Βήμα 1
Τοποθετήστε τη φίσα του σαρωτή στη θύρα OBD την πλευρά του οδηγού της παύλας. Ξεκινήστε το όχημα και πατήστε το κουμπί στο σαρωτή για "γενικό OBD II".
Βήμα 2
Πατήστε το κουμπί για "ροή δεδομένων" ακολουθούμενο από "πολυτελής οθόνη". Μετακινήστε το δρομέα προς τα κάτω μέχρι να εμφανιστούν οι αισθητήρες οξυγόνου. Θα υποδείξει "BI-SI" και "BI-S2", που δείχνει "τράπεζα 1" και "αισθητήρα 1 ή 2." Η λέξη "τράπεζα" δεν έχει σημασία σε έναν τετρακύλινδρο ή ίσο εξακύλινδρο, όπως ένα τζιπ. Ισχύει μόνο αν πρόκειται για V-6 ή V-8, που υποδεικνύουν κάθε πλευρά του κινητήρα.
Παρακολουθήστε τη δραστηριότητα των δύο αισθητήρων. Θα κυμαίνονται από 0,5 millivolts σε περίπου 0,85 millivolts και θα κυμαίνονται ταχέως. Ο αισθητήρας αριθμού 2 θα πρέπει να αντιδρά πολύ πιο αργά και με πολύ χαμηλότερες τιμές αν ο μετατροπέας είναι καλός. Εάν υπάρχει πολύ μικρή δραστηριότητα σε οποιονδήποτε αισθητήρα και η λυχνία ελέγχου μηχανής δεν ήταν ενεργοποιημένη, ο αισθητήρας υποδεικνύει ότι το μείγμα είναι λάθος. Αυτό θα μπορούσε να προκληθεί από την κατάσταση της ρύθμισης ή κάποια άλλη παρατυπία στον κινητήρα. Όταν ο αισθητήρας λειτουργεί σωστά, ο σαρωτής θα δείξει ότι το σύστημα O2 βρίσκεται σε κλειστό βρόχο. Το φως του σαρωτή θα κυμαίνεται από το φωτεινό στο σκοτεινό συνεχώς.
Συμβουλή
Ο μπροστινός αισθητήρας θα πρέπει να είναι πολύ πιο ενεργός από τον πίσω αισθητήρα για να υποδείξει τη μεταβολή των εκπομπών. Αν και οι δύο είναι σχεδόν οι ίδιοι, ο μετατροπέας δεν λειτουργεί σωστά και πρέπει να αντικατασταθεί. Όταν ένας αισθητήρας οξυγόνου δυσλειτουργεί, εάν ο υπολογιστής λειτουργεί σωστά, η λυχνία ελέγχου της μηχανής στην ταμπέλα πρέπει να ανάψει.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
Συσκευή σάρωσης υπολογιστή (OTC Genisys)