Βήμα 1
Εκκινήστε το όχημα και εφαρμόστε το φρένο στάθμευσης. Εκκινήστε το υγρό εκκίνησης γύρω από τη βάση του καρμπυρατέρ και την πολλαπλή εισαγωγής. Ακούστε για αλλαγή στη λειτουργία του κινητήρα ή στις στροφές ανά λεπτό. Οποιαδήποτε αλλαγή λειτουργίας ή στροφές ανά λεπτό υποδηλώνει διαρροή κενού. Κλείστε τον κινητήρα και αποκαταστήστε τυχόν διαρροές κενού πριν επιχειρήσετε να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ.
Βήμα 2
Ρυθμίστε τη σύνδεση αντλίας επιταχυντή. Τοποθετήστε το σύνδεσμο του συνδετήρα αντλίας στην εξωτερική οπή του βραχίονα αντλίας με τα άκρα να εκτείνονται μακριά από τον βραχίονα αντί-άξονα. Βγάλτε πίσω τη βίδα ρύθμισης του μοχλού πεταλούδας μέχρι να τοποθετηθούν οι βαλβίδες πεταλούδας στις οπές του καρμπυρατέρ. Κρατήστε ένα τράβηγμα στο πάνω μέρος της προεξοχής του καλύμματος σκόνης στο βραχίονα της αντλίας. Το επίπεδο στο επάνω μέρος του βραχίονα της αντλίας θα πρέπει να είναι παράλληλο με το τραβέρσα. Ρυθμίστε το βραχίονα κάμπτοντας τη ράβδο σύνδεσης της πεταλούδας με ένα ζεύγος μανέτας βελόνας.
Βήμα 3
Ρυθμίστε τις ράβδους μέτρησης. Βιδώστε τη βίδα ρύθμισης του μοχλού γκαζιού για να επιτρέψετε στις βαλβίδες πεταλούδας να τοποθετηθούν στις οπές του καρμπυρατέρ και να χαλαρώσετε τη βίδα σύσφιξης του βραχίονα μέτρησης. Πιέστε προς τα κάτω τη σύνδεση του μετρητή κενού μέχρι να βυθιστούν οι ράβδοι μέτρησης στη χύτευση του σώματος του καρμπυρατέρ. Κρατήστε τις ράβδους στο προς τα κάτω έμβολο και ενώ οι ράβδοι γκαζιού καθίστανται, περιστρέψτε το βραχίονα της δοσιμετρικής ράβδου έως ότου το δάκτυλο του βραχίονα έρθει σε επαφή με το χείλος του συνδέσμου του μετρητή κενού. Κρατήστε στη θέση του και σφίξτε προσεκτικά τη βίδα σύσφιξης.
Βήμα 4
Ρυθμίστε το γρήγορο ρελαντί. Χαλαρώστε τη βίδα σύσφιξης του μοχλού στραγγαλισμού στον άξονα της ατράκτου. Εισαγάγετε ένα μετρητή σημείων .010 ιντσών μεταξύ του χείλους του ταχείας εκκεντροφόρου έκκεντρου και της προεξοχής του χυτού φλάντζας. Κρατήστε τη βαλβίδα στραγγαλισμού σφικτά κλειστή και αφαιρέστε τη χαλάρωση από το σύνδεσμο πιέζοντας το μοχλό στραγγαλισμού προς την κλειστή θέση. Κρατήστε τη βαλβίδα στραγγαλισμού σφικτά κλειστή και σφίξτε τη βίδα ρύθμισης ταχείας αδράνειας μέχρι να υπάρξει διάκενο 0,20 ιντσών μεταξύ της βαλβίδας πεταλούδας και της οπής του καρμπυρατέρ. Βεβαιωθείτε ότι η βίδα ρύθμισης ταχείας αδράνειας βρίσκεται στο υψηλό βήμα του έκκεντρου κατά την πραγματοποίηση αυτής της ρύθμισης.
Βήμα 5
Ρυθμίστε τον εκφορτωτή τσοκ. Κρατήστε το γκάζι ευρύτατα ανοιχτό και μετρήστε το διάκενο μεταξύ της άνω άκρης της βαλβίδας στραγγαλισμού και του εσωτερικού τοιχώματος του κέρατος αέρα. Λυγίστε το χείλος εκφόρτωσης στο μοχλό του άξονα πεταλούδας μέχρι να επιτευχθεί απόσταση 3/16 ίντσας.
Βήμα 6
Ρυθμίστε την παύλα. Κλείστε όλες τις βαλβίδες πεταλούδας και πιέστε πλήρως το διάφραγμα του ταμπλό. Ρυθμίστε το διάκενο μεταξύ του στελέχους ποτενσιόμετρου και του μοχλού γκαζιού σε 3 /32- έως 1/8-ίντσες κάμπτοντας τη ράβδο σύνδεσης ζεύξης. Γυρίστε τις αδρανείς βίδες εξαέρωσης αέρα δεξιόστροφα μέχρι να κάθονται απαλά. Στρέψτε και τις δύο βίδες προς τα έξω σε μία πλήρη στροφή. Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία και ρυθμίστε τις βίδες εξαέρωσης αέρα μέχρι ο κινητήρας να λειτουργεί ομαλά. Βεβαιωθείτε ότι κάθε βίδα έχει εξαντληθεί ακριβώς στην ίδια ποσότητα σε κάθε πλευρά. Η κανονική ρύθμιση είναι από 1/4 έως 1-3 /4 στροφές στις αδρανείς βίδες.
Συμβουλή
Το κάλυμμα του φτερού ή παλιά κουβέρτα προστατεύει το φινίρισμα του αυτοκινήτου σας όταν εργάζεστε κάτω από την κουκούλα.
Προειδοποίηση
Οι αυτόματοι καυσαερίων είναι τοξικοί. Εργασία σε καλά αεριζόμενο χώρο.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
Χειρουργικά εργαλεία
Χαλύβδινα στεγανοποιητικά
άκρο κατσαβιδιού
Σειρά μετρητών στρογγυλής συρμάτωσης καλωδίων
Δημοφιλή άρθρα