Οι ήχοι εξάτμισης παράγονται τόσο από ηχητικά κύματα που μετακινούνται μέσω του αέρα και μέσω κραδασμών που μεταφέρονται μέσω του σώματος πλαισίου του οχήματος και των εξαρτημάτων του. Τόσο τα ηχητικά κύματα όσο και ο μεταφερόμενος ήχος πρέπει να ελέγχονται για την αποτελεσματική ηρεμία των καυσαερίων. Η μετατόπιση του κινητήρα επηρεάζει επίσης άμεσα την ποσότητα των προς έλεγχο αερίων. Οι σωληνώσεις, ο σιγαστήρας και η τροφοδοσία των καυσαερίων συμβάλλουν στο ηχητικό προφίλ των καυσαερίων σας. Η μεταβολή των πρωταρχικών εξαρτημάτων του συστήματος εξάτμισης θα έχει τη μεγαλύτερη επίδραση στην έξοδο ήχου, αν και η υγρασία της καμπίνας του οχήματος μπορεί επίσης να μειώσει το επίπεδο θορύβου.

Βήμα 1

Αντικαταστήστε το υπάρχον σιγαστήρα. Ο σιγαστήρας έχει το μοναδικό μεγαλύτερο αντίκτυπο στο ηχητικό προφίλ ενός συστήματος εξάτμισης. Εξατμίσεις ειδικά σχεδιασμένες για τον έλεγχο της έντασης του ήχου και της έντασης του ήχου μπορούν να εγκατασταθούν στο όχημά σας για τον έλεγχο των επιπέδων θορύβου. Οι σιγαστήρες αποθέματος συνήθως σχεδιάζονται για να εξισορροπούν το κόστος με τον έλεγχο ή την απόδοση του ήχου. Υπάρχουν διαθέσιμα σιγαστήρες μετά την πώληση που μειώνουν σημαντικά την ένταση ήχου χωρίς να θυσιάζουν την απόδοση.

Βήμα 2

Εγκαταστήστε μια άκρη εξάτμισης με μια υγραντική επένδυση. Οι άκρες απόσβεσης του ήχου, που αναφέρονται ως "συντονισμένες άκρες", περιέχουν επένδυση υλικών απορρόφησης ήχου με μεγάλη επιφάνεια. Οι επενδύσεις μπορεί να είναι κατασκευασμένες από υαλοβάμβακα ή άλλα σύνθετα υλικά σχεδιασμένα να αντέχουν την υψηλή θερμοκρασία του συστήματος εξάτμισης. Συνδέστε το συντονισμένο άκρο στην σωλήνα εξαγωγής της εξάτμισης. Ορισμένες απωθημένες συμβουλές μπορεί να μειώσουν τον ήχο σε βάρος της απόδοσης χαμηλής απόδοσης, όπως η αρχική ευρεία ανοικτή επιτάχυνση και απόκριση. Βήμα 3 - Συνδέστε τα υφάσματα απόσβεσης κραδασμών στις μεταλλικές επιφάνειες της καμπίνας και των εσωτερικών τοίχων. Τα υφάσματα απόσβεσης κραδασμών μειώνουν τη δόνηση του μετάλλου. Γενικά δεν είναι απαραίτητο να καλύπτεται κάθε επιφάνεια, καθώς οι μεταλλικές δονήσεις μπορούν να ελέγχονται με μερική κάλυψη. Συνδέστε τα υφάσματα απόσβεσης κραδασμών σε τουλάχιστον 25% της επιφάνειας των μεταλλικών επιφανειών στην καμπίνα του αυτοκινήτου και στο εσωτερικό του. Αν το όχημά σας έχει κορμό, η εφαρμογή των παταριών απόσβεσης κραδασμών στις μεταλλικές επιφάνειες θα μειώσει τη μεταφορά κραδασμών στο εσωτερικό του θαλάμου. Πριν από την εφαρμογή των στρώσεων, αφαιρέστε τα εσωτερικά καθίσματα, την ταπετσαρία και την επένδυση για να εκθέσετε τις μεταλλικές επιφάνειες.

Εγκαταστήστε υλικό που παρεμποδίζει την ηχομόνωση πάνω στις εσωτερικές επιφάνειες. Τα καλύμματα φραγής ήχου, σε αντίθεση με τα χαλιά που απορροφούν τις δονήσεις, δημιουργούν ένα στρώμα μέσω του οποίου τα ηχητικά κύματα είναι περιορισμένα. Σχεδόν 100 τοις εκατό κάλυψη των πιθανών εσωτερικών επιφανειών απαιτείται για να δημιουργηθεί ένα στρώμα φραγής που είναι αποτελεσματικό στον περιορισμό της μεταφοράς ηχητικών κυμάτων. Ενώ τα καλύμματα απόσβεσης κραδασμών μπορούν να χρησιμοποιηθούν με κάλυψη 100 τοις εκατό, τα καλύμματα ακουστικού μπλοκ θα μειώσουν τη μεταφορά ηχητικών κυμάτων πιο αποτελεσματικά από τα χαλάκια δόνησης. Τοποθετήστε το υλικό μπλοκαρίσματος ήχου σε ομοιόμορφο στρώμα μέσα στις πόρτες, κάτω από την ταπετσαρία, πίσω από την ταμπέλα και κάτω από κάθε περιποίηση. Η πλήρης υγρασία του ήχου δεν είναι δυνατή λόγω της μεταφοράς του ήχου μέσω του γυαλιού παραθύρου.

Συμβουλή

Πολλοί κατασκευαστές αμμοβολής θα παράγουν επίσης προϊόντα που λειτουργούν τόσο ως αποσβεστήρας όσο και ως αναστολέας των ηχητικών κυμάτων. Τα καπάκια που έχουν σχεδιαστεί για να εκτελούν και τις δύο λειτουργίες θα πρέπει να εγκαθίστανται με μέγιστη κάλυψη για το βέλτιστο αποτέλεσμα.

Προειδοποίηση

Μην εγκαθιστάτε υαλοκαθαριστικά χαλάκια απευθείας στο σύστημα εξάτμισης. Οι θερμοκρασίες των καυσαερίων μπορούν να ξεπεράσουν τους 1000 βαθμούς Φαρενάιτ. Η εφαρμογή υλικού μη υψηλής θερμοκρασίας στο σύστημα εξάτμισης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά ή επιβλαβείς αναθυμιάσεις.

Αντικείμενα που θα χρειαστείτε

Σιγαστήρας

Αντλία εξάτμισης