Η πολλαπλή εισαγωγής σε ένα Ford Explorer είναι σχεδιασμός δύο τεμαχίων. Υπάρχει μια φλάντζα μεταξύ της ανώτερης και κατώτερης πολλαπλής εισαγωγής, η οποία μπορεί να παρουσιάσει ξηρή σήψη ή ρωγμές με την πάροδο του χρόνου. Μια ρωγμή μπορεί να προκαλέσει διαρροή κενού, πράγμα που σημαίνει ότι το μίγμα καυσίμου αέρα είναι απενεργοποιημένο - ο κινητήρας παίρνει περισσότερο αέρα από το καύσιμο - και ο υπολογιστής θα προσπαθήσει να αντισταθμίσει απορρίπτοντας περισσότερο καύσιμο στον κινητήρα. Όχι μόνο απορρίπτετε το αέριο, αλλά ο εξερευνητής εξακολουθεί να τρέχει άκαμπτος, με υπερβολικό αέρα και δεν έχει αρκετό καύσιμο, αν λειτουργεί καθόλου.

Βήμα 1

Αποσυνδέστε το καλώδιο γείωσης της μπαταρίας και ρυθμίστε το παραμένοντας εξασφαλίζοντας ότι δεν αγγίζει το μέταλλο. Σύρετε μια λεκάνη αποστράγγισης κάτω από το σωληνάριο του καλοριφέρ. Χαλαρώστε το πώμα και αφήστε το μίγμα αντιψυκτικού να στραγγίσει. Εάν το υγρό στο δοχείο αποστράγγισης εμφανίζεται καθαρό και το αντιψυκτικό είναι μικρότερο των πέντε ετών, μπορείτε να το ξαναχρησιμοποιήσετε.

Βήμα 2

Χαλαρώστε τους σφιγκτήρες στον σωλήνα εξόδου του φίλτρου αέρα με κατσαβίδι ή κατάλληλη υποδοχή , ανάλογα με τον τύπο του σφιγκτήρα. Αφαιρέστε το σωλήνα εξόδου του φίλτρου αέρα. Τραβήξτε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου από το σώμα της πεταλούδας. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε την θωράκιση του σώματος της πεταλούδας με τις κατάλληλες υποδοχές ή κλειδιά. Αφαιρέστε τα καλώδια από τον άξονα της πεταλούδας

Βήμα 3

Επισημάνετε όλες τις ηλεκτρικές καλωδιώσεις και τις γραμμές κενού συνδεδεμένες στην επάνω πολλαπλή εισαγωγής με ταινία κάλυψης και δείκτη. Αφαιρέστε τους βραχίονες του καλωδίου του γκαζιού αλλά αφήστε το καλώδιο στα στηρίγματα. Ρυθμίστε τις παρενθέσεις στην άκρη. Αποσυνδέστε το διαχωριστικό EGR ή τους εύκαμπτους σωλήνες ψυκτικού σώματος πεταλούδας, ανάλογα με το ποια είναι το όχημά σας.

Βήμα 4

Ετικέτα των συρμάτων μπουζί για να τα τοποθετήσετε αργότερα στον σωστό κύλινδρο. Τραβήξτε τα καλώδια της πρίζας από τα πακέτα των πηνίων. Αποσυνδέστε την πλεξούδα καλωδίωσης του πηνίου ανάφλεξης από το πηνίο ανάφλεξης. Αφαιρέστε τα πακέτα πηνίων από τον κινητήρα με την κατάλληλη υποδοχή.

Βήμα 5

Ξεβιδώστε και αφαιρέστε την πλάκα κάλυψης εισαγωγής με την κατάλληλη υποδοχή. Αφαιρέστε τα υπόλοιπα καλώδια και τους βραχίονες συγκράτησης από την πολλαπλή αν υπάρχουν ακόμη συνδεδεμένα.

Βήμα 6

Στερεώστε προς το μέρος του κινητήρα έτσι ώστε το κάλυμμα της βαλβίδας πλευράς του οδηγού να βρίσκεται στα δεξιά σας και η πλευρική βαλβίδα του συνοδηγού Το κάλυμμα είναι στα αριστερά σας. Κοιτάξτε τους άνω κοχλίες συγκράτησης της πολλαπλής εισαγωγής - υπάρχουν έξι από αυτούς. Δύο από αυτά είναι στα δεξιά, δύο από τα αριστερά (αυτά είναι μικρότερα μπουλόνια) και δύο μακρύτερα μπουλόνια είναι στη μέση.

Βήμα 7

Ετικέτα τα μπουλόνια ως εξής: το πλησιέστερο σε σας από την πλευρά του οδηγού είναι # 3. Ο μπουλόνι πίσω από αυτό είναι # 1. Προχωρήστε στο μέσο της πρόσληψης. Ο μπροστινός μπουλόνι στη μέση είναι # 5, και ο ένας πίσω του (πλησιέστερος στο τείχος προστασίας) είναι # 6. Το μπροστινό μπουλόνι στην πλευρά του συνοδηγού είναι # 2 και ο πίσω μπουλόνι είναι # 4.

Χαλαρώστε τα μπουλόνια με αριθμητική σειρά. Ανασηκώστε την επάνω πολλαπλή εισαγωγής από την κάτω πολλαπλή εισαγωγής. Καθαρίστε τις επιφάνειες συγκόλλησης φλάντζας με ένα ξύστρα και ένα χάρτινο κουτί, φροντίζοντας να μην τραβήξετε την πολλαπλή εισαγωγής.

Είδη που θα χρειαστείτε

Σετ κλειδιών

Σετ πρίζες

Κατσαβίδι

Κασέτα επικάλυψης

Βαθμονόμηση

Βιδωτό εργαλείο