόρου άξονα και γυρίστε τον στροφαλοφόρο χρησιμοποιώντας ένα κλειδί στο μπουλόνι μέχρι να εμφανιστούν τα σήματα χρονισμού στον οδοντωτό τροχό του στροφαλοφόρου και του οδοντωτού τροχού του εκκεντροφόρου είναι ευθυγραμμισμένα ή στο "Top Dead Center". Η ειδική ευθυγράμμιση θα πρέπει να είναι στο κάλυμμα της αλυσίδας χρονισμού ή στο αυτοκόλλητο που θα βρείτε κάτω από την κουκούλα

Βήμα 4

Αφαιρέστε τα δύο μπουλόνια των οδοντωτών τροχών του εκκεντροφόρου με κλειδί υποδοχής, προσέχοντας να μην μετακινήσετε τον στροφαλοφόρο - το οποίο εξακολουθεί να συνδέεται με τον οδοντωτό τροχό - στη διαδικασία.

Βήμα 5

Αφαιρέστε τον αλυσοτροχό εκκεντροφόρου από τον εκκεντροφόρο με δύο μεγάλα κατσαβίδια και σπρώξτε την αλυσίδα με τον οδοντωτό τροχό. Τραβήξτε τον οδοντωτό τροχό του στροφαλοφόρου με το εξολκέα

Εγκατάσταση

Βήμα 1

Τοποθετήστε το νέο γρανάζι στροφαλοφόρου στο άκρο του στροφαλοφόρου. Η τρύπα στον οδοντωτό τροχό θα πρέπει να είναι ικανή να ταιριάζει μόνο με ένα τρόπο στο άκρο του στροφαλοφόρου όπως ένα κλειδί σε μια κλειδαριά.

Βήμα 2

Βεβαιωθείτε ότι ο εκκεντροφόρος περιστρέφεται έτσι ώστε ο πείρος του πείρου, ένα κομμάτι που μοιάζει με ένα μέταλλο που σπρώχνει έξω από το μπροστινό μέρος του αλυσοτροχού, είναι στα 9 ώρα για πρόωρα μοντέλα ή 3 ώρες για μεταγενέστερα μοντέλα, γυρίζοντας το γρανάζι με το χέρι. Ελέγξτε το αυτοκόλλητο κάτω από την κουκούλα για λεπτομέρειες, καθώς οι προσανατολισμοί μπορεί να αλλάζουν ελαφρώς για διαφορετικά χρόνια

Βήμα 3

Βάλτε την αλυσίδα στον οδοντωτό τροχό του εκκεντροφόρου και στη συνέχεια συνδέστε τον με τον οδοντωτό τροχό του στροφαλοφόρου

Βήμα 4

Βεβαιωθείτε ότι ο "O" στον στροφαλοφόρο άξονα είναι στις 12:00 και ο πείρος του πείρου βρίσκεται στη σωστή θέση.

Βήμα 5

Τοποθετήστε τους δύο κοχλίες του οδοντωτού τροχού εκκεντροφόρου στο μπροστά από τον οδοντωτό τροχό και σφίξτε τα με 18 στροφές ροπής, εάν είναι μοντέλο 1989 ή νωρίτερα και 21 εάν είναι μοντέλο 1990 ή αργότερα, με ένα ροπόκλειδο. Ανατρέξτε στις οδηγίες στη συσκευασία ροπής για να βεβαιωθείτε ότι έχετε κρατήσει σωστά ή μπορεί να πάρετε ψευδή ανάγνωση.

Βήμα 6

Λιπάνετε την αλυσίδα και τους οδοντωτούς τροχούς με το να ρίχνετε ελάχιστες ποσότητες καθαρού λαδιού κινητήρα στο αλυσίδα και οδοντωτά γρανάζια

Επανεγκαταστήστε το κάλυμμα της αλυσίδας χρονισμού

Προειδοποίηση

Βεβαιωθείτε ότι συγκρίνετε τις προδιαγραφές από αυτό το άρθρο με το αυτοκόλλητο στην κάτω πλευρά του καλύμματος του αυτοκινήτου σας, όπως οι προδιαγραφές υπόκεινται σε αλλαγές.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Βίδα αποσβεστήρα κραδασμών

Σετ κατσαβιδιών τυποποιημένων και υποδοχών

Σετ κατσαβιδιών

Νέα αλυσίδα χρονισμού

Νέο γρανάζι εκκεντροφόρου

Νέο γρανάζι στροφαλοφόρου

Στροφέας

Λάδι κινητήρα