Αλλαγή των φρένων

Ενώ η αλλαγή των φρένων είναι μια κοινή επισκευή αυτοκινήτων, δεν υπάρχει σαφής τρόπος να πω ότι θα χρειαστεί χρόνος "Χ". Οι οδηγοί εργασίας συχνά χρησιμοποιούνται για την προετοιμασία εκτίμησης για οχήματα από αξιόπιστες εγκαταστάσεις επισκευής. Οι άνθρωποι δεν καταλαβαίνουν ότι η κλήση για προσφορές μέσω τηλεφώνου για επισκευές φρένων δεν είναι ένας πολύ ακριβής τρόπος για τον προσδιορισμό του χρόνου και της τιμής που θα εμπλακούν στην εργασία. Αν κάποιος θέλει να αγοράσει τα εξαρτήματα και να αντιμετωπίσει τη δουλειά μόνη της, η έλλειψη των κατάλληλων εργαλείων μπορεί να γίνει ένα ζήτημα και άλλες μεταβλητές μπορούν να επιβάλουν οπισθοδρομήσεις και μείζονες προκλήσεις στο χρόνο που απαιτείται για την αντικατάσταση των φρένων. Η αντίληψη άλλου προσώπου για την αντικατάσταση των φρένων μπορεί να μην είναι αποδεκτή υπηρεσία σε άλλη. Η αφαίρεση των τροχών, η αφαίρεση των δαγκάνας και η αφαίρεση και αντικατάσταση των μαξιλαριών είναι μια προοπτική ενός τυπικού μηχανικού για μια επισκευή φρένων. Μπορεί να πάρει τον μηχανικό της αυλής 45 λεπτά, όταν η μονάδα επισκευής τους ανέφερε δύο με τρεις ώρες. Όταν οι εγκαταστάσεις επισκευής αναφέρουν επισκευές, υπάρχουν περισσότερες μεταβλητές που εμπλέκονται σε αυτό που συνήθως αναφέρεται ως "pad-slap". Οι διαφανείς διαφάνειες εκχυλίζονται, καθαρίζονται, λιπανθούν και στη συνέχεια αντικαθίστανται. Οι ρότορες επίσης συχνά κατεργάζονται ή αντικαθίστανται όταν αντικαθίστανται τα μαξιλάρια, και αυτό είναι κάτι που ένας μηχανικός κατωφλιού συνήθως αγνοεί. Η εγκατάσταση επισκευής συνήθως αφαιρεί τα κλιπ υλικού που συγκρατούν τα μαξιλάρια στην άγκυρα της δαγκάνας. Ένα εργαλείο χρησιμοποιείται για την άλεση της υπερβολικής σκουριάς και διάβρωσης. Λιπαντικό εφαρμόζεται, το υλικό καθαρίζεται και στη συνέχεια αντικαθίσταται, και στη συνέχεια τοποθετείται μια άλλη εφαρμογή λιπαντικού στην κορυφή του υλικού. Ο μηχανικός της αυλής μπορεί να στραγγίσει λίγο λιπαντικό σιλικόνης που έρχεται στο κουτί με τα μαξιλάρια που αγόρασε στην επιφάνεια του διαβρωμένου και σκουριασμένου υλικού ή μπορεί να το αγνοήσει εντελώς. Αν και ο μηχανικός της πίσω αυλής μπορεί να έχει χτυπήσει την εκτίμηση χρόνου της εγκατάστασης επισκευής, είναι πιθανό ότι δεν έχει εκτελέσει όλες τις συνιστώμενες υπηρεσίες στα φρένα για να εξασφαλίσει την ποιότητα και την ασφάλεια. το σφιγκτήρα που προσπαθεί να αφαιρέσει έναν τροχό, ένα μπουλόνι που έχει καταστραφεί κάτω από τη ροπή, μια κεφαλή μανδάλωσης που στρογγυλεύεται όταν προσπαθεί να αφαιρεθεί, ένα έμβολο δαγκάνας που δεν θα μπλοκάρει το κλείδωμα των μαξιλαριών έναντι του ρότορα, το ρότορα που δεν θα βγει από τον κορμό, μια βίδα εξαέρωσης που αποσπάται από τη δαγκάνα όταν προσπαθεί να εξαερώσει το υδραυλικό σύστημα πέδησης, είναι μόνο η αρχή του τι μπορεί να συμβεί κατά τη διάρκεια μιας κανονικής αντικατάστασης φρένων. Ο κατάλογος μπορεί να συνεχιστεί. Οι μεταβλητές περιλαμβάνουν ένα μεγάλο μέρος της εκτίμησης και στη συνέχεια "τρώει" χρόνο όταν πρόκειται για επισκευές φρένων. Οι γεωγραφικές περιοχές εφαρμόζουν επίσης ένα βαθμό προκλήσεων στο μείγμα. Οι περιοχές που υποφέρουν από έντονους χειμώνες είναι πιθανότατα να παρουσιάζουν τα αποτελέσματα της σκουριάς και της διάβρωσης στα συστατικά που εκτίθενται στα στοιχεία περισσότερο από ό, τι στα οχήματα που χρησιμοποιούνται σε πιο εύκρατα κλίματα. όπως τα προϊόντα Chilton ή ALLDATA, χρησιμοποιούνται για την εφαρμογή κατ 'αποκοπήν φόρων εργασίας στην αυτοκινητοβιομηχανία για δύο λόγους: την προστασία του πελάτη και της εγκατάστασης επισκευής. Ενώ αυτό μπορεί να ακούγεται αντιφατικό, αναθεωρήστε μερικά διαφορετικά σενάρια της ίδιας επισκευής φρένων: Ο τεχνικός "Α" επιθεωρεί το αυτοκίνητο και δίνει ένα απόσπασμα για την αντικατάσταση των τακακιών των φρένων, τη συντήρηση των δαγκανιών και την κατεργασία των δρομέων. 1.3 ώρες εργασίας εφαρμόζονται για την αντικατάσταση των μαξιλαριών και την εξυπηρέτηση των δαγκάνα, ενώ μια επιπλέον ώρα εφαρμόζεται για την κατεργασία κάθε ρότορα. Αυτό είναι 2,3 ώρες για να αντικαταστήσετε τα μαξιλάρια και μηχάνημα των δρομέων. Αυτή τη φορά εφαρμόζεται στο ωριαίο επιτόκιο εργασίας του καταστήματος. Αν το εργατικό ποσοστό είναι $ 80 και μία ώρα, αυτό είναι $ 184 εργατικού δυναμικού συν την τιμή των τμημάτων. Ο τεχνικός ολοκληρώνει την εργασία μέσα σε λίγες μόνο ώρες. Παρόλο που ο πελάτης μπορεί να αισθάνεται ότι μόλις απογοητεύθηκε, δεν συνειδητοποιεί ότι οι εγκαταστάσεις επισκευής δεν είναι μη κερδοσκοπικές οργανώσεις. Ο τεχνικός δεν κάνει $ 80 την ώρα - το κατάστημα είναι. Ο τεχνικός πιθανότατα έχει χρόνια ειδικής εμπειρίας, ξέρει πώς να διαχειριστεί το χρόνο του, και έχει τα απαραίτητα εργαλεία για να κάνει τη δουλειά σωστά. Τώρα πάρτε το ακριβές ίδιο σενάριο, αλλά αυτή τη φορά με τον τεχνικό Β. Η ακριβής ίδια προσφορά και επισκευή για την επισκευή φρένων απαιτεί από τον τεχνικό Β τέσσερις ώρες για να ολοκληρωθεί. Ο τεχνικός μπορεί να μην είναι τόσο εξειδικευμένος, μπορεί να μην έχει τα απαραίτητα εργαλεία και ως εκ τούτου πρέπει να αυτοσχεδιάζει ή μπορεί απλώς να εργάζεται πιο αργά. Μια αξιόπιστη μονάδα επισκευής θα εξακολουθεί να εφαρμόζει τις 2,3 ώρες που σας παραπέμφθηκαν από την αρχική εκτίμηση. Ορισμένα καταστήματα εφαρμόζουν ωριαίες τιμές σε πραγματικό χρόνο και ενδέχεται να προσφέρουν πολύ λιγότερες ωριαίες χρεώσεις εργασίας. Το πρόβλημα είναι ότι μπορεί να πληρώνετε για τις τέσσερις ώρες που πήρε τον τεχνικό "Β" για να κάνει τη δουλειά που είχε κάνει ο τεχνικός "Α" μέσα σε λίγες μόνο ώρες.