Κατά την εγκατάσταση ενός διανομέα Chevy 5.7, ο κινητήρας πρέπει να βρίσκεται στο ανώτερο νεκρό σημείο, διαφορετικά ο χρονισμός του κινητήρα θα σβήσει και δεν θα λειτουργήσει. Θα πρέπει επίσης να αντικαταστήσετε τη φλάντζα μεταξύ της βάσης του διανομέα και της πολλαπλής εισαγωγής. Εάν η φλάντζα διαρρεύσει, το πετρέλαιο παίρνει όλη την κορυφή της πολλαπλής εισαγωγής και το πίσω μέρος του κινητήρα. Η σειρά έκδοσης Chevy 5.7 είναι 1-8-4-3-6-5-7-2. Οι κύλινδροι αριθμούνται 1, 3, 5 και 7 στην πλευρά του οδηγού και 2, 4, 6 και 8 στην πλευρά του συνοδηγού. Οι κύλινδροι αριθ. 1 και 2 είναι πιο κοντά στο ψυγείο

Βήμα 1

Χρησιμοποιήστε την υποδοχή του μπουζί για να αφαιρέσετε το καλώδιο του μπουζί από τον κύλινδρο αριθ. 1. Ο κύλινδρος αριθ. 1 σε ένα Chevy βρίσκεται στην πλευρά του οδηγού και είναι πιο κοντά στο ψυγείο. Τραβήξτε το καλώδιο του πηνίου από το πηνίο

Βήμα 2

Βάλτε το κατσαβίδι στην τρύπα του μπουζί και αφήστε τον βοηθό να χτυπήσει τον κινητήρα σε κάθε φορά που του πείτε να "χτυπήσει". Καθώς το έμβολο έρχεται, το κατσαβίδι θα ανεβαίνει στο χέρι σας. Όταν αισθάνεστε ότι το κατσαβίδι φτάνει στην κορυφή, ο βοηθός πρέπει να σβήσει το κλειδί. Τοποθετήστε μια κουκκίδα στο επάνω μέρος της μπότας σύρματος μπουκαλιών Νο. 1 όπου συνδέεται με το καπάκι του διανομέα.

Βήμα 3

Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να χαλαρώσετε τις βίδες στο καπάκι του διανομέα. Ανασηκώστε το καπάκι αρκετά για να δείτε πού δείχνει η μεταλλική γλωττίδα στο ρότορα. Εάν δεν δείχνει τον κύλινδρο αριθ. 1, ο κινητήρας είναι 180-out - δεν είναι στη διαδρομή συμπίεσης. Έχετε τον βοηθό να χτυπήσει τη μηχανή μέχρι να περάσει το κατσαβίδι μέχρι το τέλος και να επανέλθει στην κορυφή. Ο ρότορας θα πρέπει τώρα να δείχνει προς τον κύλινδρο αριθ. 1.

Βήμα 4

Ανυψώστε το καπάκι του διανομέα από τον διανομέα. Σημειώστε το κάτω μέρος του διανομέα, ακριβώς κάτω από το κέντρο του μεταλλικού κομματιού στον ρότορα και στον κινητήρα στον ίδιο τόπο (matchmark), έτσι ώστε ο νέος διανομέας να μπορεί να τοποθετηθεί με τον ίδιο τρόπο. Χρησιμοποιήστε το κλειδί διανομέα για να χαλαρώσετε το μπουλόνι συγκράτησης του διανομέα.

Βήμα 5

Τραβήξτε τον διανομέα έξω από τον κινητήρα. Κρατήστε το δίπλα στον νέο διανομέα. Καταχωρίστε ένα σήμα στο νέο διανομέα στο ίδιο σημείο που έχει επισημανθεί ο παλιός διανομέας. Τοποθετήστε το νέο δρομέα στον δρομέα στο νέο διανομέα, τοποθετώντας το κέντρο του μεταλλικού τεμαχίου με το σημάδι στο διανομέα.

Βήμα 6

Βάλτε τη νέα φλάντζα στον άξονα του διανομέα και πιέστε το το δρόμο μέχρι τη βάση. Τοποθετήστε τον διανομέα στον κινητήρα, στραμμένος προς τον δρομέα, περίπου 10 μοίρες προς τα δεξιά του σημείου στο μπλοκ. Σύρετε το στο μπλοκ. Όταν το πλέγμα των οδοντωτών τροχών, ο δρομέας πρέπει να γυρίσει και να ευθυγραμμιστεί με τις γραμμές του διανομέα και του κινητήρα. Αν όχι, τραβήξτε τον διανομέα περίπου μια ίντσα, γυρίστε το λίγο και στη συνέχεια προσπαθήστε ξανά. - Σφίξτε το μπουλόνι κράτησης. Τοποθετήστε το καπάκι του διανομέα στον διανομέα, βεβαιωθείτε ότι το σύρμα Νο. 1 είναι στραμμένο πάνω από το σήμα του διανομέα. Σφίξτε τις βίδες στο καπάκι του διανομέα πιέζοντας προς τα κάτω και περιστρέφοντας τα άγκιστρα κάτω από τη βάση του διανομέα.

Στοιχεία που χρειάζεστε

Υποδοχή μπουζί

Βοηθός

Κλειδί διανομής

Κατσαβίδι